Аплодирую мастеру. Вертушки - не мое, но глядя на Вашу работу, появляется искушение срочно бежать в магазин и браться за строительство такого корабля. Ми-6, по моему, самый красивый вертолет. Впервые увидел его еще школьником в Монино, позже - часто на разных аэродромах Тюменской области. Всегда ими любовался...
Особо тронули фото с ГАЗоном. (Из детских воспоминаний - диски колес на ГАЗиках были черные, хотя наверняка были и др. варианты).
Отдельное спасибо за историю.
Цитата: Цитата:
Уважаемый Геннадий, посмотрев Ваши работы, понял, что Ваша особая любовь к У-2 увы не взаимная.
...ну это Вы погорячились немного)) Хотя отчасти соглашусь- то ли модели уважаемого Геннадия сняты пыльными, то ли окраска подкачала...но смотрятся тоже далёкими от пресловутых и упомянутых им "современных требований". Но замечания его- по делу, хотя и жёсткие)))
Собрать самолёт от Минского "МИР"- это уже подвиг. И модель получилась вполне сносная. за исключением описанных справедливых замечаний...Не думаю что их так уж много для этой модели.Это не "ICM" современный который собирается "на щелчок".
В своё время я так и не взялся за этот По-2 от этого производителя, и предпочёл его изделию "КР" чешской (хотя и ему до современного ICM далеко). Что вышло- есть на моей странице, если интересно.
- Обвинять автора в грубом исполнении модели может только аккуратный моделист. Касаемо замечаний "по делу", к ним можно отнести только вопросы к декам.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:
А причем тут широкоугольная камера? Да и по кабанным стойкам все вполне себе заметно.
- Фото не есть проекция на плоскость (чертеж) из-за значительных линейных и угловых искажений свойственных широкоугольной оптике при съемке близких объектов. К тому-же чертеж выполнен в строительной горизонтали, а на фото модель в стояночном положении.
Не понял о каких "КАБАННЫХ" стойках Вы говорите, если имеются в виду кабинные (вернее - фюзеляжные), то они хоть и выполнены с некоторой степенью подобия, как впрочем и "оригинальные" от производителя, обладая определенной жесткостью, позволяют слегка натянуть расчалки, да и выглядят аккуратнее.
Про искажения фотографий я знаю, можете не рассказывать. Я спрашиваю причем тут широкоугольная камера, которой тут и не пахнет. Искажения могут изменить форму каких либо элементов, но не их взаимное расположение. Про чертеж тоже не в тему. У модели верхнее крыло банально ушло назад, кабанные стойки (да, они так называются. Можно и фюзеляжными звать) тоже завалены назад и выше чем надо. Достаточно взглянуть на взаимное расположение колес шасси и верхнего крыла, или на стойки. А выглядят да, ажурней родных и прочнее наверное.
В целом модель для 2002 года нормальная и главное что бы одариваемый был доволен, но сейчас это уровень или ретро или песочницы.
- Иван, про кабанов спасибо, просветили. Что касается смещения на 1,5-2 мм, думаю это не на столько критично, чтоб песочить модель. Однозначно хорошее "Ретро".
Цитата: Цитата:
А причем тут широкоугольная камера? Да и по кабанным стойкам все вполне себе заметно.
- Фото не есть проекция на плоскость (чертеж) из-за значительных линейных и угловых искажений свойственных широкоугольной оптике при съемке близких объектов. К тому-же чертеж выполнен в строительной горизонтали, а на фото модель в стояночном положении.
Не понял о каких "КАБАННЫХ" стойках Вы говорите, если имеются в виду кабинные (вернее - фюзеляжные), то они хоть и выполнены с некоторой степенью подобия, как впрочем и "оригинальные" от производителя, обладая определенной жесткостью, позволяют слегка натянуть расчалки, да и выглядят аккуратнее.
Видел модель живьем. Украшение любой коллекции и однозначный претендент на звание лучшего Бофорта от Фрога в 72 масштабе. Вадим, ты всегда удивляешь умением из... дров лепить конфеты.
Насколько я понял правила, в разделе "Ретро" размещаются модели до 2000 года включительно, а эта 2001 года. Или, допустим, я сейчас соберу модель, и она покажется Вам собранной, как Вы говорите "по старым канонам", что будите делать? И где критерии Ваших канонов? Я где-то что-то упустил? Дайте ссылку, где ЭТО прописано?
Цитата: Цитата:Мне понравилось! А про цвета правильно сказали, кто то из нас жил в Австралии 70 лет назад?))))))))))))))
Никто из нас не жил ни в Англии , ни в Германии,ни в США , ни даже в СССР. А если бы и жили - нас что- пустили бы на все аэродромы ? Так что , модели теперь не делать ?
Конечно делать, дружище, критиковать, спорить, а главное - учиться друг у друга чему то новому, совершенствоваться. А у этого парня есть чему поучиться многим и Вам в их числе, а вот чему поучиться у Вас, извините, не вижу.
Считаю, что эта модель достойна быть украшением галереи, даже если автор ошибся с настройками фотоаппарата во время фотосессии, даже если краска слегка выгорела с 2001 года, да пусть даже автор ошибся на пол тона при подборе спорной и проблематичной австралийской окраски, а потом еще и высветлил верх, потому что это лучший нововский Бофайтер в 72 масштабе, который я видел!
И еще рекомендую всем заглянуть в "Ретро". Там скромно, в стороне от общего внимания пылится замечательный FW-200 того-же автора...
Цитата: Сборка вроде неплохая и краска легла неплохо, но вот общее впечатление какой то недоделанности остается. Зеленый слишком в салатовый ушел, расшивка не выделена, сколы совсем несмотрятся ну и возраст работы конечно приличный. Так что я предлагаю заменить раздел на Ретро.
С уважением Максим.
-Максим, а Вы бы сразу предложили в песок, только заодно и другим, а то от квадратных колес в галерее уже коробит.
Вадим, Ваша работа очень понравилась. Я тоже в 2001 про ...шейдинги не слышал. Всем Великим Мастерам заявляю, что все наши работы имеют мало общего с реальными самолетами, танками... Конечно, к оригиналу стремится нужно, только каждый художник это делает своими способами и приемами. Кстати высветление верхних поверхностей - старый прием... Кстати, кто из Вас хоть раз видел реальный Бофайтер, а не фото сомнительного качества? И где на нем (фото) ...шейдинги для впечатления доделанности? А если реальный человек говорит, что красил по инструкции, а не по полиграфической бумажке, я ему верю.
Эта модель даст форы многим галерейным. Одни ниши и стойки чего стоят? Снимаю шляпу!
Да, пластик в худших традициях старого Ревелла. Фюзеляж поведен так, что не стыкуется без распорок. У самого лежит такой-же. Аналогично, планировал переделать в разведчика, но сейчас есть оригинал от китайских товарищей, так что, скорее всего, возьму китайца, а раритет продам по сходной цене или обменяю. А работа проделана огромная. За стойки шасси особая уважуха. Модель получилась шикарная.
Звездатый Як получился. Супер!
Работа очень понравилась. Вопрос по резине на основных и хвостовом колесах - не слишком ли большая разница в цвете?
Аплодирую мастеру. Вертушки - не мое, но глядя на Вашу работу, появляется искушение срочно бежать в магазин и браться за строительство такого корабля. Ми-6, по моему, самый красивый вертолет. Впервые увидел его еще школьником в Монино, позже - часто на разных аэродромах Тюменской области. Всегда ими любовался...
Особо тронули фото с ГАЗоном. (Из детских воспоминаний - диски колес на ГАЗиках были черные, хотя наверняка были и др. варианты).
Отдельное спасибо за историю.
Das ist fantastisch!
Снимаю шляпу перед Людьми, которые способны одушевить подобные "дрова".
Цитата:
Цитата:
Уважаемый Геннадий, посмотрев Ваши работы, понял, что Ваша особая любовь к У-2 увы не взаимная.
...ну это Вы погорячились немного)) Хотя отчасти соглашусь- то ли модели уважаемого Геннадия сняты пыльными, то ли окраска подкачала...но смотрятся тоже далёкими от пресловутых и упомянутых им "современных требований". Но замечания его- по делу, хотя и жёсткие)))
Собрать самолёт от Минского "МИР"- это уже подвиг. И модель получилась вполне сносная. за исключением описанных справедливых замечаний...Не думаю что их так уж много для этой модели.Это не "ICM" современный который собирается "на щелчок".
В своё время я так и не взялся за этот По-2 от этого производителя, и предпочёл его изделию "КР" чешской (хотя и ему до современного ICM далеко). Что вышло- есть на моей странице, если интересно.
- Обвинять автора в грубом исполнении модели может только аккуратный моделист. Касаемо замечаний "по делу", к ним можно отнести только вопросы к декам.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:
А причем тут широкоугольная камера? Да и по кабанным стойкам все вполне себе заметно.
- Фото не есть проекция на плоскость (чертеж) из-за значительных линейных и угловых искажений свойственных широкоугольной оптике при съемке близких объектов. К тому-же чертеж выполнен в строительной горизонтали, а на фото модель в стояночном положении.
Не понял о каких "КАБАННЫХ" стойках Вы говорите, если имеются в виду кабинные (вернее - фюзеляжные), то они хоть и выполнены с некоторой степенью подобия, как впрочем и "оригинальные" от производителя, обладая определенной жесткостью, позволяют слегка натянуть расчалки, да и выглядят аккуратнее.
Про искажения фотографий я знаю, можете не рассказывать. Я спрашиваю причем тут широкоугольная камера, которой тут и не пахнет. Искажения могут изменить форму каких либо элементов, но не их взаимное расположение. Про чертеж тоже не в тему. У модели верхнее крыло банально ушло назад, кабанные стойки (да, они так называются. Можно и фюзеляжными звать) тоже завалены назад и выше чем надо. Достаточно взглянуть на взаимное расположение колес шасси и верхнего крыла, или на стойки. А выглядят да, ажурней родных и прочнее наверное.
В целом модель для 2002 года нормальная и главное что бы одариваемый был доволен, но сейчас это уровень или ретро или песочницы.
- Иван, про кабанов спасибо, просветили. Что касается смещения на 1,5-2 мм, думаю это не на столько критично, чтоб песочить модель. Однозначно хорошее "Ретро".
Цитата:
Цитата:
А причем тут широкоугольная камера? Да и по кабанным стойкам все вполне себе заметно.
- Фото не есть проекция на плоскость (чертеж) из-за значительных линейных и угловых искажений свойственных широкоугольной оптике при съемке близких объектов. К тому-же чертеж выполнен в строительной горизонтали, а на фото модель в стояночном положении.
Не понял о каких "КАБАННЫХ" стойках Вы говорите, если имеются в виду кабинные (вернее - фюзеляжные), то они хоть и выполнены с некоторой степенью подобия, как впрочем и "оригинальные" от производителя, обладая определенной жесткостью, позволяют слегка натянуть расчалки, да и выглядят аккуратнее.
Да, особого "заплытия" я не вижу. Вообще, при снимках выполненных широкоугольной камерой "заплывы" можно увидеть только при большом желании.
Хороший результат.
Кажется модель выпускалась фирмой "Мир". Замечательный результат.
Видел модель живьем. Украшение любой коллекции и однозначный претендент на звание лучшего Бофорта от Фрога в 72 масштабе. Вадим, ты всегда удивляешь умением из... дров лепить конфеты.
Насколько я понял правила, в разделе "Ретро" размещаются модели до 2000 года включительно, а эта 2001 года. Или, допустим, я сейчас соберу модель, и она покажется Вам собранной, как Вы говорите "по старым канонам", что будите делать? И где критерии Ваших канонов? Я где-то что-то упустил? Дайте ссылку, где ЭТО прописано?
Цитата:
Цитата:Мне понравилось! А про цвета правильно сказали, кто то из нас жил в Австралии 70 лет назад?))))))))))))))
Никто из нас не жил ни в Англии , ни в Германии,ни в США , ни даже в СССР. А если бы и жили - нас что- пустили бы на все аэродромы ? Так что , модели теперь не делать ?
Конечно делать, дружище, критиковать, спорить, а главное - учиться друг у друга чему то новому, совершенствоваться. А у этого парня есть чему поучиться многим и Вам в их числе, а вот чему поучиться у Вас, извините, не вижу.
Считаю, что эта модель достойна быть украшением галереи, даже если автор ошибся с настройками фотоаппарата во время фотосессии, даже если краска слегка выгорела с 2001 года, да пусть даже автор ошибся на пол тона при подборе спорной и проблематичной австралийской окраски, а потом еще и высветлил верх, потому что это лучший нововский Бофайтер в 72 масштабе, который я видел!
И еще рекомендую всем заглянуть в "Ретро". Там скромно, в стороне от общего внимания пылится замечательный FW-200 того-же автора...
Цитата:
Сборка вроде неплохая и краска легла неплохо, но вот общее впечатление какой то недоделанности остается. Зеленый слишком в салатовый ушел, расшивка не выделена, сколы совсем несмотрятся ну и возраст работы конечно приличный. Так что я предлагаю заменить раздел на Ретро.
С уважением Максим.
-Максим, а Вы бы сразу предложили в песок, только заодно и другим, а то от квадратных колес в галерее уже коробит.
Вадим, Ваша работа очень понравилась. Я тоже в 2001 про ...шейдинги не слышал. Всем Великим Мастерам заявляю, что все наши работы имеют мало общего с реальными самолетами, танками... Конечно, к оригиналу стремится нужно, только каждый художник это делает своими способами и приемами. Кстати высветление верхних поверхностей - старый прием... Кстати, кто из Вас хоть раз видел реальный Бофайтер, а не фото сомнительного качества? И где на нем (фото) ...шейдинги для впечатления доделанности? А если реальный человек говорит, что красил по инструкции, а не по полиграфической бумажке, я ему верю.
Эта модель даст форы многим галерейным. Одни ниши и стойки чего стоят? Снимаю шляпу!
Да, пластик в худших традициях старого Ревелла. Фюзеляж поведен так, что не стыкуется без распорок. У самого лежит такой-же. Аналогично, планировал переделать в разведчика, но сейчас есть оригинал от китайских товарищей, так что, скорее всего, возьму китайца, а раритет продам по сходной цене или обменяю. А работа проделана огромная. За стойки шасси особая уважуха. Модель получилась шикарная.
Оч понравился. А мой италовский еще ждет своего часа.
Если руки растут откуда нужно, то не важно какую модель делать. Мастерское исполнение.
Весьма достойное исполнение.
Цитата:
Интересная модель, как и сам прототип. Современных моделей в 72-м масштабе вроде никто не делает.
-Делает Dragon.