...После сбора планера целиком, стал готовить его к покраске, все как обычно - подпилить, подшлифовать, подрезать. Наткнулся на нишу хвостовой опоры шасси - глубокая продольная щель от состыкованных половинок с неровными краями - самое место для шпаклевки или еще лучше прорезать нишу глубже, потому как ну не сможет в такое углубление поместиться хвостовая стойка. Но если так, то по совести в нише совсем не должно быть пола (или потолка, кому как угодно), а значит нужно делать узел навески стойки. Почему бы нет?...возможно, но если честно мне стало лень...даже стало лень замазать шпаклевкой, потому что потом придется ее там обрабатывать - в общем просто вырезал фигурную пластинку из жести и уложил внутрь.)))
Ну а потом задул все это дело в цвета согласно представленной схеме. Правда марафет не наводил и подводку еще не делал. Кстати и деки с канадскими ОЗ мне тут достались от одного доброго человека. В наборе какой модели они лежат я не знаю, но выглядят не самыми свежими, однако уж что есть)))

Сегодня взялся довести до конца движок. Установил крышки капотов на верхний кожух, подогнал кромки поверхностей. На нижнюю половинку приклеил полоски магнитов (см. фото) и воссоединил половинки воедино, вставил батарейки. Вот и всё, этот отсек готов!
P.S. Внутренности отсека красить не стал, вроде бы как не на показ он)))

Так как существует некоторая загвоздка в крыльях, то я решил заняться пока движком и батареями. Из эпоксилина сделал станину для батарей, в центре которой в свою очередь установил эл. двигатель. Батарейки - "пуговицы". Всю конструкцию прикрепил на нижнюю часть кожуха двигателя.

Доделал участок цепи, а с ним и кокпит: приклеил подголовник и добавил еще пару ремней. Установил горизонтальные направляющие фонаря опять же из лезвия ножа. Вклеил в обратную сторону спинки кокпита контактную клемму с проводом. Теперь когда фонарь сдвинут цепь разомкнута, закрываем фонарь - цепь замыкается.

Ну и что, ну доделал я кокпит (почти), чего там долго что ли, ну и тут вроде бы уже половинки склеивать можно, а нет...кончился отдых на этом)))
Не могу я спокойно модели собирать. В общем задумал опять я винт вращающимся сделать от телефонного двигателя с замыкателем на фонаре. Сделаю так, чтобы снаружи совсем не было видно как все происходит (постараюсь во всяком случае).
Из лезвия канцелярского ножа выпилил типа плавника, на который насадил фонарь. На половинках фюзеляжа из того же лезвия заэпоксилинил две скользящие вертикальные направляющие и на одну припаял провод. Направляющие и "плавник" отшлифовал. Этот участок цепи еще не полный, но его закончу завтра.

Намек понял))) ну уж видимо у меня руки трясутся  
Правда это конечно смотреть вот так близко нельзя. С моего минимального фокусного расстояния, а это 10 см, смотрится не так корявенько.

и меня интересуют тоже, в скорости он тоже мне предстоит в постройке

А, ну все понятно))) Спасибо, а то я уж было думал, что из пленки декалей каким-то чудным образом делались)))
А модель классно получается))) По матчасти для меня не та эпоха, так что интересно - а кресло стрелка на чем стоит? неужели это бак?

"газон" высох и теперь приземлил на него самолет и притянул к "земле" леской (приклеивать не стал, мало ли...) Пилот в дружелюбной позе, приглашающей покататься, занял свое место у железной бабочки.
Ну вот кажется и все)))
Что скажите товарищи наблюдатели? Стоит его в галерею выставлять?