Цитата: Вот "тигр" в циммирите смотрится брутально. А "кошка" как-то не очень. Это моё личное мнение. Работа понравилась.
Спасибо! Тигр и сам по себе побруталтнее, даже без циммирита.
А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.
ну да, фотографии - неубиенный аргумент. надеюсь вы не в обиде...
Нет кончно. Считаю подобные дебаты более полезными, нежели копания в книжках.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.
Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...
Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))
увы, я ошибся с числом. там как и у D ,должно быть 16 болтов (тоже посчитал))).
ну это ваша машина, вам решать. есть фотографии с 24, значит и такие были...
А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.
Цитата: Цитата:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя... - да как-бы просто мне самому даже интересно, я ж например смотрю модели, участвую в обсуждениях - дабы знаний набраться, Автор данный точно в моём "адвокатстве" не нуждается :) :) :)
Вот мне лично известно 4 вида "кошачьих лап": ранние 16 болтов, ранние усиленные (причём, там не 24 болта, а 32, причём усиливающие меньшего размера), потом 24-х болтовые, потом... ну с внутренней амортизацией. Перечитал обсуждение Вашей модели - ничего не нашёл. На фото - А-шка с 24-х болтовыми катками...
Автор при строительстве своей пантеры использовал свой чертеж с 16 болтами, а я свой с 24. Думаю раздница в количестве болтов бросилась бы мне в глаза еще на стадии зачистки)
Цитата: Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.
Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...
Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))
Цитата: Цитата:Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
как вы догадались?))) конечно же НАДО!
и ещё, траки в местах соприкосновения с грунтом, явно были не ржавые.
работа интересная. но на мой взгляд циммерит немного укрупнён и по матчасти проблемы - катки от ОБЫЧНОЙ А.
а надо ставить от D
А в чем отличие катков,кроме количества болтов или клепок?
Цитата: Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
До металла оголены обода первых двух катков внутреннего ряда. Так как им больше всех достается. Сколько смотрел на Кубинскую пантеру, после своих покатушек, только первые катки трет, остальные так и покрыты окислами и грязью.
Цитата: Понравилось.
Очень.
Понятно, что Пантера в зимнике, только вот первое впечатление было такое, что она год простояла во дворе цементного завода )))
Уж очень ржавые гусеницы. Причем по всей поверхности...
Легким рыжим налетом их уже за ночь прихватывает. В тамановской дивизии мыли танки, после суточных разьездов по полигону, вечером траки блестели, с утра были полностью матово-рыжими. Танки точно не год стояли)))
К тому же на траках смесь светлых земляных пигментов, возможно под мат.лаком выглядит ближе к ржавчине, может и яблофон так передает цвет)))
Цитата: Прекрасная модель, "кляксы" на брызговиках, по мне вполне реалистичны. Возникает вопрос, при всем богатстве допами,зачем оставили родные дубовые решётки? та же травленка для менга очень хорошо подходит, ну и ограждения фар тоже немного выделяются. Ну и видно что техника не стреляла не разу) направляющие для гильз покрашены в цвет.
С направляющими под гильзы- эт я прощелкал момент, спасибо. Эдуардовские травленые решетки оказались очень не масштабной толщины, а половина подвижных соединений при попытке согнуть, тупо ломались в виду ломкости травла. Были паянные ограждения фар, но они были утрачены в следсвии нападения зверя. Плюнул уже и воткнул изкоробочные.
Цитата: А что это за чёрные кляксы на передних брызговиках? Если это сколы, то увы, они вам не удались, лучше бы не делали. А в общем модель не плоха.
Это скорее отслоения краски от резины. Не раз такое видел на танках, отлетает шмотками. Делал жижей для сколов от миг. Акан с ней не очень дружит. Но мне в целом в живую нравится.
Цитата: Вышло очень внушительно, как по запилу, так и по покраске. Один вопрос - а не проще было Менг взять?
Я решил поддержать отечественных производителей и потренировать скил)
Цитата: На прототипе, узкие гусеницы предназначенные для транспортировки на железнодорожных платформах и рылья сняты с этой целью.
Сняты кто? Был бы он в бою заснят на транспортниках как борт Книспеля, я бы сделал. Но на покупку платформы и ж/д полотна, задушило внутреннее земноводное.
Цитата: Работа понравилась!
Единственное - листья на ветках смотрятся, как фанерные... Их помять бы немного, на мой взгляд.
Цитата:...дружу с напильником, аэрографом и чертежами...а вот с техникой, где больше одной кнопки, как то не складывается((По такому случаю вопрос: есть ли какие-то конкретные явные косяки в наборе, на которые следует обратить внимание. Лежит такой набор на полке, предстоит собирать. За подсказки буду весьма признателен.
С уважением - Олег.
Явных косяков нет. Набор- собирательный образ всех серийных машин, корпус унифицирован. Легко подлежит конверсии на любой период сборки. Заведи блог по стройке, если под конкретный прототип. И готовься делать циммерит.
Цитата: Модель определённо хорошая, и исполнена качественно! Матчасть я не знаю, но... на себя танк похож, это однозначно "КТ с башней "Порше" :) На крупном плане кстати огромная разница между тем что видно на модели, а траки-то хороши!
И например, то, как уважаемый Автор исполнил циммерит - это конечо ВАУ! Это вообще что-то с чем-то!
Окрашена качественно и по-моему, в удачные цвета. Хотя балланс белого тут имхо править надо.
По общему восприятию - скучновата. Почему-я не знаю. Может она просто академически ровная, чистая... не привычно. Да и листья эти не в тему.
Хотя по итогу - думаю, что модель удалась! За аккуратное исполнение и шикарный циммерит - особый +!
Спасибо за отзыв. С фотосъемкой не дружу, дружу с напильником, аэрографом и чертежами...а вот с техникой, где больше одной кнопки, как то не складывается((
Вот не очень декали на циммерит садятся, я на этом тоже обжегся. Меня такой тигр дожидается в коробке - ему буду краской кресты задувать через трафарет
трафареты поздно доехали((
Цитата: За то, что работа упиралсь в реальный пример прототипа - большущий респект! Хотя, многие из каропчан и каропчанок бы не остановились на доработках в плане "везеринга", "обгадинга" и проч. Например, гусеницы у него показались слишком монотонно сработанными. А так - всё нормалёк! И.. Да. Переснять! )
На траках на самол деле достаточное количество оттенков. Но эпловские камеры думают иначе. Позже если танк займет свое место в композици, то естественно траки получат землянные оттенки той местности.
Цитата: Работа очень аккуратная, но имхо, если танк уже успел ободрать крылья и кожухи до металла, то и грязи на нем должно быть порядочно.
Посмотрите в Кубинке, что становится с чистым Т-62 после 10 минут покатушек по полигону.
Кресты на циммерите - декаль?
Декали от вайлдера сухие. Грязь, дело наживное. Зрею на подставку, в случае с лакированной, грязь думаю будет не очень к месту.
Цитата: работа вроде хорошая и машина выбранане ординарная... сам давно думаю такую собрать.
но вот фото бы получше не мешало бы....
Пересниму обязательно, при наличии хорошего фотика. Пока это был максимум что можно выжать из айфона.
Цитата:
Вот "тигр" в циммирите смотрится брутально. А "кошка" как-то не очень. Это моё личное мнение. Работа понравилась.
Спасибо! Тигр и сам по себе побруталтнее, даже без циммирита.
Цитата:
Цитата:
А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.
ну да, фотографии - неубиенный аргумент. надеюсь вы не в обиде...
Нет кончно. Считаю подобные дебаты более полезными, нежели копания в книжках.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.
Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...
Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))
увы, я ошибся с числом. там как и у D ,должно быть 16 болтов (тоже посчитал))).
ну это ваша машина, вам решать. есть фотографии с 24, значит и такие были...
А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.
Цитата:
Понравилась кошка конечно))
Рукоятки на люках мехвода и радиста не должны быть по центру.
А вот эт точно...мда..однако лохонулся)
Цитата:
Цитата:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя... - да как-бы просто мне самому даже интересно, я ж например смотрю модели, участвую в обсуждениях - дабы знаний набраться, Автор данный точно в моём "адвокатстве" не нуждается :) :) :)
Вот мне лично известно 4 вида "кошачьих лап": ранние 16 болтов, ранние усиленные (причём, там не 24 болта, а 32, причём усиливающие меньшего размера), потом 24-х болтовые, потом... ну с внутренней амортизацией. Перечитал обсуждение Вашей модели - ничего не нашёл. На фото - А-шка с 24-х болтовыми катками...
Автор при строительстве своей пантеры использовал свой чертеж с 16 болтами, а я свой с 24. Думаю раздница в количестве болтов бросилась бы мне в глаза еще на стадии зачистки)
Цитата:
Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.
Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...
Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))
Цитата:
Отлично, только слово early пишется с буквой а.
От, это спасибо, как то проглядел момент.)
Цитата:
Цитата:Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
как вы догадались?))) конечно же НАДО!
и ещё, траки в местах соприкосновения с грунтом, явно были не ржавые.
работа интересная. но на мой взгляд циммерит немного укрупнён и по матчасти проблемы - катки от ОБЫЧНОЙ А.
а надо ставить от D
А в чем отличие катков,кроме количества болтов или клепок?
Цитата:
Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
До металла оголены обода первых двух катков внутреннего ряда. Так как им больше всех достается. Сколько смотрел на Кубинскую пантеру, после своих покатушек, только первые катки трет, остальные так и покрыты окислами и грязью.
Цитата:
Понравилось.
Очень.
Понятно, что Пантера в зимнике, только вот первое впечатление было такое, что она год простояла во дворе цементного завода )))
Уж очень ржавые гусеницы. Причем по всей поверхности...
Легким рыжим налетом их уже за ночь прихватывает. В тамановской дивизии мыли танки, после суточных разьездов по полигону, вечером траки блестели, с утра были полностью матово-рыжими. Танки точно не год стояли)))
К тому же на траках смесь светлых земляных пигментов, возможно под мат.лаком выглядит ближе к ржавчине, может и яблофон так передает цвет)))
Цитата:
Здоровски смотрится! а цепочки рабочие не крупноваты?
Есть чуть чуть. Но это самые минимальные, которые смог найти. В целом лучше чем плоские травленые или и вовсе отсутствующие...
Очень живенькая ЗСУ получилась. Тоже такую планирую на полку.
Очень приятная глазу работа.
Цитата:
Прекрасная модель, "кляксы" на брызговиках, по мне вполне реалистичны. Возникает вопрос, при всем богатстве допами,зачем оставили родные дубовые решётки? та же травленка для менга очень хорошо подходит, ну и ограждения фар тоже немного выделяются. Ну и видно что техника не стреляла не разу) направляющие для гильз покрашены в цвет.
С направляющими под гильзы- эт я прощелкал момент, спасибо. Эдуардовские травленые решетки оказались очень не масштабной толщины, а половина подвижных соединений при попытке согнуть, тупо ломались в виду ломкости травла. Были паянные ограждения фар, но они были утрачены в следсвии нападения зверя. Плюнул уже и воткнул изкоробочные.
Цитата:
А что это за чёрные кляксы на передних брызговиках? Если это сколы, то увы, они вам не удались, лучше бы не делали. А в общем модель не плоха.
Это скорее отслоения краски от резины. Не раз такое видел на танках, отлетает шмотками. Делал жижей для сколов от миг. Акан с ней не очень дружит. Но мне в целом в живую нравится.
Цитата:
Вышло очень внушительно, как по запилу, так и по покраске. Один вопрос - а не проще было Менг взять?
Я решил поддержать отечественных производителей и потренировать скил)
Цитата:
На прототипе, узкие гусеницы предназначенные для транспортировки на железнодорожных платформах и рылья сняты с этой целью.
Сняты кто? Был бы он в бою заснят на транспортниках как борт Книспеля, я бы сделал. Но на покупку платформы и ж/д полотна, задушило внутреннее земноводное.
Цитата:
Работа понравилась!
Единственное - листья на ветках смотрятся, как фанерные... Их помять бы немного, на мой взгляд.
Цитата:...дружу с напильником, аэрографом и чертежами...а вот с техникой, где больше одной кнопки, как то не складывается((По такому случаю вопрос: есть ли какие-то конкретные явные косяки в наборе, на которые следует обратить внимание. Лежит такой набор на полке, предстоит собирать. За подсказки буду весьма признателен.
С уважением - Олег.
Явных косяков нет. Набор- собирательный образ всех серийных машин, корпус унифицирован. Легко подлежит конверсии на любой период сборки. Заведи блог по стройке, если под конкретный прототип. И готовься делать циммерит.
Цитата:
Модель определённо хорошая, и исполнена качественно! Матчасть я не знаю, но... на себя танк похож, это однозначно "КТ с башней "Порше" :) На крупном плане кстати огромная разница между тем что видно на модели, а траки-то хороши!
И например, то, как уважаемый Автор исполнил циммерит - это конечо ВАУ! Это вообще что-то с чем-то!
Окрашена качественно и по-моему, в удачные цвета. Хотя балланс белого тут имхо править надо.
По общему восприятию - скучновата. Почему-я не знаю. Может она просто академически ровная, чистая... не привычно. Да и листья эти не в тему.
Хотя по итогу - думаю, что модель удалась! За аккуратное исполнение и шикарный циммерит - особый +!
Спасибо за отзыв. С фотосъемкой не дружу, дружу с напильником, аэрографом и чертежами...а вот с техникой, где больше одной кнопки, как то не складывается((
Цитата:
Цитата:Декали от вайлдера сухие
Вот не очень декали на циммерит садятся, я на этом тоже обжегся. Меня такой тигр дожидается в коробке - ему буду краской кресты задувать через трафарет
трафареты поздно доехали((
Цитата:
За то, что работа упиралсь в реальный пример прототипа - большущий респект! Хотя, многие из каропчан и каропчанок бы не остановились на доработках в плане "везеринга", "обгадинга" и проч. Например, гусеницы у него показались слишком монотонно сработанными. А так - всё нормалёк! И.. Да. Переснять! )
На траках на самол деле достаточное количество оттенков. Но эпловские камеры думают иначе. Позже если танк займет свое место в композици, то естественно траки получат землянные оттенки той местности.
Цитата:
Работа очень аккуратная, но имхо, если танк уже успел ободрать крылья и кожухи до металла, то и грязи на нем должно быть порядочно.
Посмотрите в Кубинке, что становится с чистым Т-62 после 10 минут покатушек по полигону.
Кресты на циммерите - декаль?
Декали от вайлдера сухие. Грязь, дело наживное. Зрею на подставку, в случае с лакированной, грязь думаю будет не очень к месту.
Цитата:
работа вроде хорошая и машина выбранане ординарная... сам давно думаю такую собрать.
но вот фото бы получше не мешало бы....
Пересниму обязательно, при наличии хорошего фотика. Пока это был максимум что можно выжать из айфона.