Цитата: Цитата:Кстати. Это к вопросу о поюзанности, и судьбы прототипа.
Дмитрий вам писал о спитах-разведчиках, а не "рыл землю носом" в поисках особенностей конкретного образца. (это как раз ваша прерогатива как автора). И писал все правильно.
А то, что какой-то конкретный спит-разведчик заюзали до состояния помойки, так это исключение, вытекающее из того факта, что в воздушном пространстве Сингапура не было противника, от которого бы тому разведчику требовалось удирать. Вот и расслабились. Причем "расслабились" уже не британцы, а ленивые Таитяне. Но у вас-то модель еще с британскими опознавательными знаками.
Все, что написали верно. И очевидно было сразу. И я ни сколько не пытался выразить несогласие с Дмитрием, а всего лишь хотел поделиться информацией, на счёт конкретного самолёта.Он известный, и очень часто "цитируемый". Вот и все :)
Цитата: Бордюры или "ходульные дорожки" наносились на все модификации Спитфайров. В местах где лонжерон. Там, где можно наступать ногами. Кроме "бордюров" на крылья разведчика PR (весьма часто) наносили белые линейки, для быстрого визуального определения сектора обзора камер. На шведских ПиАрах бордюры вообще красным рисовались. Да и противоскользящее покрытие по ходу доступа в кабину на послевоенных самолетах стали обычным, постоянным элементом. И еще могли (но не обязательно) наносится желтым или красным пунктиром зоны по бокам кабины (с обеих сторон, по форме как штатная откидная дверца у Спита-истребителя). Там была надпись - "Рубить здесь" Для эвакуации пилота с помощью топора. :-)
См. картинки. Кстати, вон какая красивая "техничка" на лопастях.
"Рубить здесь"- вообще убили!))
А противоскольжения покрытие на реальных самолётах, это что? Краска особая с абразивом? Наклейка?
Цитата: Всё тут сказано и в тему.На некоторых фотках модель мне больше понравилась и прешейдинг не резал глаз.Думаю освещение и фото обнажили его излишество а в обычном его не так уж и видно наверное,но стоило ещё слоем после просушки призакрыть и покрасочные работы нужно при хорошем освещении делать или выносить на свет и просматривать,тогда все недокрасы видны.
Может быть попробую , как то это исправить. И сделать новые фото. Спасибо,Матвей!
Цитата: Роман, а про огоньки АНО забыли? :-))) Антенну очень просто сделать. Не спеша просверлите дырочку иинсулиновой иглой, получится аккуратно и малозаметно. Не хотите драть усы из кота, возьмите щетинку от щетки. Ниши шасси выделять не нужно было, они в цвете нижних поверхностей. На крыльях можно изобразить "фирменные" Спитовские бордюры. Для этого использовать рамочки-обрамления от каких ни будь декалей. Они без лаковых "соплей", но требуют повышенной осторожности при наклейке.
Удачи!
Про огни, действительно, совсем забыл. Про кошку я шутил...)) Она у меня неприкосновенна!)))
Спасибо, Дмитрий, за хорошие идеи! Про бордюры, я не вполне уловил. Сорри!
Цитата: Роман,
с почином! Для первого раз - просто отлично! Есть конечно замечания по излишнему преш/постшейдингу. Я бы ещё отметил заметную шагрень, но в целом модель смотрится!
Ждём следующих работ - дорогу осилит идущий! Удачи!
Спасибо, Сергей!
Цитата: Самолет-то не плохой, но нарочитый, прущий в глаза прешейдинг, портит сильно.
Прешейдинг - зло. Особенно, на 72-м масштабе.
Нарочитый, согласен. Чуть выше, я уже с этим согласился :)
Только не думаю, что это безусловное зло!:))
Вообще, я думаю, что каждый делает "свой самолет". Я пока не нащупал как. В процессе.
Но, спасибо за критику! )
Цитата: С почином и успехов на будущее! Раскритиковать работу можно с головы до пят, но для первого раза вполне прилично.
До пят, не надо! Щекотно это....))
А так, пожалуйста! Буду только рад!
Цитата: Простите меня - это сугубо мое частное мнение.не люблю вот прешейдинг. Честно говоря с эстетической точки зрения (лично мое мнение) модель не выигрывает а только становиться слишком уж ненатуральной.Еще раз прошу понять меня правильно. По качеству сборки - явный успех. Поздравляю!
Спасибо за отзыв!не претендовал на копийность, или "портретное" сходство. Это мой первый самолёт, не считая выкинутых в корзину :) пока набиваю руку,
и пробую техники окраски.Красил по черному грунту, стараясь добиться некоторой цветовой неравномерности. А потом и постшейдинг забабахал! Конечно, явный перебор, особенно низ. Но, на полке смотрится намного интереснее, чем на фото.
Цитата:
Цитата:Кстати. Это к вопросу о поюзанности, и судьбы прототипа.
Дмитрий вам писал о спитах-разведчиках, а не "рыл землю носом" в поисках особенностей конкретного образца. (это как раз ваша прерогатива как автора). И писал все правильно.
А то, что какой-то конкретный спит-разведчик заюзали до состояния помойки, так это исключение, вытекающее из того факта, что в воздушном пространстве Сингапура не было противника, от которого бы тому разведчику требовалось удирать. Вот и расслабились. Причем "расслабились" уже не британцы, а ленивые Таитяне. Но у вас-то модель еще с британскими опознавательными знаками.
Все, что написали верно. И очевидно было сразу. И я ни сколько не пытался выразить несогласие с Дмитрием, а всего лишь хотел поделиться информацией, на счёт конкретного самолёта.Он известный, и очень часто "цитируемый". Вот и все :)
А по поводу цвета, то взял отсюда
Цитата:
Бордюры или "ходульные дорожки" наносились на все модификации Спитфайров. В местах где лонжерон. Там, где можно наступать ногами. Кроме "бордюров" на крылья разведчика PR (весьма часто) наносили белые линейки, для быстрого визуального определения сектора обзора камер. На шведских ПиАрах бордюры вообще красным рисовались. Да и противоскользящее покрытие по ходу доступа в кабину на послевоенных самолетах стали обычным, постоянным элементом. И еще могли (но не обязательно) наносится желтым или красным пунктиром зоны по бокам кабины (с обеих сторон, по форме как штатная откидная дверца у Спита-истребителя). Там была надпись - "Рубить здесь" Для эвакуации пилота с помощью топора. :-)
См. картинки. Кстати, вон какая красивая "техничка" на лопастях.
"Рубить здесь"- вообще убили!))
А противоскольжения покрытие на реальных самолётах, это что? Краска особая с абразивом? Наклейка?
Кстати. Это к вопросу о поюзанности, и судьбы прототипа.
Спасибо, Дмитрий!!!! Очень благодарен за столь обширный ликбез!!!
Цитата:
Всё тут сказано и в тему.На некоторых фотках модель мне больше понравилась и прешейдинг не резал глаз.Думаю освещение и фото обнажили его излишество а в обычном его не так уж и видно наверное,но стоило ещё слоем после просушки призакрыть и покрасочные работы нужно при хорошем освещении делать или выносить на свет и просматривать,тогда все недокрасы видны.
Может быть попробую , как то это исправить. И сделать новые фото. Спасибо,Матвей!
Я, кстати думал, что критика будет относительно базовых цветов!
Цитата:
Роман, а про огоньки АНО забыли? :-))) Антенну очень просто сделать. Не спеша просверлите дырочку иинсулиновой иглой, получится аккуратно и малозаметно. Не хотите драть усы из кота, возьмите щетинку от щетки. Ниши шасси выделять не нужно было, они в цвете нижних поверхностей. На крыльях можно изобразить "фирменные" Спитовские бордюры. Для этого использовать рамочки-обрамления от каких ни будь декалей. Они без лаковых "соплей", но требуют повышенной осторожности при наклейке.
Удачи!
Про огни, действительно, совсем забыл. Про кошку я шутил...)) Она у меня неприкосновенна!)))
Спасибо, Дмитрий, за хорошие идеи! Про бордюры, я не вполне уловил. Сорри!
Цитата:
Роман,
с почином! Для первого раз - просто отлично! Есть конечно замечания по излишнему преш/постшейдингу. Я бы ещё отметил заметную шагрень, но в целом модель смотрится!
Ждём следующих работ - дорогу осилит идущий! Удачи!
Спасибо, Сергей!
Цитата:
Самолет-то не плохой, но нарочитый, прущий в глаза прешейдинг, портит сильно.
Прешейдинг - зло. Особенно, на 72-м масштабе.
Нарочитый, согласен. Чуть выше, я уже с этим согласился :)
Только не думаю, что это безусловное зло!:))
Вообще, я думаю, что каждый делает "свой самолет". Я пока не нащупал как. В процессе.
Но, спасибо за критику! )
Спасибо, Владимир, за хорошие слова и пожелания!:)
Цитата:
С почином и успехов на будущее! Раскритиковать работу можно с головы до пят, но для первого раза вполне прилично.
До пят, не надо! Щекотно это....))
А так, пожалуйста! Буду только рад!
Цитата:
Простите меня - это сугубо мое частное мнение.не люблю вот прешейдинг. Честно говоря с эстетической точки зрения (лично мое мнение) модель не выигрывает а только становиться слишком уж ненатуральной.Еще раз прошу понять меня правильно. По качеству сборки - явный успех. Поздравляю!
Спасибо за отзыв!не претендовал на копийность, или "портретное" сходство. Это мой первый самолёт, не считая выкинутых в корзину :) пока набиваю руку,
и пробую техники окраски.Красил по черному грунту, стараясь добиться некоторой цветовой неравномерности. А потом и постшейдинг забабахал! Конечно, явный перебор, особенно низ. Но, на полке смотрится намного интереснее, чем на фото.