Каропка.ру → Сообщество → Andrey

Ту-4

Производитель:: Моделист (Академия)
Дата размещения:: 23 сентября 2011 года, 20:46
Раздел галереи:: Авиация
Тип техники:: Военные
Тип двигателя:: Поршневая
Год выпуска:: до 1960
Страна-производитель:: СССР–Россия
Масштаб модели:: 1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

К моменту готовности собственной атомной бомбы Советский Союз располагал только одним типом тяжелого бомбардировщика - Ту-4

Сталин, питавший к боевой авиации особую любовь, дал указание поручить все работы А.Н. Туполеву и в кратчайшие сроки скопировать B-29
Ту-4 (такое обозначение Б-4 получил осенью 1947 года), созданный по типу B-29 и переданный в серийное производство в конце 1946 года, по конструкторскому решению, новизне примененных материалов и бортового оборудования произвел настоящую революцию в технологиях авиационной и смежных отраслях промышленности.
Ту-4 - цельнометаллический моноплан со среднерасположенным крылом. В его центральной части располагались два бомбоотсека с открывающимися створками.
Силовая установка самолета состояла из четырех поршневых двигателей воздушного охлаждения АШ-73ТК, разработанных в ОКБ-19 А.Д. Швецова, и снабженных для полета на больших высотах двумя турбокомпрессорами каждый.
Крыло большого удлинения, кессонное. В нем помещалось 22 мягких топливных бака с общим запасом бензина 20180 л. В случае необходимости выполнить длительный полет с меньшей бомбовой нагрузкой в переднем бомбоотсеке можно было подвесить три дополнительных бака с общим запасом бензина в 5300 кг.
Оборонительное вооружение самолета составляли 10 пушек Б-20Э или НС-23 в пяти башнях с дистанционным управлением. Причем всеми огневыми установками мог управлять один человек с любого места. Нормальный запас бомб составлял 6000 кг. Бомбардировщики-носители ядерного оружия (модификация Ту-4А) имели возможность брать по одной атомной бомбе.
Дальность полета Ту-4 достигала 5100 км, а скорость на высоте 10000 м - 558 км/ч.
19 мая 1947 года экипаж летчика Н. Рыбко совершил первый полет на первом серийном самолете. В августе этого же года три Б-4 приняли участие в воздушном параде, состоявшемся по случаю дня авиации .
Бомбардировщики Ту-4 выпускались в нескольких модификациях, отличавшихся оборудованием и стрелковым вооружением, и эксплуатировались в полках дальней авиации ВВС Советского Союза до конца 50-х годов. Серийное производство продолжалось до 1952 года. Всего было построено 847 самолетов.
Ту-4А привлекались для проведения испытаний атомного оружия. Так в 1954 году один из экипажей выполнил сброс ядерной бомбы в ходе проведения учений под Тоцком.

По модели :нанёс клёпку, заново изготовил турбокомпрессоры, РДС-3 -самодельная. Антена-чулок, краска-нитра ,смывка- гуашь с фейри.

Твитнуть

Плюсануть

Отправить

Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.79	98.18	97.72

Средняя оценка: 98.2297 (все оценки)

Популярность модели: 78.64

Красиво.
Наверное самая реалистичная модель ту-4 -го в сети.
Недостатки по матчасти автор наверное знает сам,
добавлю что можно доделать уже на готовой модели:
-приклеить между бомболюками радары - серый шар и серебристый цилиндр;
- приклеить "усы" на антенну под передней кабиной (в Монино их наверное обламали)
- приклеить зеленые крышки на переднее колесо.

21 ноября 2011 года, 13:47

Andrey (lamenka)

Челябинск
60 лет
На сайте с 22.11.2010

Спасибо за высокую оценку! Думаю, что радара на машине с РДС-3 не было,ну а остальное может и сделаю.Удачи!

22 ноября 2011 года, 15:23

Сергей Науменко (ПОЛКОВНИК341)

70 лет
На сайте с 27.10.2016

Доброго времени. Ваш Ту-4 продается? С ув. Сергей.

27 октября 2016 года, 18:50