Каропка.ру → Сообщество → Богдан Комаров

P-51B "Mustang"

Производитель: Revell Дата размещения: 3 марта 2013 года, 22:08 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Не первый и не последний Мустанг на сайте, поэтому только личные впечатления. Качество отливки меня вполне устраивало, поэтому собрал модель в свое удовольствие. Все доработки свелись к гидроцилиндрам створок шасси, тросовой антене и стеклам в горгроте. В чертежи модель не вкладывал, - просто клеил и покрасил. Красил нитоэмалями, смывка - акрил "Звезда". Заранее извиняюсь за фото - не моя это стихия.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97.5	97.35	94.8

Средняя оценка: 96.5498 (все оценки)

Популярность модели: 78.21

Цитата:
Хорошая работа, Мустанг приятный получился. Единственно, мутное остекление и смутил цвет ниш - уж больно он на олив драб похож, а не цинк хромат.
Вот они последствия "дневных" ламп :(

4 марта 2013 года, 20:37

Владимир Мишонин (Эйероплан)

102 RUS
57 лет
На сайте с 04.12.2010

Цитата:
Цитата:опускались вместе с закрылками (или как их там)

Доброго...
А Вы конструкцию привода этих закрылков видели? Повторяете расхожий домысел.
Кто укажет где в этой конструкции место именно для гидропривода находится, может мне сразу с ноги...
Про подвесное вооружение-вопрос открытый. На доступных фотографиях этого самолёта присутствуют подвесные баки, базук не видно.

6 марта 2013 года, 19:59

Шамиль Шабаев (Shaman)

45 лет
На сайте с 06.12.2010

Модель понравилась,добротная.По поводу антенны хочу сказать,что там были и к мачте,и сзади фонаря,при этом и мачта стояла.Ситуация такая же как и у Р-40.По поводу базуки,были и с базуками.Вот фото.

Прикрепленные файлы:

22 августа 2013 года, 21:21

Шамиль Шабаев (Shaman)

45 лет
На сайте с 06.12.2010

Да и на фото видно что антенна тянется к мачте.Щиточки придётся закрыть,открывались они только в регламентных работах тех.персонала.

22 августа 2013 года, 21:26

Богдан Комаров (Bodya972)

53 года
На сайте с 14.01.2013

Цитата:
Да и на фото видно что антенна тянется к мачте.Щиточки придётся закрыть,открывались они только в регламентных работах тех.персонала.
Если речь идет о створках шасси, то они открывались под собственным весом по мере падения давления в гидросистеме.

22 августа 2013 года, 23:27

Шамиль Шабаев (Shaman)

45 лет
На сайте с 06.12.2010

Цитата:
Цитата:Да и на фото видно что антенна тянется к мачте.Щиточки придётся закрыть,открывались они только в регламентных работах тех.персонала.
Если речь идет о створках шасси, то они открывались под собственным весом по мере падения давления в гидросистеме.

Покажите где это написано,откуда вы это взяли.Я сам сейчас делаю Р-51,документальных фото с опущенными створками очень мало.

23 августа 2013 года, 0:24

Богдан Комаров (Bodya972)

53 года
На сайте с 14.01.2013

Цитата:
Цитата:Цитата:Да и на фото видно что антенна тянется к мачте.Щиточки придётся закрыть,открывались они только в регламентных работах тех.персонала.
Если речь идет о створках шасси, то они открывались под собственным весом по мере падения давления в гидросистеме.

Покажите где это написано,откуда вы это взяли.Я сам сейчас делаю Р-51,документальных фото с опущенными створками очень мало.
К сожалению, точно назвать источник не смогу. О том что створки открывались при регламентах пишут в "Аэроплане" №8 за 1994. Но в этом же журнале стр 29 есть фото 2 Р-51. Положение створок на обоих самолетах разное. Давление стравливалось где-то в течение недели, поэтому каждая створка открывалась по своему. Плюс к этому на сайте есть фото из музея - створки открыты и на них нет замков убранного положения. Если рассуждать логически - замки убранного положения - лишний элемент. Они усложняют гидросистему и утяжеляют самолет, а в случае неисправности "Мустанг" может сесть и с выпущенными створками без повреждений - в выпущенном положении они земли не касаются.

24 августа 2013 года, 21:45

Шамиль Шабаев (Shaman)

45 лет
На сайте с 06.12.2010

Музейные фото, хорошее дело.А по поводу створок,я не в одной литературе не встретил такого описания,что давление падало,открывались под своим весом,что то снимали с него.Да и ещё стояли ли они(Мустанги)неделями на аэродромах,чтоб так упало давление у них.По фото,в журналах издательства Кагеро, указано что проводят работу техники(точнее,техники готовят самолёты к боевому вылету),и дана это фото.Буду очень признателен если вы покажите мне статью про давление,самому интересно стало.

Прикрепленные файлы:

25 августа 2013 года, 1:49

Богдан Комаров (Bodya972)

53 года
На сайте с 14.01.2013

Мустанги неделями на аэродромах не стояли, поэтому есть достаточно фото, где самолеты перед запуском и створки приоткрыты буквально на пару сантиметров. По источнику ничего не подскажу - сам у кого-то брал журнал, но это было лет 20 назад.

25 августа 2013 года, 8:17