Кстати, цианоакрилат Henkel не такой зверский. Поймала себя на мысли, что работая с ним его не замечаю практически.

Принюхалась. Моделистом становитесь.    

ну вообщем-то да.
Полуглянцевый раньше назывался сатиновый. Краски до сих пор так называются.
Да, акриловый. Я его водой развожу. Но лучше конечно родным растворителем, особенно для кисти.

Анна, как версия: если вы говорите о суперклее на основе ЦА, то у него есть особенность - чем ближе к концу срока хранения, тем всё хуже и хуже его клеящие свойства. Можно сказать, качество работы клея падает в геометрической прогрессии. От фирмы-производителя данное свойство не зависит. Я вас так понял, вы делали перерыв в постройке модели. А новый клей наверняка не купили. Попробуйте свежий клей.

 

Вопросик, собираюсь приклеть люгерные паруса. Получается, что они клеятся немного сбоку. На самой последней мачте вроде бы слева, а на средней мачте справа. Это правильно? Или они стоят по одной стороне?
Прошу прощения, что задаю, мб, тупой вопрос и папуасским языком.  

Ну вот, пока что так)  

Александр Бурков,может, так нечаянно сфотографировалось?  
Большое спасибо за поддержку) Как минимум еще 2 бедолаги ждут своего часа)

С каждой следующей будут новые наработки. Еще ведь и с бумагой, а там масштабы другие, есть шанс поработать. Анна, все получится!  

И все таки, снова вополс насчет клея.
Есть ли какая-нибудь альтернатива цианоакрилату для приклеивания ниточек такелажа?
Два дня назад клеила выбленки - назавтра насморк начался. Вчера тоже мучилась с выбленками - сегодня ночью начался насморк и нос заложило. Списывала на березу, на нее у меня сезонная, но сопоставила факты. Почитала в Интернете - у многих насморк появляется после работы с моментом. Мб у меня реакция на этот клей? Дак вот, думаю, нельзя бы нитки чем нибудь другим приклеивать?

Анна, здорово смотрится!

Потестила ПВА с нитками натуральными и синтетикой, которая в наборе лежала, в принципе, держатся.  

Сергей Верзилин, бегущий такелаж коричневый)))) Это цветопередача такая)  

Ага, спасибо, теперь увидел....  
Но дело в том, что всё же, по-моему, это ну очень уж коричневый....    
Это как в том анекдоте, когда женщина за рулём спорила с инструктором, что она не поехала на зелёный свет светофора, потому что он был ещё не совсем зелёный, а только салатовый.....  
Дело в том, что тросы бегущего такелажа никогда не тировали, т.е. не мазали всякими смолами и прочими "гадостями" во избежание потери естественной гибкости и эластичности этих тросов. Поэтому, если и можно их показать на модели коричневым цветом, то это будет скорее максимум светло-бежевый цвет, или светло серый с бежевым оттенком....   Но никак не тёмно-коричневый.....