После Первой мировой войны фирма "A.V. Roe" разработала легкомоторный биплан Avro 534 Baby с двигателем Green мощностью 35 л. с. (26 кВт). Самолет впервые взлетел 30 апреля 1919 года, но всего через две минуты упал, поскольку пилот по небрежности выключил зажигание.

Второй Baby полетел 10 мая 1919 года с двигателем, снятым с разбившегося самолета, и показал приемлемые характеристики. Одну машину использовала фирма "HG Leigh" для испытаний множественных аэродинамических поверхностей.

Согласно документам, в Хэмбле построили девять экземпляров Baby, причем некоторые из них получили известность. Берт Хинклер выиграл на одной из машин Кубок Британии за перелет из Кройдона в Турин (1046 км) за 9,5 часов, еще один Baby в 1920 году выиграл "Воздушное дерби". Один самолет в 1922 году продали СССР, его перегонка стала первым полетом между Лондоном и Москвой. Дольше всех, вероятно, сохранился первый экземпляр, который перелетел в Австралию и числился в гражданском регистре страны до 1936 года.

Интересный прототип . Успеха !

 

upd:

       Принял решение сделать модель раскапотированной. Из листа пластика изготовил противопожарную перегородку моторного отделения, на которую в дальнейшем будет крепиться рама двигателя (изготовленная из тянутого литника), двигатель Green 35л.с  и радиатор. Фольгированным скотчем обшил фрагмент капотного обтекателя. Ревитером наметил клёпку.  

upd: Двигатель + воздушный винт.

Двигатель
     Картер изготовил из питателя, подогнанного до нужного размера, от литника. Заготовки цилиндров делались из тянутого литника. Прочие детали имитировались оплётками от проводов разного сечения и медной проволокой. Цвета намешивались самостоятельно. Металлик от Zvezda (мастер акрил). Далее покрыл акриловым лаком Decola. Cмывка акварельными красками Sonet (сажа газовая\сиена\умбра).

двигатель Green Engine&Co "GREEN" C.4 (scale 1/72)

Винт
  Выточен из-под палочки от мороженого. Тонирован водорастворимой морилкой (светло-коричневый №16). Для "живости" прошёл по граням грифелем простого карандаша. Далее задул аэрозольным яхтным лаком "KUDO durable matt coating". Чёрным акрилом нанёс разметку на лопасти. Длина винта (м1\72) : 30 мм.

Это ж злодейское макро) Да, и резкость выкручена на фотках. Вживую, вроде-как норм смотрится. Ну, если только на поддоне двигателя есть грубое застывание... Когда навешу двигло на раму, -то дорастушую. Как-никак, акварель - проблем не должно возникнуть.  

Интересная стройка

upd: Моторная рама + радиатор + маслобак и прочее

Какой жирный суслик ! Не только скопирована внутренняя структура , но ещё и сделана из дерева !
А из чего сделан радиатор ?

Понятно . Я в данном случае использовал рифлёную фольгу с сигаретных пачек ,  она почти и не нуждается в окраске, ну , может , слегка сереньким задуть  . А имитацию ребер жесткости просто аккуратно продавливал с тыльной стороны поверхностей  ручкой или карандашом , в зависимости от толщины материала . Иногда можно просто согнуть бумагу руками в нужном месте .  Но опять же - это не аксиома , каждый ищет и использует свои , удобные ему методы .
Радиатор - http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1673909_1615208285_foto-2212.jpg.html

1+2 Взять готовый диск а на него приклеить резиновую покрышку ?

       В следующей постройке очередной самоделки так сделаю. Исходя из всех сложностей в процессе конкретно данной стройки,- решил не изгаляться со спицами и стачиванием диска под покрышку и буду действовать согласно варианту №2

upd: исправил все предыдущие изъяны и огрехи + сделал козырёк.

       С новыми надписями, написанными более жирным и не машистым шрифтом, модель смотрится более похожей на прототип. Приятным бонусом от обклейки по уже склеенному фюзеляжу - явилось отсутствие необходимости резанной грани (приём бумажного моделирования) при изгибе на гранях - поэтому ненужной "канавы" на фюзеляже уже нет. Подкосы стабилизаторов сделал более тонкими. Ну, и разумеется, переделал их используя переделанные мной в графическом редакторе, развёртки. Впереди осталось:  изготовление стоек крыльев, опорных стоек шасси, костыль, колёса и финальная сборка. Как-то так.

upd: добавил стойки шасси, расчалил модель + изготовил колёса "с нуля" . *Собрал модель биплана.

       Доброго времени суток! В столь поздний час выкладываю результат своих мучений с мононитью)))

       Было опасно обрасчаливать столь хрупкую бумажную модель. Но, вроде-как справился. Талрепы имитировал густой каплей акрила-металлика.

Стойки шасси
       Применены: тянутый литник и "пивжесть".

Колёса
       К сожалению готовые колёсики не подошли, так как были широки и смотрелись очень грузно. Вариант с использованием прокладок-колечек - тоже не подошел (они большего диаметра). Поэтому, пришёл к третьему варианту: изготовил с нуля. Основа -  картон для моделирования, имитация покрышки - тянутый литник обклеенный вокруг диска, колпак - развёртка из "набора"(распечатки). Краски от "Zvezda".

p.s:  Таким образом, скретчбилд-постройка биплана из всякой подручной всячины уложилась в 50-ти квадратных картинках))) *Чуть позже отфографирую (фотограф такой из меня себе) модель при более живом свете. А пока что, как-то так)