Цитата: Отличная работа.
Добавьте два фото, пожалуйста.
Виды строго сверху и снизу (в плане).
подробно описал, почему так прошу, в ветке "Администраторы раздела: Авиация, на странице 33 (кажется на этой странице, возможно +- одна)
Спасибо. Добавлю.
Цитата: Цитата:"Летающий тигр" шикарен!
Цитата: Р-40 красивый самолет, также очертания модели мне напомнили бумажную модель (в похожем, наверное, масштабе) из детства-то ли ЛаГГ, то ли Ла, у которого был черный пластмассовый винт и шасси. Этот. В том же самом 32-м масштабе. Имелся еще аналогичный И-16.
Спасибо огромное за картинку!!! Это он! А это кто производитель-М-К-И ?
Цитата: "Летающий тигр" шикарен!
Цитата: Р-40 красивый самолет, также очертания модели мне напомнили бумажную модель (в похожем, наверное, масштабе) из детства-то ли ЛаГГ, то ли Ла, у которого был черный пластмассовый винт и шасси. Этот. В том же самом 32-м масштабе. Имелся еще аналогичный И-16.
Спасибо огромное за картинку!!! Это он! А это кто производитель-М-К-И ?
Цитата: Этот цвет даже при сильном выгорании не станет зеленым, ну вот никак , основа у него другая. Вот фото выцвевшего, НЕперекрашеного музейного П-40.
Модель на самом деле не настолько зеленая. Странно почему так ушло, обработку сильно не накручивал...
Цитата: Цитата:Позволю себе немного подушнить
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942. А теперь давайте посмотрим на фото прототипа - и что же мы видим?
- британского камуфляжа нет (и это нормально, часть гоминьдановских P-40 поставлялась окрашенными в альтернативу DG/DE, а часть в оригинальный OD, фото в сети куча);
- троса антенны нет;
- зеркала заднего обзора нет;
- верхняя часть пасти не закрашена;
- по конкретно этому фото непонятно, но у половины других из 23 FG бортовые огни заклеены/закрашены;
- с техничкой тоже беда, на гоминьдановских машинах она присутствует в следовых количествах.
Ну и мое любимое - "правильный" оттенок Olive Drab. Не поленитесь поискать цветные фото американских самолетов на тихоокеанском бассейне (именно оригинальные цветные, а не современные раскраски, цветная пленка у них уже была к тому времени в изрядном количестве). 50 оттенков фельдграу там конечно не будет, но вариантов 10-15 можно легко насчитать, Olive Drab в условиях тропиков иногда выгорал самым причудливым образом.
А сама модель мне очень понравилась, можно было бы немного больше подзагадить (23 FG еще те чумазики), но это дело вкуса.
Отличная модель получилась!
Классная модель получилась. Очень понравилось.
Отличная работа! Очень понравилась покраска-цвет, небольшая полуглянцевость. Аккуратно смотрится-нравятся такие модели.
Мощный аппарат, мощная работа, исполнение просто замечательное!
Классно сделано!
Хорошо покрашено, выразительно. Может чуть бы склов до металла добавить, но это на вкус.
Хорош клопик!
Классный аппарат получился! Иней хорошо смотрится.
Понравилась модель! Аккуратно и хорошо выглядит.Только подложка номера немного выделяется.
Цитата:
Отличная работа.
Добавьте два фото, пожалуйста.
Виды строго сверху и снизу (в плане).
подробно описал, почему так прошу, в ветке "Администраторы раздела: Авиация, на странице 33 (кажется на этой странице, возможно +- одна)
Спасибо. Добавлю.
Очень интересный аппарат!
Цитата:
Цитата:"Летающий тигр" шикарен!
Цитата: Р-40 красивый самолет, также очертания модели мне напомнили бумажную модель (в похожем, наверное, масштабе) из детства-то ли ЛаГГ, то ли Ла, у которого был черный пластмассовый винт и шасси. Этот. В том же самом 32-м масштабе. Имелся еще аналогичный И-16.
Спасибо огромное за картинку!!! Это он! А это кто производитель-М-К-И ?
ps я загуглил)
Цитата:
"Летающий тигр" шикарен!
Цитата: Р-40 красивый самолет, также очертания модели мне напомнили бумажную модель (в похожем, наверное, масштабе) из детства-то ли ЛаГГ, то ли Ла, у которого был черный пластмассовый винт и шасси. Этот. В том же самом 32-м масштабе. Имелся еще аналогичный И-16.
Спасибо огромное за картинку!!! Это он! А это кто производитель-М-К-И ?
Цитата:
Этот цвет даже при сильном выгорании не станет зеленым, ну вот никак , основа у него другая. Вот фото выцвевшего, НЕперекрашеного музейного П-40.
Модель на самом деле не настолько зеленая. Странно почему так ушло, обработку сильно не накручивал...
Цитата:
Цитата:Позволю себе немного подушнить
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942. А теперь давайте посмотрим на фото прототипа - и что же мы видим?
- британского камуфляжа нет (и это нормально, часть гоминьдановских P-40 поставлялась окрашенными в альтернативу DG/DE, а часть в оригинальный OD, фото в сети куча);
- троса антенны нет;
- зеркала заднего обзора нет;
- верхняя часть пасти не закрашена;
- по конкретно этому фото непонятно, но у половины других из 23 FG бортовые огни заклеены/закрашены;
- с техничкой тоже беда, на гоминьдановских машинах она присутствует в следовых количествах.
Ну и мое любимое - "правильный" оттенок Olive Drab. Не поленитесь поискать цветные фото американских самолетов на тихоокеанском бассейне (именно оригинальные цветные, а не современные раскраски, цветная пленка у них уже была к тому времени в изрядном количестве). 50 оттенков фельдграу там конечно не будет, но вариантов 10-15 можно легко насчитать, Olive Drab в условиях тропиков иногда выгорал самым причудливым образом.
А сама модель мне очень понравилась, можно было бы немного больше подзагадить (23 FG еще те чумазики), но это дело вкуса.
Спасибо за комментарий!!!
Уточнил название. Спасибо.
Спасибо.
Справа, по нижней кроме остекления)
Цитата:
Отличная работа! С уважением-Сергей.
Цитата:
Шикарный !
Цитата:
Хорош!
Цитата:
отлично!
Спасибо! ;)
Цитата:
Какой шикарнейший монстр!!!
Спасибо! Он действительно очень большой)
Цитата:
Какой роскошный толстяк!
Спасибо за комментарий)