Регистрация Вход

Supermarine Spitfire Mk Vc

Производитель:
Sword
Дата размещения:
5 февраля 2016 года, 20:42
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Поршневая
Модель времён ВМВ:
1939–1945
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
Великобритания
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели



           Добрый день, Уважаемые Моделисты!


   Модель собиралась в конкурсе "Воздушный бой" в качестве резервиста. 

            Стройку можно посмотреть по ссылке - 

       http://karopka.ru/forum/forum373/topic21489/



       Немного освежим память об истории самолета: 

  В качестве преемника Mk.I по началу решили выбрать вариант Mk.III, разработанный в 1939 году и уже летавший. Из всех нововведений он имел мотор Rolls-Royce “Merlin” XX, новую конструкцию крыла и убираемое хвостовое колесо. Заказ на 1120 самолётов модификации Mk.III оказалось выполнить проблематичным и, в качестве временной меры, специалисты фирмы предложили установить на стандартный планер Mk.I двигатель “Merlin” 45. Новый вариант обозначался как Mk.V, потому что обозначение Mk.IV зарезервировали за самолётом с двигателем “Griffon”. Прототипы не строились – на их место стали два серийных “Spitfire” Mk.Ib, предназначенные для лётных испытаний. За время испытаний машины подверглись серии доработок, после завершения которых модификация Mk.V пошла в серию, а от Mk.III отказались, хотя часть его доработок применили на новой серийной модификации.
Именно с этой модели англичане окончательно отказались от многочисленных мелкокалиберных пулеметов. Было построено всего 94 Mk.Va с восемью пулеметами, в то время как все остальные Mk.Vb и Mk.Vc вооружились и пушками, и пулеметами.
Несмотря на то, что производство Mk.V продолжалось до 1943 года включительно всем стало ясно, что истребитель устарел. Немецкие новейшие FW-190A в серии схваток доказали своё превосходство в воздухе и, дабы “Spitfire” не утратил лидирующие позиции, фирмой были предприняты шаги по увеличению его ТТХ. Одними из подобных улучшений стали укороченные консоли крыла, увеличивавшие скорость при пикировании, и установка двигателей (45M, 50M или 55M). Обновленный истребитель обозначался как “Spitfire” LF Mk.V, хотя большинство самолётов было с кpылом типа “b”, и все они являлись переделкой ранее выпущенных машин. Также этот вариант был неправильно обозначен в некоторых частях как Mk.Vd. В 1943-1944 гг. эти истребители применялись для поддержки наземных сил и при сопровождении бомбардировщиков USAAF.
Серийное производство Mk.V завершили в августе 1943, когда предприятие в Касл Бромвич выпустило свой последний самолет MH646. Westland продолжала выпуск до октября, их последним Mk.Vс стал EE753. Последние серии имели рули высоты с металлической обшивкой, оснащенные роговыми балансирами. Hекоторые из 1300 выпущенных в этом году самолетов имели двигатели Merlin 50 c шестью выхлопными патрубками с каждой стороны вместо трех на Merlin 45. Последние Mk.V продолжали служить в эскадрильях метеоразведки до середины 1944 года, а 295-й и 667-й дивизионы RAF использовали их в интересах ПВО до июня 1945 года. Уцелевшим и ненужным “Spitfire” Mk.V нашлось применение и после окончания боевых действий в Европе. Компанией M.L.Aviation Ltd. Были проведены работы по переоборудованию истребителя в беспилотный самолёт- мишень, но командование RAF этой машиной не заинтересовалось.


             Всем Спасибо за Внимание!!!

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
99.0199.0599.04
Средняя оценка: 99.0345 (все оценки)
Популярность модели: 83.81

Комментарии

Страницы: 1 2
Евгений Чикин (Prokalshik)
Краснотурьинск
35 лет
На сайте с 04.01.2016
Евгений  Чикин (Prokalshik)
Красиво! Нет слов! Если не ошибаюсь, именно данная модификация массово спихивалась в ПВО, когда их по ленд-лизу к нам отправляли. Просто зацепили "иномарки" из этой темы. После P-40 и P-47 стоит ли новичку за такой браться?
Геннадий Михеев (Alphaville)
Бровары
55 лет
На сайте с 28.11.2011
Рустам Азербаев (Chaban67)
Уральск
53 года
На сайте с 24.07.2012
Рустам Азербаев (Chaban67)
Цитата:
Если не ошибаюсь, именно данная модификация массово спихивалась в ПВО, когда их по ленд-лизу к нам отправляли. Просто зацепили "иномарки" из этой темы. После P-40 и P-47 стоит ли новичку за такой браться?


Ошибаетесь. Не массово, не спихивались и не конкретно эта модификация.
Sword - чешское ЛНД со всеми вытекающими. Но я пока с ним не работал.

Модель понравилась, люблю Спитфайры!
FROGER (KONSTANT)
58 лет
На сайте с 02.08.2013
FROGER  (KONSTANT)
Ну, самолет-то был совсем не плох, гораздо не хуже многих советских того периода..
Модель очень понравилась. Окрас удачный. Все реалистично. Смотрится зачетно.
Алексей 76 (рав)
Омск
44 года
На сайте с 29.07.2010
Тоже понравился. Может только декаль под винтом, что то не то. А так зачетный резервист.
Рустам Азербаев (Chaban67)
Уральск
53 года
На сайте с 24.07.2012
Рустам Азербаев (Chaban67)
Цитата:
Ну, самолет-то был совсем не плох, гораздо не хуже многих советских того периода..

Костя, напиши прямо, кто из Як-1, ЛаГГ-3 или Ла-5 был лучше Спитфайра? А перед этим сравни массу планера и мощность двигателей.
Tihon 28 & Alex 52 (Tihon & Alex)
Нижний Новгород
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Tihon 28 & Alex 52  (Tihon & Alex)
Парни, всем спасибо!
Хоть мы и не любители Спитов, относимся к ним как-то нейтрально, но Рустам тут прав, по тем годам он все же был лучше наших по ТТХ.
По поводу браться или не браться за этот кит... посмотрите стройку, скажем набор не прост, в принципе как и все чехи, возьми хоть Сворд, хоть Спешл Хобби, про смолу вообще молчим...
SAURON
Киев
55 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Классный Спит!Цитата:
Заказ на 1120 самолётов модификации Mk.III оказалось выполнить проблематичным и, в качестве временной меры, специалисты фирмы предложили установить на стандартный планер Mk.I двигатель “Merlin” 45.
Интересно, что Мк.IХ тоже был "временной мерой", некоторое количество "девяток" даже переделали из "пятерок". Цитата:
Если не ошибаюсь, именно данная модификация массово спихивалась в ПВО, когда их по ленд-лизу к нам отправляли.
Массово в ПВО "спихивались" Мк.IХ, которые заменили изрядно изношенные к 1943-му году МиГ-3. А "пятерки" и на фронте отметились, на Кубани. Но потом их тоже передали в ПВО. Отчасти из-за устарелости, отчасти потому, что их нередко принимали за Bf-109.
Малиновский
Возраст неизвестен
На сайте с 08.06.2012
Малиновский
Вот я и дождался вашего Спита. Эх... Зеро из вашей тройки, самый, самый...
STAS1990
Возраст неизвестен
На сайте с 05.07.2015
STAS1990
Ваша модель оставила крайне приятное впечатление.
Зрелищно и аккуратно.
Обратил внимание на себя кок винта, с уступом; серебрящаяся V на капоте, и как мне видится, оттенок Azure Blue ушел в синеву.
Стойка с хвостовым колесом чуть длиннее нормы и немного задрана.
Была ли на прототипе вашей модели антена?
Tihon 28 & Alex 52 (Tihon & Alex)
Нижний Новгород
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Tihon 28 & Alex 52  (Tihon & Alex)
Саурон, Малиновский и STAs, спасибо парни!
Заднее колесо наборное, все по инструкции, нам тоже кажется длинноватой стойка, но в конкурсе уже просто не было времени с ней что-то делать. V да, серебрится, угол такой что не видно было, на фото сами заметили. Винт не приклеен, так что все может быть, поправим. По поводу антены, не нашли на фото австралийцев с антенной и по инструкции ее нет. Ажур Блю высветвляли белой, посмотрите наш Балтимор, там еще синее.) Такой вот у Акана цвет...
Сергей Ткач (Stkach)
Дмитров
44 года
На сайте с 16.11.2015
Здорово! Понравилось. Только кажется низ темноват.
Дед Вадим
52 года
На сайте с 31.01.2016
Дед Вадим
Один из самых элегантных самолётов в истории. Достойная модель. С уважением.
Tony70
Возраст неизвестен
На сайте с 02.06.2013
Tony70
Цитата:
Один из самых элегантных самолётов в истории. Достойная модель. С уважением.

Присоединяюсь!
Автор удалён
с сайта
Отличная работа, парни...
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
46 лет
На сайте с 04.01.2015
Василий Долгошеев (vasya chel)
Челябинск
47 лет
На сайте с 17.08.2010
Василий Долгошеев (vasya chel)
Славная пятерочка!
Tihon 28 & Alex 52 (Tihon & Alex)
Нижний Новгород
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Tihon 28 & Alex 52  (Tihon & Alex)
Сергей Ткач, Дед Вадим, Игорь Скурихин, Матвей Богданов, Тони и Василий Долгошеев, спасибо парни!
Борис (BorisV) администратор
55 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Ребята, работа понравилась.
Кое какие моменты уже отметили, согласен :-)
Цвет у акана, как мне кажется, неверный. Но это особенность именно акана, у меня нет ни одного совпадения одной и той же краски из разных партий, поэтому я от акана и отказался.
Tihon 28 & Alex 52 (Tihon & Alex)
Нижний Новгород
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Tihon 28 & Alex 52  (Tihon & Alex)
Цитата:
Ребята, работа понравилась.
Кое какие моменты уже отметили, согласен :-)
Цвет у акана, как мне кажется, неверный. Но это особенность именно акана, у меня нет ни одного совпадения одной и той же краски из разных партий, поэтому я от акана и отказался.

Борь, спасибо!
Нам Акан в принципе нравится, во всяком случае раньше по цветам нам притензии не писали, а вот Ажур Блю, да, сильно высветлять надо.
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат