Каропка.ру → Сообщество → Глеб Вахницкий

Short "Seamew" AS1

Производитель: MAGNA Models Дата размещения: 4 января 2014 года, 5:31 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Газо-турбинная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
С Новым Годом, уважаемые коллеги! Добра, благополучия, ну и конечно же творческих ~~узбеков~~ успехов в 2014году! Представляю вам первую в этом году модель достаточно редкого британского (ну кто бы сомневался)) палубного противолодочного самолета Short "Seamew" AS1. Этот самолет стал результатом требований Флота Великобритании на простой и дешевый противолодочный самолет для использования в плохих погодных условиях с небольших авианосцев, таких как английские типа Theseus. Судя по его внешнему виду и летным данным (на уровне 30-х гг.) сделать его хотели ну уж очень простым и дешевым ~~народным~~ противолодочником. В итоге он был построен всего в 19 экземплярах, 7 из которых были приняты флотом, прослужил 2 года, и был справедливо вытеснен куда более удачным и более функциональным "Гэннитом". О модели. Смоляное литье, представляющее из себя одну сплошную каверну, недолитые оловяные шасси и винт, и 2 вакуумформированных фонаря (зачем 2 - наверное чтоб можно было выбрать между плохим и очень плохим))). Декали в наборе нет. Отличный набор, как за 17е, сделали презренные испанцы)))). Сборка. Сборка попила много крови, в конце просто хотелось закончить и все, потому как всегда присутствуют недоделки и упрощения. Все поверхности прошкурены, прогрунтованы, вышпаклеваны, и опять прогрунтованы. Расшивку не победил, она внутрення, но кривая, переменной глубины и ширины, дорезал и исправлял где мог, потом забросил. Доработки. -из проволоки и пивжести сделаны предкрылки; -тормозной гак ; -винт собран из запасов; -тяги элеронов и рулей высоты; -НУРСы от НОВОвского СиВенома; -выхлопная труба из пивжести; -приборные доски пилота и оператора (фото кокпита оператора не нашел, потому там сплошная фантазия) -сделан межкабинный гаргрот. -лобовое стекло сделано заново (из проволочной дуги, лобового стекла и треугольных боковых) пришлось повозиться с подгонкой. -что бы скрыть убогость фонаря, решил сделать его открытым, фонарь порезан на части, от него использованы закабинный гаргрот и 2 сдвижные части. -возле колес сделаны крюки крепления катапультного бриделя; Окраска. Как обычно Валлехо и Тамия, покрыт футурой, потом смывка (вышла не очень). Декали сборные, с миру по нитке, кое где не поборол серебрение, кое где подрисованные от руки))). В финале покрыт слегка матированной Футурой. Борт - ХЕ179/507, 700 эскадрилья, базировался на базе RNAS Ford, и авианосце "Warrior" с ноября 1956 по февраль 1957г. Вот такой вышел уродец. Никогда не работал со смоляными моделями, а тут еще и такой негодный исходный материал. Приятного просмотра, на вопросы отвечу с удовольствием. Только после того как выложил фото, заметил что "1" в номере на крыле снизу отлетела, исправил, но переснимать уже поздно.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.93	98.84	98.68

Средняя оценка: 98.8148 (все оценки)

Популярность модели: 79.25

Интересный, необычный прототип, даже не подозревал о его существовании. Выглядит очень забавно.
Насчет исходного набора, я вполне Вас понимаю (сам недавно боролся с чем-то подобным), нервов видимо потрачено много, но результат того стоит.
Поздравляю с отличным пополнением коллекции!

7 января 2014 года, 16:48

Мансур Батманов (unb320)

47 лет
На сайте с 14.12.2013

Цитата:
Клевый "плоскарик"! Вообще не в курсе был такого аппарата, тем более базирующегося на авианосце.
Супер!
Согласен с U-96, впервые вижу такой противолодочник, доработки впечатляют.

8 января 2014 года, 18:02

Саня Мухин (BNSF)

Обнинск
48 лет
На сайте с 14.11.2010