Кроме того, что мне очень понравилась модель, отдельно хочу отметить выразить благодарность автору за подробное описание! Всё чётко и конкретно, по пунктам, и никакой воды! Когда буду её делать, обязательно буду заходить к вам на страницу.
Цитата: и все эти мелкие датчики - это мартышкин труд по большей части.
Вагиф, имеете ввиду, что делаешь их делаешь, а потом при первой же "антипылевой" обработке они "испаряются"? Или почему мартышкин труд?
Отличная работа! Очень красиво исполнено. Идея с пилотами в кабине вообще шикарная!
Про подставку - полностью согласен. А Вы не могли бы поподробней поделиться опытом как Вы её сделали (из чего, в частности)?
Цитата: я для себя решил вопрос "эшелона" таким образом.
Шикарная идея!!! А я как раз голову ломаю: на очереди Валькирия и тоже хочу её собрать в полётной конфигурации (на режиме сверхзвука с опущенными консолями), но не могу придумать ей подставку. А вот это - вариант!
Цитата: тогда его нужно не на подставку, а на подвес и куда-нибудь сверху повесить.
Я теперь подробно изучу Вашу страницу, пошпионю за Вашими методами и, надеюсь, когда-нибудь реализую озвученную Вами идею.
По-хорошему к полёту на эшелоне надо бы ещё сделать имитацию работающих двигателей, но я решил пока обойти этот момент.
Цитата: Кто-то в горячей воде правит. Лично я грею паяльной станцией, так как можно температуру настроить. Тут главное не перегреть, некоторый опыт нужен все-таки в этом вопросе. Технология примерно такая: мокрой тряпкой держим за край детали и начинаем прогревать от начала места деформации к центру. Если греть с центра, то скорее получится наделать новых косяков, чем исправить.
Спасибо, Роман. В будущем буду осваивать эту операцию. А на какую температуру Вы настраиваете?
Антон, спасибо за Ваш развёрнутый комментарий. Буду стараться и совершенствоваться. Следующая модель будут лучше, вряд ли это будет ГА, но теперь интереса к 144-му масштабу и ГА у меня больше, чем раньше.
Цитата: бортпроводницы сильно обиделись моему вопросу о соответствии породе и прочли целую лекцию, наполненную чувством собственного достоинства, гордости и заученного бреда пиарщиков компании про лайку...
Конечно, легче же цитировать заученные стереотипы, чем самостоятельно изучить "мат.часть".
Цитата: Не бойтесь шасси и механизации
Ни коим образом не боюсь. Мне поднадоели подставки под набор высоты (хотя сделана модель с возможностью быть установленной на две разные подставки, одна из которых "на набор"). Захотелось видеть дома самолёт в режиме прямого и горизонтального полёта, как бы он шёл на эшелоне. И под это дело модель заранее сбалансирована грузами как по продольной так и по перечной осям.
Цитата: они у Звезды весьма вкусные
На мой взгляд, на 737 Звезда делает весьма прозаичное крыло без всяких намёков на "ультимэйт кит". Но даже если б был ультимэйт, механизацию я б всё равно убрал.
Цитата: расхождений с реальностью не будет.
Вот тут можно поподробней? О каких расхождениях речь?
Цитата: Цитата:
Сложность в стыке в том, что там верхняя граница двух кусков декали с пробелом в несколько сантиметров должна образовать прямую линию, а между этими отрезками идет сплошной цвет. И угадать все достаточно сложно.
Да, это у меня в итоге и не получилось. Но я уже и не пытался в эту линию попасть с этими деками.
Вообще, могу сказать, что декаль на лайку у пас-декалс весьма и весьма косячная. Декали на киле переразмерены (у собачки 2-е ухо должно помещаться), хвостовая декаль на фюзеляже не стыкуется, декали на люки грузовых отсеков меньше на несколько мм как в ширину так и в длину, деки "вскрывать в этой зоне" не имеют английского текста (благо их даёт Звезда),деки на законцовках и двигателях (с полосами) требуют подрезки, полоса, очерчивающая нос, короткая, и ещё парочка точно наберётся. И это только то, что нашёл я.
Кстати, я слышал, что продажу данной декали ограничил правообладатель.
Да, мне тоже об этом рассказали в модельном магазине. Я облазил сайты - действительно, декаль в продаже не так просто найти.
А у меня эта декаль ближе к хвосту катастрофически расходится. Буду наносить в несколько приёмов с приваркой и размягчением.
А в чём была сложность в стыке однородного и обдекаленного участка? А то мне это только предстоит.
Алексей, во-первых, хочу сказать, что впечатление от Вашей работы было столь велико, что я вдохновился собрать себе такой же. Спасибо!
А теперь вопрос по мат.части. На средней части фюзеляжа сверху имеется два чёрных элемента. На реальных бортах, вроде, так и сделано (не так много фоток этих бортов я нашёл, а вида в плане и вовсе нет). В связи с чем вопрос 1: что это? И вопрос 2: в наборе дан только один такой элемент, у Вас их два, сами вытачивали?
Так фотографию пуза и не выложил. А интересно же )))
Мне нравится! Я далёк от этой темы, но по-моему очень симпатично получилось.
Кроме того, что мне очень понравилась модель, отдельно хочу отметить выразить благодарность автору за подробное описание! Всё чётко и конкретно, по пунктам, и никакой воды! Когда буду её делать, обязательно буду заходить к вам на страницу.
Здравствуйте!
А что за Дима Буренко? Он продаёт точёные ПВД? Как можно с ним связаться?
Цитата:
и все эти мелкие датчики - это мартышкин труд по большей части.
Вагиф, имеете ввиду, что делаешь их делаешь, а потом при первой же "антипылевой" обработке они "испаряются"? Или почему мартышкин труд?
Антон, спасибо за ответ!
Отличная работа! Очень красиво исполнено. Идея с пилотами в кабине вообще шикарная!
Про подставку - полностью согласен. А Вы не могли бы поподробней поделиться опытом как Вы её сделали (из чего, в частности)?
Цитата:
я для себя решил вопрос "эшелона" таким образом.
Шикарная идея!!! А я как раз голову ломаю: на очереди Валькирия и тоже хочу её собрать в полётной конфигурации (на режиме сверхзвука с опущенными консолями), но не могу придумать ей подставку. А вот это - вариант!
Цитата:
тогда его нужно не на подставку, а на подвес и куда-нибудь сверху повесить.
Я теперь подробно изучу Вашу страницу, пошпионю за Вашими методами и, надеюсь, когда-нибудь реализую озвученную Вами идею.
По-хорошему к полёту на эшелоне надо бы ещё сделать имитацию работающих двигателей, но я решил пока обойти этот момент.
Цитата:
Кто-то в горячей воде правит. Лично я грею паяльной станцией, так как можно температуру настроить. Тут главное не перегреть, некоторый опыт нужен все-таки в этом вопросе. Технология примерно такая: мокрой тряпкой держим за край детали и начинаем прогревать от начала места деформации к центру. Если греть с центра, то скорее получится наделать новых косяков, чем исправить.
Спасибо, Роман. В будущем буду осваивать эту операцию. А на какую температуру Вы настраиваете?
Цитата:
Киль и консоль не совсем понятно почему не исправили, сделать это не трудно даже на данном этапе.
Как? Я бы исправил.
Антон, спасибо за Ваш развёрнутый комментарий. Буду стараться и совершенствоваться. Следующая модель будут лучше, вряд ли это будет ГА, но теперь интереса к 144-му масштабу и ГА у меня больше, чем раньше.
Цитата:
бортпроводницы сильно обиделись моему вопросу о соответствии породе и прочли целую лекцию, наполненную чувством собственного достоинства, гордости и заученного бреда пиарщиков компании про лайку...
Конечно, легче же цитировать заученные стереотипы, чем самостоятельно изучить "мат.часть".
Цитата:
Не бойтесь шасси и механизации
Ни коим образом не боюсь. Мне поднадоели подставки под набор высоты (хотя сделана модель с возможностью быть установленной на две разные подставки, одна из которых "на набор"). Захотелось видеть дома самолёт в режиме прямого и горизонтального полёта, как бы он шёл на эшелоне. И под это дело модель заранее сбалансирована грузами как по продольной так и по перечной осям.
Цитата:
они у Звезды весьма вкусные
На мой взгляд, на 737 Звезда делает весьма прозаичное крыло без всяких намёков на "ультимэйт кит". Но даже если б был ультимэйт, механизацию я б всё равно убрал.
Цитата:
расхождений с реальностью не будет.
Вот тут можно поподробней? О каких расхождениях речь?
Цитата:
Цитата:
Сложность в стыке в том, что там верхняя граница двух кусков декали с пробелом в несколько сантиметров должна образовать прямую линию, а между этими отрезками идет сплошной цвет. И угадать все достаточно сложно.
Да, это у меня в итоге и не получилось. Но я уже и не пытался в эту линию попасть с этими деками.
Вообще, могу сказать, что декаль на лайку у пас-декалс весьма и весьма косячная. Декали на киле переразмерены (у собачки 2-е ухо должно помещаться), хвостовая декаль на фюзеляже не стыкуется, декали на люки грузовых отсеков меньше на несколько мм как в ширину так и в длину, деки "вскрывать в этой зоне" не имеют английского текста (благо их даёт Звезда),деки на законцовках и двигателях (с полосами) требуют подрезки, полоса, очерчивающая нос, короткая, и ещё парочка точно наберётся. И это только то, что нашёл я.
Цитата:
Кстати, я слышал, что продажу данной декали ограничил правообладатель.
Да, мне тоже об этом рассказали в модельном магазине. Я облазил сайты - действительно, декаль в продаже не так просто найти.
А у меня эта декаль ближе к хвосту катастрофически расходится. Буду наносить в несколько приёмов с приваркой и размягчением.
А в чём была сложность в стыке однородного и обдекаленного участка? А то мне это только предстоит.
Алексей, а были ли у Вас проблемы с этой декалью?
Ясно. Спасибо за подробный ответ. Да, подход звезды разумен.
Алексей, во-первых, хочу сказать, что впечатление от Вашей работы было столь велико, что я вдохновился собрать себе такой же. Спасибо!
А теперь вопрос по мат.части. На средней части фюзеляжа сверху имеется два чёрных элемента. На реальных бортах, вроде, так и сделано (не так много фоток этих бортов я нашёл, а вида в плане и вовсе нет). В связи с чем вопрос 1: что это? И вопрос 2: в наборе дан только один такой элемент, у Вас их два, сами вытачивали?
А в чём идея полуоткрытого фонаря?
Настолько вдохновляет эта модель, что я уже купил коробку и такие же декали.
Очень симпатишно.
Цитата:
Следующую модель начну делать, открыв здесь стройку и очень расcчитываю на вашу помощь.
Игорь, а как здесь открыть стройку? Какой это раздел?