Каток Д-211

Друзья, огромное спасибо за коментарии ! Особенно лестно было услышать похвалы от мэтров каропки и 8-го управления механизации )))

Цитата:
Вопрос по надписи "бензин" возле заливной горловины - это как техническая жидкость там или он бензиновый?

Да каток с бензиновым двигателем, что в конечном счете и погубило эти старые красивые машины. Хотя некоторые из них служат до сих пор , переоснащенные дизелями. Это, примерно, середина 80-х , поэтому в парке машин с дизельными двигателями я посчитал, что стоит написать от греха, что топливо - бензин.

Цитата:
Сколько по времени строили аппарат?

Модель строилась 9 месяцев ))) из них 6 ушло на постройку машины времени и еще 3 на квантовый уменьшитель :D на самом деле сам каток был готов через 5 месяцев еще 4 заняла подставка. В обоих случаях половина времени была занята простоями от нехватки времени или нужных материалов.

Интересный факт : в ходе сбора информации выяснено, что родоначальник серии катков с таким дизайном Д-86 производился с 1939 года и в годы ВоВ использовался в качестве минного трала.

Цитата:
Единственное, в чём усомнился - руль. Наверное он был с эбонитовым покрытием...

Это не так, руль как и всех тракторов и комабайнов с рулем 30-50 -х годов был литой из чугуна.