Кофель-нагели
По инструкции предлагается взять гвоздик и что-то с ним сделать, чтобы получить подобие искомого.
Этот вариант конечно же не устроил и на выбор были два варианта: деревянные из зубочисток или металлические из прутка. Признаться честно, захотелось из прутка попробовать и почернить.
Был взят пруток толщиной 1мм (т.к. после стачивания получим практические книжный размер\толщины), латунный из местного магазина. Зажат в патрон токарника и при помощи надфилей (круглого, квадратного и плоского) сделана ручка. Т.к. нижняя часть будет в подлегарсе, не стал формировать ножку, ибо она не нужна и точить её сложнее - пруток тонкий и все операции вблизи от патрона проходят.
Высота ручки примерно 3-4мм
Насверлил отверстий и установил по месту пока без клея. К слову при сверловке стоит учесть расположение шпангоутов - можно сделать по инструкции и попасть встык - не навесишь нити.



Далее разметил и приделал ватен-путенсы с юферсами. Опять же на сухую. Гвоздики катал из прутка 1мм

Потом взял пруток 0.9мм из меди и накатал штырьков для весел. Не стал сверлить отверстия насквозь, как предлагает инструкция!!! Сажал на момент-гель - хватает быстро, но есть время подвигать и главное он не тянется паутинкой, как обычный момент. Ставил перпендикулярно горизонту, а не корпусу - показалось это логично и правильно с точки зрения нагрузки в реальной жизни







Пока всё

Максим, привет!

Отлично смотрится, очень аккуратно и красиво, но есть одно но, совсем маленькое.... Следов эксплуатации, совсем нет. Конечно, это зависит от стиля, человека. Кстати, паруса, не могут быть, такого белого цвета...

Привет Максим, с Днём Победы тебя!
тут смысл больше не в новизне паруса, а в том, что делали его из льняной ткани, поэтому даже только что сшитый, белым он никак не мог быть, обязательно с жёлто-серым оттенком.... не спроста ведь все коллеги так с покраской парусов заморачиваются, кто в заварке отмачивает, кто красит краской, а кто варит с шелухой, в машинке стирают ещё потом.... и т.д., куча разных вариантов....  
а белые только у америкосов в 18-19 веках встречались, т.к. у них рабы чёрные на плантациях дешёвый хлопок выращивали, и им не жалко из хлопка было паруса ткать..... а вся европа в это время из льна ткала парусину, хлопок сравнительно дорогой для этого был..... ну а тем более у нас....
так что придётся об окраске парусов по-любому подумать......

тогда без вопросов, успешного продолжения!
кстати, очень качественно сшиты, Олег Серегин - МОЛОДЕЦ!  

Мачт-тали

Шкентели и должны быть в толщину вант.
Мантыли 2/3 шкентелей ,тали 1/2 мантыля (ну, вроде как на картинке с мантелями изображено   )
А на картинке ничего кроме мачт-талей я не могу увидеть. Они и есть.  

Привет Максим!
вот тут Константин Кравченко классно всё объясняет, и про мантыли тоже :
http://karopka.ru/forum/forum237/topic18786/

Я еле разглядел там на картинке - совсем слепым стал.
Таль рю и мачт-тали - разный такелаж. Попробовал, еще раз посмотрел схему, там он тоже - разный.
Шкентель спелсненым огоном ложится на топ, под ванты, самым первым. На обоих его концах - остропленные блоки. Шкентель за огон крепится бензелем.
Через блок на шкентеле идет мантыль. Корневой его конец - гаком, за руслень, на другом конце - лонг-такель блок (судя по схеме, но может быить и просто двойной блок)), остраплен  и ввязан как и на шкентеле. Это уже - верхний блок талей, на руслене - нижний одиночный блок талей с гаком. Корневой конец талей - от блока, ходовой - по идее, на схеме все точки крепления есть, так что куда-то должен там заходить Это на обоих бортах, с каждой стороны так, на каждой мачте.

Тоже порекомендую посмотреть тему у Константина, очень коротко, просто и все разложено по полочкам  

Да, Максим, прошу прощения - сейчас посмотрел большую картинку в фотошопе и увидел. Это не мачт-таль  

Это фал рю с талями, вроде как. Фал (драйреп) = 0.4 от Грот-штага (= толщина бизань-штага), лопарь талей- 0.2 (почти как ванты).

Я нашел описания у Марквардта. Это именно фал (в разделе о латинском парусе)
Вот подтверждающая картинка
Активно буду использовать клеванты и ракс-бугель. В целом попробую сделать более достоверный вариант, чем "из коробки"

Спасибо Верфь!
А тем временем на секретном стапеле.
Полегоньку вручную точу реи, осталось большое плечо грота. Родной бамбук забраковал напрочь, нашел подходящие шампура из дерева (березы наверное). Изначально планировал совмещать путём выборки паза в одной из половинок, но здраво оценив силы, решил пойти по пути уменьшения сопротивления - сошлифовал места стыка на плоскость.


На верхней части хорошо видно как сошлифовывал


Затем просто нанёс клей и совместив, склеил с дополнительной обвязкой нитками для надёжности. Специально пока не гнул рю и не стягивал вулингами. Гнуть планирую уже после финальной обвязки, чтобы склейка не разошлась от нагрузки.
В целом такелаж решил сделать более подробным, чем штатно даётся. В этом очень помогли советы опытных коллег, фото всяких латинских парусов и Монфельд (спасибо Доктору!). В книге на странице 351 очень подробное и понятное описание латинского паруса.
Блоки куплены и давно новые, правильные от Мелании.
Топы мачт скорее всего переделаю из более светлого дерева, как-то они мне тёмные не нравятся. Шкив попробую всунуть медный.

По ниткам. В скобках указываю измеренную толщину, методика - кладу и сдвигаю лапки до плотного прилегания и лёгкого сминания
0.15мм (0.3)- 10м - для пришивки ликтросов, слаблини. Рыхловатая, левой навивки (Artesania Latina)
0.2мм (0.2) - 20м - в инструкции про них ни слова, просто лежат в коробке. Правой навивки, полиэстер явный (белстит аж ппц), не сильно плотная
0.25мм (0.4) - 1.25м - вулинги, бегучий такелаж. Левой навивки, плотная, но мохнатая жуть
0.5мм(0.7) - 2м - идёт на ликтрос, стоячий такелаж. Кстати родная намотка (левой навивки) выглядит очень даже ничего, плотненько
0.75мм (0.9) - 0.5м на якоря. Тоже довольно плотной (левой) навивки, хотя выглядит рыхловато

Есть ощущение, что после обжига и вощения вполне себе ничегошные нитки, но себе буду делать свои. Кстати эксперимент по навивке 1х3 из Scala360 наконец-то вышел успешным (мотал вручную, но похоже наконец-то уловил суть    ). Получилось очень плотно - 0.19 (по Доманову)

Выложил на Я.диск табличку с расчётами по такелажу и описанием чего и куда идёт. Плюс указал названия снастей (например в инструкции снасть со схемы 5.2 с талями никак не названа, а это фал)
Надеюсь пригодится. В планах указать там реальные размеры каждой снасти для понимания сколько и чего надо покупать, если самому мотать никак

P.S. а ещё приехали новые паруса от Олега Серёгина. Сравню с предыдущими и в целом хочу задействовать оба комплекта для фотосессии "могло быть так и этак". Но на модели итогово будут точно новые - они офигенские  
P.P.S. Слайды позже  

Сколько всего интересного и полезного.

Максим, а 360ые 1х3 - это из распущенной, насколько я понимаю?
А специально от вороса избавлялись, или так после скрутки получается? Аммановские нитки такую толщину без вороса не позволяют сделать, без доп.обработки...

Ясно, спасибо

Хорошие паруса, Максим!