Fiat G.50bis “Regia Aeronautica” 1:32
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет. Итальянский истребитель от Special Hobby -немного о нем- Fiat G.50 Freccia - одноместный самолет Второй мировой войны, являвшийся первым итальянским цельнометаллическим истребителем-монопланом с закрытой кабиной и убирающимся шасси, хотя надо отметить, что большинство машин выполнили с открытой кабиной, поскольку закрытая кабина была сочтена неудобной и опасной (пилоты опасались заклинивания фонаря). В красочной картонной коробке находится: -4 литника серого цвета хорошего качества без облоя и утяжин -черно-белая инструкция на 14 страницах в виде книжки. -плата травления(кабина) -фонарь не плохого качества -декаль на 4 варианта окраски -смоляные детали мотора,пулеметы,выхлопные патрубки. Так же имеется два варианта капота,но почему тогда фонарь идет один(открытый вариант),знатоки может скажите... На первый взгляд не плохой наборчик. Всем спасибо. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Андрей Мухин 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 3 ноября 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (43):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 03.11.2012
с сайта
с сайта
с сайта
с сайта
50 лет
На сайте с 26.08.2011
с этим вообше смысла нет спорить...
Можно подумать я вот как баран упёрся и всё... Я же спросил - глядя на мои фото у меня сложилось такое впечатление. Вы мне - нет, было вот так, ещё спорит тут... И я не про элерон спрашиваю, зачем мне это фото.
Цитата:
А почему не осыпание? Перекраска в полевых условиях, причем по старой краске... Ну не хотите ли вы сказать, что были и полотняные и металлические? Причем замете с износом только фины...
1. Может и осыпание... Хотя говорю за себя - мне это как-то сомнительно, хотя вполне допускаю что могу быть не прав
2. Металлические закрылки? И такой вариант возможен, повторюсь возможен. Уж чего чего, а заменить при ремонте закрылки финскому авиапрому было вполне по силам.
с сайта
Цитата:
Цитата:с этим вообше смысла нет спорить...
Можно подумать я вот как баран упёрся и всё... Я же спросил - глядя на мои фото у меня сложилось такое впечатление. Вы мне - нет, было вот так, ещё спорит тут... И я не про элерон спрашиваю, зачем мне это фото.
Вы спросили я ответил. зачем вам фото где видно что и элерон и закрылок перкалевый я не знаю, наверное из-за вашего вопроса, верно?
Цитата:
Цитата:
Цитата:А почему не осыпание? Перекраска в полевых условиях, причем по старой краске... Ну не хотите ли вы сказать, что были и полотняные и металлические? Причем замете с износом только фины...
1. Может и осыпание... Хотя говорю за себя - мне это как-то сомнительно, хотя вполне допускаю что могу быть не прав
2. Металлические закрылки? И такой вариант возможен, повторюсь возможен. Уж чего чего, а заменить при ремонте закрылки финскому авиапрому было вполне по силам.
По поводу второго несколько сомневаюсь ибо нет документального подтверждения о наличии данного момента, так то это домыслы. Хотя иногда на подобных домыслах и вскрывается истинна, рано или поздно
Ну и прошу прошения за то что попытался ответить на ваш же вопрос, касательно закрылков. В любом случаи предоставил массу фото которые показывают что они тряпичные.
50 лет
На сайте с 26.08.2011
Ну и прошу прошения за то что попытался ответить на ваш же вопрос, касательно закрылков. В любом случаи предоставил массу фото которые показывают что они тряпичные.
Это Вы меня простите... На моих фото (на массу конечно не тянут)и краска сыпется и чётко видны "выступающие полоски перкали", а я дурачок этого всего не вижу и спрашиваю всякую фигню, серьёзных людей отвлекаю. Всё вопросов больше нет, уж простите идиота...
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий