Цитата: Присоединяюсь к поздравлениям! Это и вправду лучший 157-ой который видел. Немного синяя дверь смутила... Что-то не припомню синих 157-х... Даже если были, то донор сильно редкий. А так очень круто! Картоху возьму на заметку.
Синими были ЗиЛ-164, кабины унифицированные, так что, вполне. А вот на руль лучше бы не изоленту, а была тогда такая в ходу бело-жёлтая лента, из материала как кембрики делали - её наматывать особым шиком считалось.:))
Доброго здоровья! Поищите в сети книгу по этой машине: существуют две, кажется, издательства "Армада" - у меня сейчас нет их под рукой: там масса фото, а также история прменения, достаточно подробная, что бы найти ответы на все Ваши вопросы.
Cпасибо за отзывы! В покраске траков ничего нового: грунтовка, после покрас в цвет ржавчины, сухая кисть цвет металла, смывка земляными оттенками в цвет сухой грязи набившейся в щели. Грани направляющих катков и зубцов траков натёр мягким простым карандашом. Можно было использовать металлический пигмент MIG, его у меня тогда небыло.
Цитата (Fedot): Работа весьма и весьма достойная. Немного доработал бы покраску. Интерьер впечатил, но какое-то не полное удовлетворение. Напрашивается двигатель.
Двигатель начинал делать, но отложил на полпути из-за недостатка инфы и по времени уже не успевал.
Cпасибо за тёплые слова! Выхлоп и лопата окрашены темперными красками, секрета нет никакого, просто важно подобрать цвет.
wwgНлрмальных чертежей по БТ вообще нет. А внутрянки даже нет толковых рисунков. Делал по фрагментам: часть из книги Павловых "Танки БТ", часть из "Инструкции по применению БТ-7", хорошо помог заводской "Альбом фотографий". А также валкароунды с какого-то украинского сайта. Посмотрите тему по сборке:
Камрады, спасибо за высокую оценку! Не всем сам доволен, но время поджимало - делал модель на конкурс, на всё-про всё ушло 3 месяца чистого времени.
Цитата (дед тихон): Модель просто супер ! Но два вопроса : кто набросал грязь в разбитую фару и почему буксировочные крюки свежеокрашены ?
Грязь в фаре- налил акановского клея, тот, что для прозразных деталей, можно любой другой густой, потом присыпал пигментами. По крюкам- не знаю...в принципе, не обязательно каждую машину должны до их заполирования таскать за крюки. Видимо проблем с движком не возникало
Спасибо, камрады, за отзывы! Подвеска сделана "рабочей" поэтому всё шевелится, не уследил при фотографировании что каток задрался. Пришёл к выводу, что это было излишеством, думаю зафиксировать намертво. Правая гусеница на фото длинновата, уже укоротил.
Ай да: "покрашено кистью"! За окраску и тонировку поставил 5.
Великолепно покрашеная модель- это произведение искусства, пусть даже достоверность матчасти уступает покраске. Когда уровень покраски уступает деталировке, пусть даже напичканой с феноменальной точностью- это всего лишь макет.
А вот когда и то и другое безупречно - ...!
При стремительном развитии технологий, возможно однажды наступит время, когда микро детали высочайшей точности будут делать бытовые моделисткие мини роботы, да и сами модели собирать. А вот реалистично покрасить ни один робот никогда не сможет. Это творчество. Вот за творчество я и поставил пятёрку.
Цветные фото, которые мне попадались, как правило все послевоенных машин, поэтому точного представления о цветах у меня не сложилось. По рулевому колесу предполагаю, что делалось из того же материала, типа казеина, которое в детстве находя на свалках на рулях старых машин типа "трумэна" мы откалывали и делали хорошие дымовухи. Материал был чёрный, и думаю, если его покрасить-краска с руля сотрётся очень быстро и останется только на руках водителя) Сиденья в инструкции итальянцы рекомендуют красить pale green, краска такая у меня есть, но она ярео-нежного зелёного цвета и никак не вписывалась, покрасил хакки, но на фото почему то вышло в цвет кузова, покрашенного olive drab.
отсутствие решётки мто, надгусеничные полки, слишком высоко расположен ствол.
И ещё. Машины с надписями на лобовой плите применялись во французской кампании и на Балканах. Известны А.С,D,Е. Колёса на лобовом листе прерогатива 701 роты, нет ни одного фото машин 701 с надписями. Самоходка Бисмарк принадлежала 703 роте. И ещё, Вы пишете что делали машину из конкретной дивизии на конкретном фронте - есть фото самоходки Bismark, выглядела она немного иначе и вряд ли была на Восточном фронте.
Цитата (ZETVER): Всем спасибо). Вот что косается хлама то его больше было, просто прибрал танк немного перед фотосессией)). Со стволом случился казус, он сломался по прям по середине и на месте слома облупилась краска, родной серой уже не было, пришлось подкрасить чем было. Нагара не делал, хотя хочу применить для него тёртую пастель.
*Что касается гусениц то встречаются разные случаи, вот на фотке пример[ATTACH]17322[/ATTACH]
Фото музейной техники примером служить не может. Они могли и от КВ гуси натянуть, если б родных не нашлось.
Ствол советую снять, отшкурить-зашпаклевать, портит всю модель. А вообще неплохо. Очень смотрибельно получилось. Файдинг хорош!
Цитата:
Присоединяюсь к поздравлениям! Это и вправду лучший 157-ой который видел. Немного синяя дверь смутила... Что-то не припомню синих 157-х... Даже если были, то донор сильно редкий. А так очень круто! Картоху возьму на заметку.
Синими были ЗиЛ-164, кабины унифицированные, так что, вполне. А вот на руль лучше бы не изоленту, а была тогда такая в ходу бело-жёлтая лента, из материала как кембрики делали - её наматывать особым шиком считалось.:))
Колоритная модель! Поставил отлично! Цвет кабины особенно зацепил точностью попадания: прямо впомнился наш армейский Трумен... Какой краской красил?
Доброго здоровья! Поищите в сети книгу по этой машине: существуют две, кажется, издательства "Армада" - у меня сейчас нет их под рукой: там масса фото, а также история прменения, достаточно подробная, что бы найти ответы на все Ваши вопросы.
Cпасибо за отзывы! В покраске траков ничего нового: грунтовка, после покрас в цвет ржавчины, сухая кисть цвет металла, смывка земляными оттенками в цвет сухой грязи набившейся в щели. Грани направляющих катков и зубцов траков натёр мягким простым карандашом. Можно было использовать металлический пигмент MIG, его у меня тогда небыло.
Цитата (Fedot):
Работа весьма и весьма достойная. Немного доработал бы покраску. Интерьер впечатил, но какое-то не полное удовлетворение. Напрашивается двигатель.
Двигатель начинал делать, но отложил на полпути из-за недостатка инфы и по времени уже не успевал.
http://s42.radikal.ru/i095/1002/e2/5da6eaf80f63t.jpghttp://i026.radikal.ru/1002/58/24d6952320f1t.jpghttp://s006.radikal.ru/i213/1002/02/c004340eed15t.jpg
Cпасибо за тёплые слова! Выхлоп и лопата окрашены темперными красками, секрета нет никакого, просто важно подобрать цвет.
wwgНлрмальных чертежей по БТ вообще нет. А внутрянки даже нет толковых рисунков. Делал по фрагментам: часть из книги Павловых "Танки БТ", часть из "Инструкции по применению БТ-7", хорошо помог заводской "Альбом фотографий". А также валкароунды с какого-то украинского сайта. Посмотрите тему по сборке:
http://scalemodels.ru/modules/forum/...c_t_17062.html
там есть ссылки на нужные ресурсы по БТкоторыми пользовался и сама сборка поэтапно.
Камрады, спасибо за высокую оценку! Не всем сам доволен, но время поджимало - делал модель на конкурс, на всё-про всё ушло 3 месяца чистого времени.
Цитата (дед тихон):
Модель просто супер ! Но два вопроса : кто набросал грязь в разбитую фару и почему буксировочные крюки свежеокрашены ?
Грязь в фаре- налил акановского клея, тот, что для прозразных деталей, можно любой другой густой, потом присыпал пигментами. По крюкам- не знаю...в принципе, не обязательно каждую машину должны до их заполирования таскать за крюки. Видимо проблем с движком не возникало
Блог по постройке здесь:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_17062.html
Спасибо, камрады, за отзывы! Подвеска сделана "рабочей" поэтому всё шевелится, не уследил при фотографировании что каток задрался. Пришёл к выводу, что это было излишеством, думаю зафиксировать намертво. Правая гусеница на фото длинновата, уже укоротил.
Ещё фото:
http://s005.radikal.ru/i210/1002/cc/44cb175ed52bt.jpghttp://s003.radikal.ru/i201/1002/31/0c3e8ad7000at.jpghttp://s43.radikal.ru/i099/1002/f5/b9a08338c0f2t.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1002/28/b4b961ac571et.jpg
Спасибо за отзывы!
Фото прототипа:
http://s39.radikal.ru/i083/1002/fd/f6e471e27f6dt.jpg
Круглый люк это зенитная вращающаяся турель.
Модель отличная! Очень колоритно! Сдалано на уровне. Мои поздравления, Сергей!
Разумеется 5+
Косячки есть конечно, но в целом модель понравилась. А если ещё учесть, что вторая, тем более зочот! Поставил 5 по художественной части
Ай да: "покрашено кистью"! За окраску и тонировку поставил 5.
Великолепно покрашеная модель- это произведение искусства, пусть даже достоверность матчасти уступает покраске. Когда уровень покраски уступает деталировке, пусть даже напичканой с феноменальной точностью- это всего лишь макет.
А вот когда и то и другое безупречно - ...!
При стремительном развитии технологий, возможно однажды наступит время, когда микро детали высочайшей точности будут делать бытовые моделисткие мини роботы, да и сами модели собирать. А вот реалистично покрасить ни один робот никогда не сможет. Это творчество. Вот за творчество я и поставил пятёрку.
Отличная модель, глаз радует!
Спасибо за отзывы!
Цветные фото, которые мне попадались, как правило все послевоенных машин, поэтому точного представления о цветах у меня не сложилось. По рулевому колесу предполагаю, что делалось из того же материала, типа казеина, которое в детстве находя на свалках на рулях старых машин типа "трумэна" мы откалывали и делали хорошие дымовухи. Материал был чёрный, и думаю, если его покрасить-краска с руля сотрётся очень быстро и останется только на руках водителя) Сиденья в инструкции итальянцы рекомендуют красить pale green, краска такая у меня есть, но она ярео-нежного зелёного цвета и никак не вписывалась, покрасил хакки, но на фото почему то вышло в цвет кузова, покрашенного olive drab.
Цитата (ТНБ):
Вот ещё "Бисмарк"...крест на рубке нанесён иначе,чем на фото из девятого поста
http://www.karopka.ru/showpost.php?p=121516&postcount=9
А в 9 посте на нижнем фото есть версия объяснения на Вашем фото скорее всего которая утонула
А вообще, респект! - работа титаническая, сам недавно закончил такую.
Хорошая сборка и покраска. Если придираться: что особо бросается в глаза-
http://i001.radikal.ru/0908/8c/da04980d58be.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/0908/b0/4d84b7339a50.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/0908/e6/45cf87786a54.jpg
отсутствие решётки мто, надгусеничные полки, слишком высоко расположен ствол.
И ещё. Машины с надписями на лобовой плите применялись во французской кампании и на Балканах. Известны А.С,D,Е. Колёса на лобовом листе прерогатива 701 роты, нет ни одного фото машин 701 с надписями. Самоходка Бисмарк принадлежала 703 роте. И ещё, Вы пишете что делали машину из конкретной дивизии на конкретном фронте - есть фото самоходки Bismark, выглядела она немного иначе и вряд ли была на Восточном фронте.
http://i022.radikal.ru/0908/c5/6dd1cc79d258t.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/0908/91/14c1c2ad7e27t.jpg
Зверь-машина!!!
Цитата (ZETVER):
Всем спасибо). Вот что косается хлама то его больше было, просто прибрал танк немного перед фотосессией)). Со стволом случился казус, он сломался по прям по середине и на месте слома облупилась краска, родной серой уже не было, пришлось подкрасить чем было. Нагара не делал, хотя хочу применить для него тёртую пастель.
*Что касается гусениц то встречаются разные случаи, вот на фотке пример[ATTACH]17322[/ATTACH]
Фото музейной техники примером служить не может. Они могли и от КВ гуси натянуть, если б родных не нашлось.
Ствол советую снять, отшкурить-зашпаклевать, портит всю модель. А вообще неплохо. Очень смотрибельно получилось. Файдинг хорош!