К-373 проекта 705К "Лира"

Прототип:

ТТХ АПЛ:

Длина наибольшая: 81,4 м

Ширина: 10,0 м (по стабилизаторам: 13,5 м)

Средняя осадка: 7,6 м

Водоизмещение:

надводное: 2 280 т

подводное: 3 180 т

Скорость:

надводная: 14 уз.

подводная: до 41 уз.

Глубина погружения:

предельная 450 м

рабочая 320 м

Экипаж: 32 человек

Вооружение: 6х533 торпедных аппарата (боезапас 20 торпед).

Более подробно о проекте лодке смотрим: Здесь

Прототипом выбрана К-373.

26 июня 1972 г. заложена на стапеле Адмиралтейского завода в г. Санкт-Петербурге.

19 апреля 1978 г. спущена на воду.

29 декабря 1979 г. вступила в строй.

12 января 1980 г. включена в состав КСФ.

8 декабря 1989 г. размещена на СМП для выполнения среднего ремонта. При выполнении регламентных работ в реакторном отсеке произошла авария с выбросом радиоактивных веществ.

19 апреля 1990 г. исключена из состава ВМФ. За время службы выполнила задачи 8 боевых служб.

17 сентября 2009 г. – завершение второго (заключительного) этапа утилизации АПЛ.

Более подробная информация: Здесь

Набор:

Длина модели составляет 232,5 мм, ширина корпуса – 27 мм. Модель у китайцев получилась хорошая, но не без недостатков. У меня самые большие претензии к гребному винту, винтам резервной системы движения. Кроме того, некоторые выдвижные устройства сделаны некопийно.

Сборка:

Сборка модели вел на нашем форума: СМОТРИМ СТРОЙКУ
Убрал стыки от многоразъемной пресс-формы на верхней половине корпуса, высверлил посадочное отверстие под аварийно-спасательный буй, сам буй выточил из пластикового прутка 3 мм, высверлил отверстия под кнехты, зашпаклевал на корпусе лишние шпигаты, зашпаклевал на левом борту рубки посадочное место под вентиляционную решетку и перенес ее ближе в нос (вообще это не совсем верное решение, т.к. у прототипа там совершенно иная решетка, но за неимением более похожего. сделал так), вклеил на свое место решетку по правому борту (но и здесь производитель ошибся - решетка должна быть меньше по размеру и также смещена в нос и чуть выше), отрезал невнятную имитацию винтов резервных движителей, заменив их на самодельные. Также заменил ступицу гребного винта, выточив ее из прутка, лопасти оставил травленые из набора, хоть они и непохожи на прототип. У водозаборников сточил глухую переднюю стенку и обточил ее, скруглив переднюю кромку. Половины корпуса сошлись хорошо. Из прутков и пластика сделал кнехты, а также имитацию ходовых огней. 

Окраска: 

Модель загрунтована грунтовкой Mr. Surfaser 1200. Особо рассказывать нечего: сначала WL, затем нижняя часть основного корпуса, затем верхняя. Местные высветления и затемнения основного цвета, чтобы придать некоторую неоднородность окраски. 

Декали: 

Декали использовал частично изкоробочные, частично остатки от микромировской 705ой, качество достойное, подложка тонкая, привариваются хорошо. Приваривал декали жидкостью от Тамии, которая Strong. 

 Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения, как всегда, приветствуются. Всем отличного настроения!