Доширакопластом имитировал тех.накладки на комлевых частях лапастей.
С проволоки скрутил и вклеил петельки для растяжек.
С проволоки скрутил и вклеил петельки для растяжек.
Советский автожир КАСКР-2 в лыжном (зимнем) варианте 1/72 Amodel
|
|
|
|
|
|
|
Красиво, но втулка выглядит неубедительно, как будто вертикального шарнира вообще нет.
Оригинальная лопасть заканчивается вертикальной вилкой. Я бы посоветовал добавить по ещё одной скобе на лопасть, развернув её на 90* Кстати её можно попробовать сделать несимметричной сымитировав сдвиг шарнира.
Изменено: - 12.10.2017 21:54:17
|
|
|
|
|
2 . Вилку лопасти с внутренним размером 0,7 мм я не поставлю. ввввввв.jpg (131.21 КБ)
Изменено: - 13.10.2017 15:40:47
|
|||
|
|
|
|
Ну совсем не так выглядит, стаканы есть, шарниров нет.
0,7 мм конечно не сделать, но обозначить можно. Горизонтальный и вертикальный шарниры почти одинаковые по размеру. Безымянный 4-1-1.png (22.28 КБ)
Изменено: - 14.10.2017 23:43:22
|
|
|
|
|
|
Петли для растяжек не близко вклеил?
Они в середине длины лопасти должны быть. Безымянный-5-1.png (56.94 КБ)
Изменено: - 14.10.2017 23:37:03
|
|
|
|
|
|
Сплющил латунную трубку 1,5 мм и выгнул поперечную перемычку шасси. Впаял оси шасси и штоки резиноамортизаторов.
|
|
|
|
|
|
На противокапотной лыже вклеил крестовину (трубка 0,3 мм). Вклеил петельки диаметром 0,3 мм для последующего крепления растяжек. Противоскользящую площадка на носок добавлю после покраски.
|
|
|
|
|
|
На лыжах спаял пирамидальный механизм с проволоки 0,4 мм, сама ось - трубка 0,5 мм.
Также вклеил петельки диаметром 0,3 мм для последующего крепления растяжек. |
|
|
|
|
|
Закончил с хвостовой пятой.
IMG_7538.JPG (95.89 КБ) IMG_7536.JPG (110.49 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Противокапотажную лыжу нужно поднять выше. Иначе она будет зарываться в снег и станет капотажной.
Поперечное V оси (перемычки) шасси намного больше, хорошо видно на фото.  Безымянный-6-1.png (446.57 КБ) IMG_7533-2.jpg (88.44 КБ)
Изменено: - 15.10.2017 17:03:22
|
|
|
|
|
|
С фольги выдавил противоскользящие поверхности.
Также с фольги имитировал тех. накладки на крыльях. IMG_7540.JPG (105.23 КБ) IMG_7539.JPG (139.41 КБ) |
|
|
|
|
|
С набора травления ПМВ на отделенных элеронах обозначил кабанчики поперечного управления. Тяги поставлю после покраски.
На нижней части элеронов показал квадратным прутком поворотный механизм. |
|
|
|
|
|
ПВД - латунная трубка.
Проводка к ней - тянутый литник, посаженный на петельки д.0.3 мм. IMG_7547.JPG (86.25 КБ) IMG_7546.JPG (92.19 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В соответствии со схемой перенес узлы расчалок.
IMG_7549.JPG (103.79 КБ) Безымянный-5-1.png (91.26 КБ) |
|
|
|
|
Хорошо, вот фото на стоянке. Смотрим на расстояние от противокапотажной лыжи до земли. С лыжным шасси это расстояние должно быть как минимум не меньше. Возможно на модели противокапотажная лыжа установлена под слишком большим углом, по отношению к фюзеляжу.  Безымянный-7-1.png (380.99 КБ) IMG_7533-2.jpg (88.44 КБ)
Изменено: - 15.10.2017 22:05:44
|
|||||
|
|
|
|
Увеличил клиренс стоек, переделал V-образную поперечину и укоротил переднюю стойку лыжи.
IMG_7552.JPG (105.31 КБ) IMG_7551.JPG (113.01 КБ) |
|
|
|
|
|
Всё сажается на штифты.
Киперную ленту имитировал квадратным прутком 0,4 мм.
Изменено: - 17.10.2017 18:48:03
|
|
|
|
|
|
Быстро клепаешь, молодец, у меня так не получается, завидую...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
На данный момент прутки были сточены до чисто символической толщины.
Трубкой 0,4 мм имитировал подкосы стабилизатора, леской - растяжку. IMG_7559.JPG (82.02 КБ) IMG_7558.JPG (80.82 КБ) |
|
|
|
|
|
Кабанчики с основаниями горизонтального и путевого управления использовал также травлёные с набора самолёты ПМВ.
На очереди винтомоторная группа. IMG_7565.JPG (102.84 КБ) IMG_7561.JPG (106.77 КБ) IMG_7562.JPG (97.86 КБ) IMG_7563.JPG (106.39 КБ) IMG_7564.JPG (103.46 КБ) |
|
|
|
|
|
Снимаю шляпу
 Не просто Мастер - Маэстро какой-то)
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А теперь полено, напоминающее капот двигателя!!!
Склеил болванку, сзади укрепил пластиком 0,5 мм. Вырубил отверстия под будущие обтекатели и цилиндры. Из остатков смолы от Мусы Зекореева PROP&JET буду использовать цилиндры ПД. IMG_7566.JPG (94.89 КБ) IMG_7568.JPG (116.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну дальше у тебя пошло по накатанной, тут даже и посоветовать нечего.
А куда пошли 7 цилиндров?
Изменено: - 19.10.2017 21:15:10
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А теперь полено, напоминающее капот двигателя!!!
Склеил болванку, сзади укрепил пластиком 0,5 мм. Вырубил отверстия под будущие обтекатели и цилиндры. Из остатков смолы от Мусы Зекореева PROP&JET буду использовать цилиндры ПД. IMG_7568.JPG (116.18 КБ) IMG_7566.JPG (94.89 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
