ГАЗ-66

Если в долларах , то ценник не больше , чем за Урал :)
Просто доллар набрал обороты . А Шишига так и стоит 60 с махоньким баксов.

Да уж, прикол с номером интересный) Но зато если взять у ВЭ, то там их достаточно)))

Странно, еще то, что номер то дали гражданский, пусть и служебный, а не военный, а на бокс-арте солдатики нарисованы.
Еще буквы в номере интересны )))

Цитата:

что то не вижу ажиотажа на нее в МСк уже как недели 2 лежит модель,где крикуны которые лайкали и просили 2 коробки?:)
Ну видимо люди не рассчитывали на двукратное превышение разумной цены. Потому и лежит.

Андрей, если не затруднит, можно снять размеры резины.
Интересен наружный диаметр и ширина шины.

Цитата:
у Трампа есть набор амеров которые разгружают грузовик, вот таких бы, только СССР)))
Так там конверсию не сложно сделать.

Цитата:
если не затруднит, можно снять размеры резины.
Интересен наружный диаметр и ширина шины.

Если попробовать бегло провести привязку ко времени выпуска, то в коробке видим машину производства с 1977 года (съемные передняя и боковые панели кабины на саморезах) до 1979 (нет повторителей поворотников), но машины этих лет выпуска (со старой светотехникой) комплектовались еще круглыми (а не прямоугольными) задними фонарями. К тому же машины с 1970 по 1981 год несли Знак качества. Добавление повторителей и изготовление двухцветных передних фонарей растягивает временной ряд до 1985 года (когда на крыше кабины появились огни автопоезда).

Андрей, прежде всего спасибо за обзор! Давненько я ждал рождения этого чуда от "Трумпа" и вот наконец свершилось. После детального изучения литья, вернее его элементов, напрочь отбивает все желание продолжать пилить ВЭ :-( Но с другой стороны, ценник этой модельки придает сил на "продолжание" ковыряния с дровами от ВЭ :-)