...фонарь зубной пастой попробуй, думаю снимет, у меня налет краски снимал. По крайней мере не испортишь и тратится не надо.
Можно деревянной зубочисткой, она мягче пластика, но без фанатизма. Потом пастой. Получится - уверен
ООО! Был у меня в детстве такой, я потом из него какого то монстра сделал вооруженного до зубов. Тогда собирал не то что хотел, а то что смог купить. Спасибо, я и забыл про него. Судить не берусь, в те времена нечем было выдавать качество.
Очень интересный самолет
8 августа 1968 г. перед посадкой при выпуске шасси отвалилась левая опора шасси. Экипаж принял решение совершить вынужденную посадку на грунтовую ВПП. После посадки на правую опору и некоторого пробега на ней самолет опустился на левую сторону и сошел с ВПП. Ан-10 задел крылом топливозаправщик. Самолет остановился на перроне перед аэровокзалом. Экипаж и пассажиры благополучно покинули борт. Самолет впоследствии был списан. Накануне другой экипаж, выполняя на этой машине рейс Якутск-Иркутск, совершил грубую посадку, которую скрыл. В результате этой грубой посадки был поврежден 30-ый шпангоут.
На фото видно черный нос и 2 подкилевых гребня. Нос перекрасили со временем, а по 2 гребня с 1961г. стали ставить на все Ан-10, при этом снимая вертикальные шайбы. Так что к концу своей карьеры он выглядел несколько иначе.
Цитата: а мелкие кили откуда ??? смотрел фотки в инете - там нет мелких килей
- вот его фото.
- все же краска на носу потемнее будет, хотя трудно сказать....
Для кисти - хорошо, но кисть она и в африке кисть. Кстати, я по началу красил кистью, после покраски брал тряпку, не мягкую, сухую (типа простыни) и тер кругами по поверхности. Не много затирает следы разводов от кисти...
...в технические особенности я не вникал, но думаю если с двигателя погонит масло и оно соберется здесь, то начнет протекать именно отсюда. На модели эта крышка сделана не так как у оригинала, поэтому форма подтеков возможно не правильная. Не люблю чистые самолеты...
...откройте газету, ремонт холодильников, у них всегда есть компрессоры которые не давят как положено для холодильника, но для аэра этого хватает с головой. Я лет 8 пользуюсь таким и другой лежит на запас. Оба взял за 2 бутылки. На сегодня их отдают за 200-300р. Не забывайте доливать масло (фреон-15 по моему) и будет вам счастье.
Цитата: Немцы же (как и англичане) всё-таки их по трафаретам делали, и в этом отношени были большие педанты. Встречались, конечно, и нестандартные схемы, но на Ф-ках эта бОльшая редкость.
Как только перестали красить осколочным камо, а это уже конец 1940, так про трафареты почти забыли. Были типа Боремского или Раля, но и тут можно поспорить.
Цитата: а пом моему на фото-это блик...
автомобилях скол или стирание до грунта-редкость, почти всегда до метала.
На авто они обычно после аварии или притирания, а здесь краска снимается слоями как мелкой наждачкой. Краска-грунт-металл. Думаю это не блик а грунт. Да и лопасти у него были деревянные...
Цитата: Расшивку надо конечно,но я не особо умею это делать,тем более на мессере ,там что то как то мало мест для выделения.
- Выделять есть что, но он у вас покрашен кистью а она заливает все швы по пути... Об остальном уже сказано. Удачи.
(самолет на фото еще в работе)
- что это?
- сколы не удачные
- много потратил времени на поиски этой машины, не было Ф-2 с фонарем от Е-3, но это уже к производителю. (если есть фото, буду рад ошибиться. Интересный вариант)
- Собран вроде аккуратно, но швы, грязь... Он не доделан немного
Аккуратно, но копоть - безобразно, портит все. За серые колеса и цвет камо уже сказано. Исправьте хотя бы нагары - это еще можно сделать. Собрана хорошо. Удачи
...фонарь зубной пастой попробуй, думаю снимет, у меня налет краски снимал. По крайней мере не испортишь и тратится не надо.
Можно деревянной зубочисткой, она мягче пластика, но без фанатизма. Потом пастой. Получится - уверен
Не обычный. Думаю качество придет с практикой. Фонарь на Е4 именно этот. На картинке - ранний, до Е3 его ставили, дальше редко
Про кисть уже много писали, как выдать более аккуратную модель. Информации много. Удачи
ООО! Был у меня в детстве такой, я потом из него какого то монстра сделал вооруженного до зубов. Тогда собирал не то что хотел, а то что смог купить. Спасибо, я и забыл про него. Судить не берусь, в те времена нечем было выдавать качество.
Очень интересный самолет
8 августа 1968 г. перед посадкой при выпуске шасси отвалилась левая опора шасси. Экипаж принял решение совершить вынужденную посадку на грунтовую ВПП. После посадки на правую опору и некоторого пробега на ней самолет опустился на левую сторону и сошел с ВПП. Ан-10 задел крылом топливозаправщик. Самолет остановился на перроне перед аэровокзалом. Экипаж и пассажиры благополучно покинули борт. Самолет впоследствии был списан. Накануне другой экипаж, выполняя на этой машине рейс Якутск-Иркутск, совершил грубую посадку, которую скрыл. В результате этой грубой посадки был поврежден 30-ый шпангоут.
На фото видно черный нос и 2 подкилевых гребня. Нос перекрасили со временем, а по 2 гребня с 1961г. стали ставить на все Ан-10, при этом снимая вертикальные шайбы. Так что к концу своей карьеры он выглядел несколько иначе.
Цитата:
а мелкие кили откуда ??? смотрел фотки в инете - там нет мелких килей
- вот его фото.
- все же краска на носу потемнее будет, хотя трудно сказать....
- Если интересно, этот борт был в США и Индии.
- Один из 12 потерянных Ан-10
Отлично!!
- а нос перед лобовом стеклом у него действительно серый?
- если из первых, тогда конечно 5! Если лаком не задували, то и сейчас можно локально затереть. Удачи
Для кисти - хорошо, но кисть она и в африке кисть. Кстати, я по началу красил кистью, после покраски брал тряпку, не мягкую, сухую (типа простыни) и тер кругами по поверхности. Не много затирает следы разводов от кисти...
- вот примеры
...в технические особенности я не вникал, но думаю если с двигателя погонит масло и оно соберется здесь, то начнет протекать именно отсюда. На модели эта крышка сделана не так как у оригинала, поэтому форма подтеков возможно не правильная. Не люблю чистые самолеты...
...откройте газету, ремонт холодильников, у них всегда есть компрессоры которые не давят как положено для холодильника, но для аэра этого хватает с головой. Я лет 8 пользуюсь таким и другой лежит на запас. Оба взял за 2 бутылки. На сегодня их отдают за 200-300р. Не забывайте доливать масло (фреон-15 по моему) и будет вам счастье.
Цитата:
Немцы же (как и англичане) всё-таки их по трафаретам делали, и в этом отношени были большие педанты. Встречались, конечно, и нестандартные схемы, но на Ф-ках эта бОльшая редкость.
Как только перестали красить осколочным камо, а это уже конец 1940, так про трафареты почти забыли. Были типа Боремского или Раля, но и тут можно поспорить.
http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109F/Bf-109F-JG3.9-%28Y4+I%29-Boremski/pages/1-Bf-109F-9.JG3-%28Y4+I%29-Boremski13220-Russia-1942-02.html
http://www.network54.com/Forum/149674/thread/1286673643/Question+for+109+Luff+experts.
Цитата:
а пом моему на фото-это блик...
автомобилях скол или стирание до грунта-редкость, почти всегда до метала.
На авто они обычно после аварии или притирания, а здесь краска снимается слоями как мелкой наждачкой. Краска-грунт-металл. Думаю это не блик а грунт. Да и лопасти у него были деревянные...
Цитата:
Расшивку надо конечно,но я не особо умею это делать,тем более на мессере ,там что то как то мало мест для выделения.
- Выделять есть что, но он у вас покрашен кистью а она заливает все швы по пути... Об остальном уже сказано. Удачи.
(самолет на фото еще в работе)
Цитата:
По фонарю, еще раз.
http://betta.vlz.ru/il2/AirWar/60/Pictures/41.jpg
Спасибо, я не точно выразил свою мысль...
- Я не нашел машину Траутлофта с таким фонарем
- что это?
- сколы не удачные
- много потратил времени на поиски этой машины, не было Ф-2 с фонарем от Е-3, но это уже к производителю. (если есть фото, буду рад ошибиться. Интересный вариант)
- Собран вроде аккуратно, но швы, грязь... Он не доделан немного
- из под редуктора погнало масло ну и с двигателя...
Аккуратно, но копоть - безобразно, портит все. За серые колеса и цвет камо уже сказано. Исправьте хотя бы нагары - это еще можно сделать. Собрана хорошо. Удачи