Do 335 B-2 "Pfeil" в 32м
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Добрый день, уважаемые моделисты. Сегодня я хочу показать и рассказать о постройке модели До-335 В-2 фирмы НК Моdels в моём любимом 32м масштабе. С этой фирмой я столкнулся впервые, и,наверное, скажу только положительные слова. За исключением мелких недочётов нет никаких вопросов к модели. Стройку вёл на 2х сайтах, вот ссылки http://karopka.ru/forum/forum189/topic24543/ и http://royalscale.ru/forum/viewtopic.php?id=626. Для изготовления модели ,кроме пластика, использовал траление от Эдуарда, смоляные колёса и дульный тормоз на пушки. Это одна из немногих деталей ,которые лучше выбросить. Выбрал я модификацию В-2 с номером 13. На этот самолёт есть несколько фото( уже удача) и описание .Вот что известно. Самолёт До-335 V13(№ 230013) был дальнейшим развитием самолёта До-335, но с существенными отличиями. Было сделано много изменений, например, носовая стойка, установлено бронированное лобовое стекло, установлен новейший прицел EZ 42. Но основным было установка крыльевых пушек МК 103 с запасом 70 снарядов на каждую пушку . Из-за этого крыльевые баки были убраны ,а дополнительный бак был установлен снизу в бомболюк. Двигатели стояли DB 603 E . На крыле справа была установлена кино-фотокамера. Первый полёт планировали на 13 октября 1944г, но из-за неполадок шасси 13-й взлетел 31-го октября 1944 го, пилотируемый пилотом Иваном Квенцелем. В ходе испытаний была достигнута скорость 760 км/ч, дальность полёта 1400 км, потолок 11400м. Самолёт испытывался по полной программе. На имеющихся фото, которые были сделаны 15 марта 1945 г , видны сильная копоть, потёки масла и т.д. В начале 1945 го 13-му переделали законцовки, так как установка пушек в крыле слегка подпортила аэродинамику. Законцовки окрашивать не стали. Работу начал с двигателей. На этом самолёте их 2,передний и задний. Передний сделан на модели пустотелым ,т.г. в него загружается противовес. Патрубки для лучшей копийности заменил на смоляные, хотя и родные весьма неплохие. Трудностей в сборке не возникло, всё делал по инструкции, и маленькие доделки от себя, вроде трубок, шлангов и т.д. С кабиной тоже всё прошло благополучно. Травление у Эдуарда уже правильное по цвету, не фиолетовое, RLM 66( почти). Делал и погладывал на фото, благо фотография кабины ДО-335 В-2 есть. Но вот как фонарь фиксируется при открытие – нигде не нашёл. Фото есть фонаря открытого, но ни упоров, тросиков и тд. Не видно. Изобретать не стал. Вообще по этому самолёту изменения было много, а вот чертежей практически нет. Например, изменена немного носовая стойка, чертежа нет, только для А. Да и фото одно только. Вообще ниши у самолёта достаточно богатые( в плане,что там что-то есть), хорошо показан отсек с дополнительным топливным баком снизу. Решил его открыть. Также сделал съёмной крышку для верхнего основного бака. Красил самолёт стандартными цветaми – кабина RLM 66, низ 76, верх 81/82. Ниши грунт RLM 02. Створки покрасил по-всякому. Учитывая, что это самолёт конца войны, что есть фотографии створок окрашенных частично, постарался сделать по-интересней. После декалей задул пару раз полуглянцевым лаком. Декали тонкие весьма и сильно блестят.Но блеск легко убирается лаком, а вот толщина – аккуратное обращение. При окраске закопчённость, выброс масла в передней части постарался делать по фото. Вот коротко о проделанной работе. Вся информация в стройках. Хочу сказать всем спасибо за помощь, за материалы, литературу ,фото. И т.д. При съёмке модели немного изменил фон, решил сделать его серым. Если это понравится лучше, чем белый – буду делать его основным. Возможно ошибся с первым фото. Самолёт захватили уже в мае, а вот листва на деревьях у меня как летом. Хотя может в Германии это время так и было.Но если и ошибся, то чуть-чуть. Как обычно, желаю всем приятного просмотра. Все вопросы, пожелания задавайте – постараюсь ответить. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9899 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.25 |
Виктор Клочков 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 октября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (74):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 09.01.2011
На сайте с 09.01.2011
59 лет
На сайте с 18.07.2010
На сайте с 11.07.2013
46 лет
На сайте с 26.11.2011
47 лет
На сайте с 14.11.2010
На сайте с 14.03.2012
67 лет
На сайте с 30.10.2011
45 лет
На сайте с 15.05.2012
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Как всегда, высший пилотаж ! Очень красиво и натурально. Надеюсь дорасти до вашего уровня.
Андрей, спасибо. Я думаю, что ещё и много от масштаба зависит. Чем крупнее , тем зрелищнее.Меня вот всё не покидает мысль о Тайфуне в 24м. Но пока не созрел...
43 года
На сайте с 07.06.2011
52 года
На сайте с 05.03.2014
с сайта
красота=)
На сайте с 03.10.2011
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Витя,молодца!Сменил картинку и всё встало на свои места.
Спасибо, согласен.
14 лет
На сайте с 20.10.2009
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Витя, отлично! Буду ориентироваться на твою модель, когда придет очередь строить свою модель в 1/48.
Спасибо, понял. Ты знаешь ,я маленькую ошибку совершил. Мне уже подсказали на дружественном сайте. Зеркало заднего вида нужно было внутри блистера приклеить, а не снаружи.
На сайте с 11.11.2013
Аплодирую стоя!
14 лет
На сайте с 20.10.2009
Цитата:Витя, отлично! Буду ориентироваться на твою модель, когда придет очередь строить свою модель в 1/48.
Спасибо, понял. Ты знаешь ,я маленькую ошибку совершил. Мне уже подсказали на дружественном сайте. Зеркало заднего вида нужно было внутри блистера приклеить, а не снаружи.
Ну принципе да, блистер и нужен как обтекатель зеркала.
На сайте с 03.05.2011
выглядит очень сбалансировано
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий