Александр, с праздником. Я представляю, сколько вложено труда, времени, старания. Работа, несомненно, очень достойная. Светлая память Вашему другу Алексею, принявшему участие в создании этой диорамы. Наверное, эта работа должна занять место в каком-нибудь значимом музее. С уважением!
Замечательная работа. Окна из линеек очень понравились - это надо попробовать освоить. Потом, после праздников спишемся. Если поделитесь технологией, буду признателен. Вообще всё классно. И здание живое, и бронеавтомобиль реалистичный. Цвет лиц очень интересный - какой-то очень тёплый. Мне очень всё понравилось. С уважением.
Цитата: Очень понравилось, тема блокады и обороны Ленинграда близка, оба родители блокадные дети.
Из придеризмов, если это лето 41-го, то надпись "Эта сторона" лишняя, на трамвае нужна цветовая сигнализация, это чисто питерская "фишка". Ну грязи-пыли добавить.
Критиковать- не мешки ворочать, повторюсь- очень здорово!
Спасибо, Денис. У меня тесть - блокадный ребёнок. Осенью сорок второго был эвакуирован в Ташкент. Рассказывал то, что сам пережил. Ужас. Чего только на их долю не выпало... А теперь вопрос. А что такое цветовая сигнализация на трамвае? Возможно её добавить, не отдирая трамвай с диорамы? С уважением.
Расскажу, как трамвай оказался на встречной ветке. Прежде, чем всё капитально наклеить, я сто раз прикидывал в какую сторону он будет двигаться. После десятков пробных снимков направление было выбрано слева направо. Значит, нужно было расположить его на другой ветке. Тогда другая проблема. Мне нужно по сюжету перекладывание ящиков из грузовика в трамвай, ну, или наоборот, из трамвая в грузовик. В данном случае это не столь важно. Если трамвай стоит на правильных путях, получается скученность. Так что выбрал вариант "тяни-толкая". Чтобы было понятно, что путь является непроезжим, поставил на него ежа. Ошибка в том, что изначально думал, что трамвай поедет справа налево, а после пробных снимков понял, что нужно ставить мордой в другую сторону. Казалось бы, разверни дугу, и всё. А вот сразу теряется направление движения и картинка визуально не та. Потом стал думать зашпаклевать второй путь, но выбрал вместо шпаклёвки поставить на путь ежа. Вот как-то так. Если не нравится, значит, не нравится. Что ж теперь...
Цитата: Ну в принципе все как всегда. Замах на рубль, удар на копейку.
Вроде идея хорошая, а логика в ней страдает.
Про чистоту уже сказали. Как нам известно, в Ленинграде в основном не самая солнечная, а часто и сырая погода. Соответственно как ни мой, улицы, ни ухаживай за ними, но по низу стен, дома явно будут не самыми чистыми. Трамвай. Ладно, предположим его мыли. А крышу ему тоже мыли? На нее то дождик воздействует, то птички накапают. Ну и кроме того, помните такую одежду плащ-пыльник. Он почему пыльник, да потому что от пыли вездесущей защищал. Поэтому крыша трамвая такой уж четной и чистой быть никак не сможет.
Далее. Трамвай конечно может в любую сторону ехать, но если на одних и тех же рельсах встретятся два трамвая, идущих в разных направлениях, они не разъедутся, поэтому в конце каждого маршрута есть разворотный круг. Дойдя до которого трамвай разворачивается и уходит в обратном направлении по ранее бывшим для него встречном рельсам. У Вас же на встречных путях еж стоит. Как трамваю возвращаться? Ладно бы объяснили, что вот край, до которого трамвай нынче дойти может, дальше уже увы не получится, потому что либо фронт рядом, либо бомба/снаряд пути разрушил/повредил. Но нет, догадывайся зритель как хочешь.
Матросы. Все со снаряжением в пехотных цветах. Хотя у них все эти противогазные сумки, чехлы фляг, каски были серого цвета. И если каски и фляги еще могли им армейцы выделить, то уж противогазные сумки у них точно свои были. К противохимической обороне до войны подходили очень строго.
Повторюсь - сама идея хорошая. Итоговое исполнение увы не очень.
А Вы никогда не видели, как трамвай катается по типу "тяни-толкая", если одно из полотен ремонтируется или разбито, предположим, снарядом. Я, кстати, предполагал, что именно от Вас увижу это замечание. К остальным Вашим замечаниям прислушаюсь. Спасибо.
В описании к диораме я отметил, что по задумке дело происходит до начала первой блокадной зимы. Ушатанности после стояния зимой в снегу ещё нет, хотя некоторые стёкла в трамвае уже выбиты и заделаны досками. Чем их выбило... Может быть, осколками, может, взрывной волной, а, может, ещё какие факторы. Ещё трамвайные депо работают, в которых за вагонами следят.
Спасибо за внимание к работе и отзыв. Я тоже блокадных фотографий пересмотрел достаточно. Наверное, были трамваи производства разных вагонных заводов. У меня другие снимки.
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/0ufZyehD6rO6bA
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/_RtHVk2N_WxCjQ
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/lIvjViivFC5r1A
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/hlO3nLFkDTocKw
Шикарная работа.
Прямо как будто кадры из кинофильмов. Очень живое исполнение.
Спасибо, уважаемые коллеги, за внимание к работе, отзывы, пожелания и советы.
Достойная работа.
Александр, с праздником. Я представляю, сколько вложено труда, времени, старания. Работа, несомненно, очень достойная. Светлая память Вашему другу Алексею, принявшему участие в создании этой диорамы. Наверное, эта работа должна занять место в каком-нибудь значимом музее. С уважением!
Цитата:
Цитата: А что такое цветовая сигнализация на трамвае?
Ну, ничего себе. Вообще не знал. Век живи - век учись. Ну, это, прямо в ближайшее свободное время накрашу. Спасибо!!!
Цитата:
нашёл ленинградский вариант тонировочки фасада....
ул. Пасторова, 13
https://maps.app.goo.gl/SrdJzatfKPxjnC9q8
Замечательно. Спасибо. Сохраню на будущее. Очень интересная тонировка. Художка ещё та...
Замечательная работа. Окна из линеек очень понравились - это надо попробовать освоить. Потом, после праздников спишемся. Если поделитесь технологией, буду признателен. Вообще всё классно. И здание живое, и бронеавтомобиль реалистичный. Цвет лиц очень интересный - какой-то очень тёплый. Мне очень всё понравилось. С уважением.
Цитата:
Очень понравилось, тема блокады и обороны Ленинграда близка, оба родители блокадные дети.
Из придеризмов, если это лето 41-го, то надпись "Эта сторона" лишняя, на трамвае нужна цветовая сигнализация, это чисто питерская "фишка". Ну грязи-пыли добавить.
Критиковать- не мешки ворочать, повторюсь- очень здорово!
Спасибо, Денис. У меня тесть - блокадный ребёнок. Осенью сорок второго был эвакуирован в Ташкент. Рассказывал то, что сам пережил. Ужас. Чего только на их долю не выпало... А теперь вопрос. А что такое цветовая сигнализация на трамвае? Возможно её добавить, не отдирая трамвай с диорамы? С уважением.
Расскажу, как трамвай оказался на встречной ветке. Прежде, чем всё капитально наклеить, я сто раз прикидывал в какую сторону он будет двигаться. После десятков пробных снимков направление было выбрано слева направо. Значит, нужно было расположить его на другой ветке. Тогда другая проблема. Мне нужно по сюжету перекладывание ящиков из грузовика в трамвай, ну, или наоборот, из трамвая в грузовик. В данном случае это не столь важно. Если трамвай стоит на правильных путях, получается скученность. Так что выбрал вариант "тяни-толкая". Чтобы было понятно, что путь является непроезжим, поставил на него ежа. Ошибка в том, что изначально думал, что трамвай поедет справа налево, а после пробных снимков понял, что нужно ставить мордой в другую сторону. Казалось бы, разверни дугу, и всё. А вот сразу теряется направление движения и картинка визуально не та. Потом стал думать зашпаклевать второй путь, но выбрал вместо шпаклёвки поставить на путь ежа. Вот как-то так. Если не нравится, значит, не нравится. Что ж теперь...
Цитата:
Ну в принципе все как всегда. Замах на рубль, удар на копейку.
Вроде идея хорошая, а логика в ней страдает.
Про чистоту уже сказали. Как нам известно, в Ленинграде в основном не самая солнечная, а часто и сырая погода. Соответственно как ни мой, улицы, ни ухаживай за ними, но по низу стен, дома явно будут не самыми чистыми. Трамвай. Ладно, предположим его мыли. А крышу ему тоже мыли? На нее то дождик воздействует, то птички накапают. Ну и кроме того, помните такую одежду плащ-пыльник. Он почему пыльник, да потому что от пыли вездесущей защищал. Поэтому крыша трамвая такой уж четной и чистой быть никак не сможет.
Далее. Трамвай конечно может в любую сторону ехать, но если на одних и тех же рельсах встретятся два трамвая, идущих в разных направлениях, они не разъедутся, поэтому в конце каждого маршрута есть разворотный круг. Дойдя до которого трамвай разворачивается и уходит в обратном направлении по ранее бывшим для него встречном рельсам. У Вас же на встречных путях еж стоит. Как трамваю возвращаться? Ладно бы объяснили, что вот край, до которого трамвай нынче дойти может, дальше уже увы не получится, потому что либо фронт рядом, либо бомба/снаряд пути разрушил/повредил. Но нет, догадывайся зритель как хочешь.
Матросы. Все со снаряжением в пехотных цветах. Хотя у них все эти противогазные сумки, чехлы фляг, каски были серого цвета. И если каски и фляги еще могли им армейцы выделить, то уж противогазные сумки у них точно свои были. К противохимической обороне до войны подходили очень строго.
Повторюсь - сама идея хорошая. Итоговое исполнение увы не очень.
А Вы никогда не видели, как трамвай катается по типу "тяни-толкая", если одно из полотен ремонтируется или разбито, предположим, снарядом. Я, кстати, предполагал, что именно от Вас увижу это замечание. К остальным Вашим замечаниям прислушаюсь. Спасибо.
Шикарно сработано.
В описании к диораме я отметил, что по задумке дело происходит до начала первой блокадной зимы. Ушатанности после стояния зимой в снегу ещё нет, хотя некоторые стёкла в трамвае уже выбиты и заделаны досками. Чем их выбило... Может быть, осколками, может, взрывной волной, а, может, ещё какие факторы. Ещё трамвайные депо работают, в которых за вагонами следят.
Спасибо за внимание к работе и отзыв. Я тоже блокадных фотографий пересмотрел достаточно. Наверное, были трамваи производства разных вагонных заводов. У меня другие снимки.
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/0ufZyehD6rO6bA
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/_RtHVk2N_WxCjQ
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/lIvjViivFC5r1A
Уважаемые коллеги. Если интересно... Я все свои диорамы снял на видео. Так что можно посмотреть и в другом формате. Вот ссылка: https://disk.yandex.ru/i/hlO3nLFkDTocKw