Так это V53 W.Nr.170003 DU+JC - это еще не Дора. Один из первых прототипов Доры из А-8.

Я бы не советовал Вам доверять кагеро, ибо ляпов в их мурзилках, особенно в плане "чертеже" и подписи к фото - огромное множество. По поводу немцев и их знания своей техники, их мнение зачастую можно учитывать только потому, что они лучше знают немецкий язык чем другие исследователи (это касается современных "ученых), но исследователи из США намного более продвинуты в изучении 190-х, это можно проследить по качеству материала книг, которые изданы в США. Хотя у того же Крендела, если смотреть не фото, а цветные выкраски, куча ляпов - как например верхняя ограничительная маркировка на крыле, которая присутствует на всех Дорах.
Насчет цвета стоек - есть по крайней мере два примера реальных машины со стойками выкрашенными в "светло серый" цвет - 210968 и 601287  цветные фотографии этих деталей имеются. Но упоминаний в отчетах о внутренних неокрашенных поверхностях, за исключением капотом, я пока не встречал. Нужно иметь в виду, что подавляющее большинство Дор были до этого машинами серии А/F/G либо фюзеляжи и крыло были взяты из недоделанных машин других серий, и чистая Дора - большая редкость. Так как основной концепцией FW было "можно собрать самолет из разных запчастей от разных подрядчиков", то все части поставлялись на сборочные фабрики уже окрашенными, собранными и готовыми к окончательной сборке, подрядчики должны были действовать строго по директивам RLM и по инструкциям от FW.
Возможно, после февраля 45-го и были какие то упрощения по окраске внутренних поверхностей, но отчетов об этом, или детальных фотографий таких машин мне пока видеть не приходилось.

Фото в студию можно?
Есть пример не окрашенных капотов на 210079, которая упала при Боденплате, но капоты, как и мотор - это производство фабрики, производившей мотор, еще со времен А серии, и поставлялись окрашенными уже на фабрику по сборке всего самолета.
500 серия завода Mimetall Erfurt красилась по следующей схеме:
крыло сверху было окрашено до покраски всего самолета у подрядчика в светло серый (RLM не известен), RLM 83, низ неокрашенный металл сзади, RLM 75 спереди. Фюзеляж окрашен 81,82,83. Стоял фонарь 8.190-10.125 - дутый. Крышка вооружения поздняя из трех частей без каких либо выпуклостей и выштаповки под кронштейн мотора и EDSK.

Для выявления любых неточностей и производится тест. Все, что нужно будет исправить - будем исправлять. Поэтому любая конструктивная критика только приветствуется.

Тестовая сборка "Севастополя" с травлением и стволами от  Northstarmodels: