Блин, Игорь, ну это очень просто! Ты как первоклассник борешься с такой проблемой. Попробуй дамским феном нагреть законцовки и слегка отогнуть. Только без фанатизма. Я свою смолу гну легко без тепловых нагрузок. 7B613C86-3FEA-4623-ACA3-44D0AEDEFE2D.jpeg (72.96 КБ)
Изменено: - 25.09.2022 15:58:40
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
Вот я и говорю. Бока, можно очень аккуратно подогнуть небольшими усилиями пальцев. Тебе в 1 мм и нужно подогнуть.
EF4823C4-2A9B-4919-ABF6-26D20EAF41E4.jpeg (59.83 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
В горячей воде детали смолы не гни. Она может потерять свои прочностные характеристики.
Изменено: - 25.09.2022 14:55:04
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
Затем, берёшь заднюю часть и с ней проделать те же операции. Что-то мне подсказывает, что концы можно чуть-чуть подогнуть. Смола это иногда позволяет.
Если одинаково обработаешь обе половины, то они станут впритирку друг к другу. А далее, фиксировать капельками клея, как я тебе рассказывал ранее. F5FAF89E-23F8-40F0-B78F-C218651784BA.jpeg (71.42 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
Да, конечно, не дурак…. Понял что такое будильники… И действительно, жаргон режет глаза и уши.
Если не знаешь, как прилепить декаль на маленькое основание, сделай по размеру приборной панели ФТД, из сметанника или тонкого пластика фальшпанель. На неё наклеишь декаль и она будет под фототравленной панелью. Это типа сэндвича.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Коллеги! Давайте не будем спешить халезить производителя. Это касается и автора стройки. Вы сами торопили и зудели…. ну когда же выйдет КА-26? Почему так долго он разрабатывается? Вот и получите модель с недоработанной инструкцией. А недостатки встречаются у любых производителей. Вспомните про модели Амодел, Восточного Экспресс… там ведь тоже не всё срастается. Однако, мы мужественно пилим, подгоняем, шпаклюем,
А твоя задача Игорь, как рядовому моделисту с опытом, не спеша и аккуратно собрать. Ты ведь этого хотел! В конце стройки и резюмируешь качество кита. Кстати. В твоём личном сообщении, я ничего не понял, что ты от меня хотел. ,,Привет! Андрей, ты мне скажи куда мне прилепить деку с "будильниками", если нижняя часть консоли радиусная?,, Какая дека? Какая радиусная консоль? Какие будильники? ))))) Отродясь в вертолётах будильников не было. Некогда лётчикам спать. У меня набора КА-26 нет. Без наглядности не могу комментировать.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Игорь. При всём уважении к тебе и твоим потугам, с приборной панелью, тут ты сам накосячил.
Панель должна была ложиться прям на выступающие рёбра. А фотопленка с приборами в аккурат в зазоре должна разместиться. Стачивать ничего не нужно было. На фото выше, видно что приборная панель тестовой модели очень похожа на оригинал, в отличии от твоей.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
Фотографий больше чем предостаточно ))))) Поверь мне. Ни один лётчик или техник, не вспомнит с ходу какого цвета или какой формы требуемая деталь обслуживаемого им самолета/вертолета, пока целенаправленно не посмотрит на неё в кабине. ….Даже если он лётчик и моделист в одном флаконе.
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
 Ну, вариантов не так много. На правой стороне проёма, ближе к пилотам. Расположение не случайно и имеет логику. Это чтобы могли огнетушителем воспользоваться и пилоты и пассажиры.
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
Теоретически, она должна быть. Обычно, на ВС ГА СССР они висели за спиной пилота. Но на моих немногочисленных фото в архиве, аптечки не вижу от слова нигде. Огнетушитель нашел... если ННННада. KA26-012.jpg (17.38 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
Да….уж! И это в 48 масштабе… А что будет при сборке в 72-м?
Хотя…. не думаю что всё так страшно. Согласен с коллегой. Со смолой работать гораздо сложней, чем с пластиком. И опытный моделист набьёт много шишек, впервые столкнувшись со смоляной моделью. Сам давным-давно, собирал ЯК-18Т в 48-м от НеОмеги кажется. Проклял всё на свете. Модель получилась кривая и безобразная. С тех пор работаю только с пластиком. С недавних пор, имею дело со смолой. Теперь понимаю, что детали при любом косяке (браке), следует более тщательно подгонять чем пластик. Правило - Семь раз отмерь и один раз отрежь, тут как нельзя кстати. При этом нужно минимизировать попадание клея, шпатлёвки на внешние поверхности. Иначе повреждается расшивка, клёпка и внешние обводы. Правильно тут сказали. Клей нужно наносить внутри склеиваемых поверхностей и не допускать его вытекания из щелей. А уж потом можно капелькой на скальпеле пройтись по шву. Одним словом, тут нужен совсем другой подход к работе со смолой. Желаю тебе, Игорь дальнейших успехов. Буду следить за стройкой. Глядишь, может и я раскошелюсь, приобрету такой же в 72-м )))) Я атеист, но перекрестился!
Изменено: - 08.09.2022 05:50:43
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
В итоге получилось вот так.."
7FB3B197-FDBE-4C2A-8654-B6C3AD80ECA9.jpeg (64.75 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
Как известно, у модели Пластикарт, фонарь кабины пилотов состоит из 2 половин. Их я сразу же склеил. Потом, по одной линии удалил лобовые стёкла пилотов и боковые блистеры. Таким образом, я оставил только верхнюю часть кабины с верхними окошками. Приклеил потолочную часть к фюзеляжу. Ну и начинается самое интересное. По чертежам, вымерил размер лобовых стёкол пилотов. Из прозрачного пластика вырезал и приклеил их по месту. Далее, с помощью тех же чертежей, фотографий сначала зашпаклевал и потом заново выточил в фюзеляже проёмы слева и справа для блистеров нужных размеров. Из пластилина изготовил две каплевидные формы блистеров. После тщательных примерок, по ним изготовил пуасон и отлил блистеры из смолы. Ну а потом по этим болванкам выдавил из прозрачной плёнки. Блистеры вырезал из основания плёнки с большим припуском. Каждый из них ооочень тщательно подгонял по месту и когда убедился что они уверенно подходят, приклеил циакрином мелкими каплями, чтобы не образовалась изморось внутри кабины из-за паров клея. CA86AFEA-525C-4364-9B51-2C99AE7252C8.jpeg (59.86 КБ)
Изменено: - 21.09.2022 07:25:16
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
Хммм. Действительно, есть уже в 1/72.
Если честно, мне Пластикартовский набор доставил удовольствие. Результатом я до сих пор доволен. А стройка Амодела, всё равно потребует затрат ресурсов, времени, нервов, шпатлёвки и доработок.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте! Шутка ли, а уже 3 года прошло как я АН-14 сделал. К сожалению, АН-14 в масштабе 1/72 существует только у Пластикарт/Реифра. Амодел делает модель только в 1/144.
Декаль тоже не проблема. Реваро выпускает декаль в разных вариантах именно для Пластикарта. Что касается проёмов под блистеры, я вытачивал их кустарным способом по чертежам и фотографиям. Во всём полагался на свой глаз и твёрдость руки. На странице 4 в этой стройке, показаны блистеры и проёмы.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
С праздником!
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Антон! С днём рождения! Творческих успехов тебе и соответствующего здоровья! &&&%
 D07DC3B6-7F40-4F8A-916E-D53E41888B9E.jpeg (287.16 КБ)
Изменено: - 14.03.2022 13:11:02
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Милые дамы! С праздником!
9339B5CE-ACC6-4E8B-BB7C-D63DBA095DB6.jpeg (127.1 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
|
С днём рождения!Всех благ, здоровья, новых моделей и только самого лучшего желаю!
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Приветствую, Артур!Спасибо за информацию. Да, с фонарём придётся заморочиться. Я когда то собирал Робинзон-22 от Паулы. Так там вся часть фюзеляжа с остеклением сделаны прозрачными из плёнки. Думал тут будет то же самое.
Следы на пластике, как будто от 3D принтера.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Не очень давно обнаружил модель Robinson-44.
Кто уже приобретал, собирал? Есть впечатления? B2913DB9-72BE-4342-8AA0-706C4D22C144.jpeg (67.54 КБ) 3F5D13DF-84AA-4416-93B4-94F463BBAB8B.jpeg (75.51 КБ)
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
А какие варианты? Либо дорабатывать правую мотогондолу, либо приобрести модель АН-30 от того же Амодел и позаимствовать нужные детали.
У меня есть смоляные копии капотов ВСУ РУ-19. Пишите в личку обсудим.  E4A02DE6-40BE-4C1B-A227-4152518063CD.jpeg (250.96 КБ)
Изменено: - 12.03.2022 09:58:13
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
Вместе с сокровищами, где Маугли и добыл ,,стальной зуб,, в пещере был и огромный сундук с большим комплектом белоснежных трусов.
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
Вся хохма в том, что: Неужели финский лыжник, первый раз встал на лыжи в мороз. Если мёрзнет конец, так положи туда термические подкладки )))) Кстати. Проблема почему то только у него ))) ведь все остальные участники выступали в таких же костюмах. Норвегия не сильно далеко от Финляндии. Другое дело если бы он как толерантный участник выступал в женском марафоне. ))))
С уважением, Андрей.
|
|||
|
|
|
Понимаю, если бы при нулевой температуре, обморожение было у лыжника из Египта, Турции или ЦАР на худой конец (это не метафора). Но фины!!!! Они то должны знать, что такое мороз )))) Плохо разминал перед марафоном причинное место. Кровь слабо циркулировала ,,там,, на холоде ))))
С уважением, Андрей.
|
|||||
|
|
|
|
И снова о спорте!
Финский лыжник! В Китае, отморозил?! 6A8DE4D3-DF4A-4936-AA3A-31B6439A6292.jpeg (78.51 КБ)
Изменено: - 22.02.2022 16:36:16
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
