Мессершмитт Ме-110Г2.Немецкий сорокапуд.

Очень естественно получилось. Все к месту. Хороршая диорама.

Ребят, я, конечно, не частый гость, но...
Ну, фото - мутноватое, надо поменять. Фокус надо делать широким, диафрагму - закрытой.
Потом, по модели - не хватает смывки, да и в целом, чуть больше аккуратности. Расшивка на носу гуляет, видно неровно резали.
Проводка - замечательно, но разглядеть не получается практически ничего. Переплёт фонаря надо делать по маскам, видны откровенные мазки.
Всё получится, успехов.

Очень понравилась задумка! Как я понял, самолёт потерпел аварию( или вынужденная посадка) где-то на лугу. Жаль, что у меня нет таких фигур в 32м. А то лежит 110й - ждёт своего часа. Очень понравился "мужик" в трусах. Не понравились блестящие комбинезоны. Я бы их дунул матовым лаком.И фото - ракурсы очень хорошие, но хотелось бы почётче.Но в Донецке сейчас всё сложно...Держитесь! Юра, не смотря ни на какие замечания, диорама очень интересная. Молодец! Удачи!

Повторю уже выше озвученное- Задумка классная!!! Но, как бы по обтекаемей сказать, машина слегка не дотягивает по моему субъективному мнению до "реалий" представленной картинки. Машине явно не хватает "реализму". Начиная с винтов(коки, соединительные муфты) "девственно"чисты(допустим можно предположить,что рем. бригада уже осилила сей объём работ),но и машине в целом не хватает "игры цвета", то бишь эксплуатации, летней эксплуатации, судя по челу в труселях, хотя присутствует ганс в "тужурке" с меховым воротником( никак ломает мальца-удальца с соломки. Шутка!!!)и конечно же люди в черном... Нагар от движков менее заметен чем длинющий шлейф "копчёного" оттенка по правой гондоле с верху из под топливного лючка??? Если не секрет, поделитесь мыслями. Да и "цветной" без намёков на "загрязнённость" кабельный план движка бросает в аналогию какого нибудь моторчика от детской игрушки, Извиняйте если шо за столь нелестные сравнения и "мысли" в пользу модели!!!

Спасибо за пояснения!!! Но мне кажется, Юрий, опять же по моему субъективному мнению, лучшее враг хорошего, если так можно выразиться. Если с персоналом как бы укладывается в "легенду", то с последствиями отказа масло системы отнюдь. Сразу отмечу, я не ищу предлога "полютовать". Шутка. Но... Если следовать Вашему сюжету, то получается, не иначе, забыли или "забили" на крышку масло бака( извиняюсь, что нарёк лючок топливным), оно бы текло бы вниз( грязная ниша шасси тому подтверждение). Но что за "неведомая" сила заставило масло течь вверх, "пробиться" в таком количестве через лючок, что аж до конца крыла шлейф протянуло??? Садился бы аварийно наверняка скинул бы доп. баки. Содержали движки в чистоте- это похвально, но согласитесь не в первозданной же??? Технологическую "грязь"(смазка,копоть,следы суфлирования ещё чего..) никто "не отменял". Не мне Вам объяснять- Не тронь мат.часть она не подведёт. Но это не умоляет проделанной работы!!!! Это всего лишь мнение и уверяю Вас ни чего "личного" P.S. И всё таки вернее будет Мессершмит Bf-110G2 наверное??? И как выясняется из выше прочитанных комментариев, что Вы "оттуда"!!! Удачи Всем Вам в сложившейся нелёгкой обстановке!!!