Бригантина

Модель корабля может быть выполнена как макет инженерного сооружения и как произведение искусства. Зачастую один подход полностью исключает другой. Но они оба имеют право на жизнь.
Видно, что автора Бригантины тянет к Прекрасному :)
Могу только пожелать ему еще большей аккуратности и побольше внимания к деталям: Правильный и насыщенный такелаж здорово улучшает внешний вид и макета инженерного сооружения, и произведения искусства.
Я за галерею!

Добрый день, друзья. Спсибо Игорь, за ссылку на мой Сириус, но если посмотреть на мою же бригантину то все один в один как у автора. Чистенькая и праздничная бригантинка. Собрано очень аккуратно. Со следущей модели у автора уже начнется жизнь. С уважением Евгений.

"Модель корабля может быть выполнена как макет инженерного сооружения и как произведение искусства. Зачастую один подход полностью исключает другой. Но они оба имеют право на жизнь."
Юрий Соломатин, вполне справедливо подметил. Оба варианта имеют место быть.

Xalib, смеяться не будем.
Лично я воспринял Ваш парусник именно как макет. Как у нас называют, музейный вариант.
Однако по парусам. Даже если макет.. Если паруса из ткани это одно. Но вакушки без легкой тонировки смотрятся как обычный пластик. Это факт, поэтому во всех вариантах исполнения их тонируют. Цвет парусины на любителя.
А вот все элементы конструкции корабля при музейном варианте могут быть девственно чистыми. В этом случае упор делается исключительно на матчасть. Но в этом случае она(модель) все равно останется макетом.
А в случае тонировки она(модель) автоматически претендует на произведение искусства. В этом случае основной упор может быть сделан на "зрелищность", однако матчасть не исключается, просто некоторые нюансы могут быть упрощены.
Да и современная яхта тоже играет оттенками.
Но это мое личное мнение, я на нем не настаиваю.

В любом случае выбор за Автором и его личными приоритетами.

Я вот для себя решил. Изкоробочная версия, модель может быть оставлена как ее отлил производитель и переделке не подлежать. Те же пластиковые ванты и паруса, пластиковый рангоут, откланение от прототипа по обводам и т.д. Имитация блоков узелками и капельками клея.
Но такелаж должен быть доработан, степень его доводки зависит от возможности, знаний и умений автора.
Ну как-то так. Это лично мое мнение, и я на нем не настаиваю.
Много тут разболтался, прошу простить.

Еще раз повторюсь.
Для первого опыта по парусникам получилось отлично.
Автору советую продолжать это направление, уверен это Ваше направление. Через пару моделей Вы будете владеть этой темой на достойном уровне!
Удачи и Успехов! Паруса Вас не отпустят!

Цитата:
Ну если бы матчасть у этой модели была бы хоть немного близка к соответствию, то я бы проголосовал бы за Галерею даже с макетной окраской.

При таком раскладе у изкаробочников нет никакого шанса попасть в галерею - это не есть правильно. Согласно Звездовско-Сихаруливской инструкции собрано всё верно. Окрас посудины на порядок интересней чем предлагает производитель(производители). Фотосессия оч. приятная для восприятия. Качество и авторство работы оч. хорошее.
Если ув. капитаны и адмиралы ниточек и тряпочек смогут подковать знаниями на будущие работы автора этой бригантины и, следующие работы будут тому подтверждением - я за галерею! МЫ ведь не "Скала"...блин.(
Чет дофига написал... не есть правильно(((...

Да, кстати забыл сказать, я тоже за галерею.

Ну Вы прямо взъелись на бедного парня. Он же написал - первый корабль и третья покраска! Вы бы свои работы такого глубокого прошлого вспомнили. Думаю Каропка их точно не знает :). На счет такелажа - его изучать надо, только после понимания того как он работает и зачем нужен можно говорить о его правильном исполнении. В Ваших первых работах кто нибудь так глубоко копал? По покраске согласен - корабль для реперов. Ну ничего - терпение и усидчивость есть - остальное придет с опытом. Я за песочницу.

О.Курти - настольная книга моделиста-парусника.А это лучше чем словарь.

"При таком раскладе у изкаробочников нет никакого шанса попасть в галерею".
Станислав, приветствую!
Шансы есть и не маленькие. Хотя бы провести парочку, троечку ниточек, симитировать немого блоков капельками клея. Многого то и не надо. Все это можно было найти в сети перед постройкой модели. Это не в упрек автору.

Анатолий, привет!
"Ну Вы прямо взъелись на бедного парня. Он же написал - первый корабль и третья покраска! Вы бы свои работы такого глубокого прошлого вспомнили."

Никто не взъелся, а наоборот.))

Да я помню свои работы глубокого прошлого. Тогда и сейчас, это как небо и земля.
70 годы, парусники Гота и Орел. 80ые предел совершенства по тем временам
Оксидент, Пуркуа Па, Бригантина (все от Сухарели/Хеллер). Материалы по нулям. Краска из хозяйственных магазинов и обувных палатках.
Интернет и что это никто не знал. Так что сравнивать как-то не совсем правильно. Сейчас все гораздо проще.
Да и к стати, я сам изкоробочник в полной мере.

Если бы у этой модели было бы ну совсем чуток добавлений по такелажу, о которых написал выше, то я бы голосовал ЗА.
Хотя я не знаю, может я и не прав.

Коллеги!
Позвольте подвести итоги нашей дискуссии.
В ней звучали мнения как "за", так и "против" Галереи.
Для первой модели парусника результат - очень хороший.
Для третьей покрашенной модели качество покраски (именно качество) - отличное.
По покраске, у всех без исключения Коллег, звучало только одно замечание: абсолютное несоответствие цветовой гаммы на представленной модели вариантам покраски настоящих парусных судов, особенно их отдельных элементов. Как то: палуба, якоря и пр.
В результате чего модель смотрится именно как игрушка, изображающая парусный корабль, а не саму модель парусного корабля.
Я думаю, что выражу мнение большинства Коллег, предложив Автору в дальнейшем творчестве более тщательно подходить к изучению материальной части изготавливаемых моделей.
Уверен - у него - ПОЛУЧИТСЯ!
А пока - Песочница.
С Уважением, Алексей.

P.S. А ведь зацепила модель-то!!! Вон какая дискуссия развернулась. Одно это это уже дорогого стóит.