Пикап ВВС США, 1994-2000-е гг.
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Представляю модель американского грузовичка-пикапа. Такие использовались на авиабазах ВВС США в различных вспомогательных целях с середины 1990-х и до конца 2000-х гг. Марку и модель пикапа, полагаю, интересующиеся смогут определить самостоятельно. Стоит отметить, что у USAF вовсе нет какого-то одного единственного стандартного пикапа (как нет единственного стандартного тягача, заправщика, и т.д.). Данная модель – просто одна из встречавшихся. Кит – от фирмы F4Models (кат. № 7021). В прочной картонной коробочке – смоляные детали, небольшая плата фототравления (стеклоочистители, зеркало заднего вида), декаль и инструкция. Стекла кабины и светотехника отлиты в прозрачной смоле. Декаль включает как военные, так и гражданские номерные знаки. Собирал без существенных доработок. Стекла из смолы я заменил кусочками тонкого прозрачного пластика. Технология окраски и тонировки модели – грунт Tamiya, краска Vallejo, глянцевый лак, смывка AK, матовый лак. Где-то с начала 1990-х гг. с не специализированной наземной техники USAF (с пикапов, микроавтобусов, легковых автомашин) исчезли какие-либо особые обозначения, и указывает на ее принадлежность, по сути, только номерная табличка с мелкой надписью "U. S. Air Force". Да и окраской такие машины практически перестали отличаться от своих гражданских собратьев: вместо принятого ранее стандартного Strata Blue пикапы стали поступать на службу в "гражданских" цветах. Чаще всего на фотографиях встречаются либо машины различных оттенков синего металлика, либо белые. Поэтому и на представленной здесь модели ничто, кроме крошечной в таком масштабе номерной таблички, не указывает на ее отношение к USAF. Предполагалось сделать именно аэродромный автомобиль, развозящий по базе инвентарь, инструмент и т.п. Служит эта машина, по легенде, в теплой Калифорнии, с бетонки не выезжает, не участвовала ни в джиперских "покатушках", ни в операции "Буря в пустыне". Поэтому автор будет особо признателен всем, кто воздержится от предложений покрыть модель жидкой грязью, ржавчиной, пылью, вмятинами, пробоинами от пуль и т.п. Для справки, на последнем фото в последовательности – пикап на службе USAF, а на фотографии по этой ссылке – гражданский автомобиль. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.06 |
Alex S 
- Логин
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 24 марта 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 23.01.2011
На сайте с 31.07.2012
42 года
На сайте с 31.08.2010
с сайта
42 года
На сайте с 31.08.2010
На сайте с 09.12.2011
Алекс, не было сложностей с остеклением? Почему отказались от смоляных стёкол?
Возраст неизвестен
На сайте с 24.03.2013
Я полностью осознаю, что мои умения в окраске / тонировке / weathering'е моделей еще очень далеки от идеала. И с этой моделеью тоже вышло не всё так, как мечталось.
>> не было сложностей с остеклением?
Да, были. Вырезание кусочков тонкого пластика и их подгонка - дело кропотливое и, честно скажу, малоприятное.
>> Почему отказались от смоляных стёкол?
Все-таки толщина деталей из прозрачной смолы показалась мне слишком большой.
Сама _прозрачность_ у смолы хорошая. Но из-за _толщины_ детали, во-первых, возникают не вполне натуральные блики, а во-вторых, "наводятся" искажения при попытке рассмотреть интерьер.
>> Фото новые будут или отправляем в личные или в Песочницу?
Оставляйте в личных. Мне представляется, что качество моих фотографий находится в гармонии с качеством моей модели.
42 года
На сайте с 31.08.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий