Такое впечатление, что на фотках страдает баланс белого, в результате цвета искажены, поэтому оценить цветовую гамму достаточно сложно.
Впечатление нарушенного баланса возникает от цвета косяков портов, который очень трудно назвать красным.  

Я тоже наверное все пластиком сделаю.

Полностью согласен!

Технология  проста до безобразия, а на эллеровской фактуре дерева дает очень хорошие результаты (впрочем, и на гладком пластике тоже).
1. Берем художественную коричневую масляную краску (марс коричневый, умбра жженая, охра коричневая и т.п. - в зависимости от желаемого оттенка) и плоской жесткой кистью наносим на предварительно окрашенную чем-то типа песочного поверхность. Слой краски должен быть довольно толстым и покрыть всю поверхность без проплешин..
2. Ждем минут 10, но не больше 15.
3. Берем много-много ушных ватных палочек с стираем ими практически всю масляную краску до тех пор, пока не получим приятный глазу результат. Если не понравилось - стираем до самого конца, но у меня, как правило, получалось с первого раза.
4. Ждем до полного высыхания краски и готово.
Если хочется "поднять" рельеф, можно после высыхания обработать выступающую фактуру дерева светло-коричневой (например, охра) масляной краской методом сухой кисти.

Чтобы получить фактуру дерева на гладкой поверхности, краску надо снимать не ватными палочками, а жесткой или полужесткой плоской кистью, периодически тщательно очищая ее от краски (для того, чтобы обработать большую поверхность, не дав ей высохнуть "на полпути" я обычно запасаюсь несколькими кистями, которыми пользуюсь по очереди).

На моем Солейле все "дерево" от бортов до ведер на палубе и блоков, окрашено именно так.

Масляная краска позволяет также делать великолепные фильтры, даже поверх другой (тщательно высушенной) масляной краски. Для этого достаточно нанести капельку краски, совсем чуть-чуть,буквально на кончике зубочистки, на нужное место, оставить минут на 5 для сцепления с поверхностью, после чего тщательно растереть почти до прозрачности ватной палочкой или мягкой плоской кистью.

ВАЖНО: при таких методах обработки категорически нельзя разбавлять краску, очищать кисти растворителями и использовать сиккативы - только чистая масляная краска и сухие чистые инструменты.

Вот, кстати, еще модели, окрашенные по такой технологии: http://www.peter-lepold.de/kogge.html  и  http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=66434

Привет, Серег. Смешивая эти цвета в принципе можно получить практически любую поверхность "под дерево". Только купи еще черную, - ею можно тон краски регулировать. Как правило для выявления фактуры дерева нужен темный цвет. Для фильтра - не обязательно. Кстати почитай МК нашего коллеги Владимира Яшина, хотя там речь идет о БТТ, тем не менее основные приемы и принципы те же самые. Для дерева можно также использовать полужесткую плоскую кисть и не удалять все масло с поверхности а аккуратно разгонять в направлении предполагаемых "волокон"
http://ost-front.ru/2010/10/13/tech/

Можно смело брать синтетику,плоские, - типа вот этих:
https://твоимодели.рф/jas-3693-nabor-kistey-sintetika-ploskie-6-sht.-1-2-3-4-5-6/

Может пригодится.

 

 

Всем привет.
Все же такие корабли - это произведение искусства в полном смысле слова!  
Серег, ждем результата , как "намаслил"

Ещё бы.
Расходы на декор иногда составляли до четверти расходов на постройку.


 

Таки неплохо! Больше фоток выкладывай

Ещё.

 

Валентин, спасибо большое!
Я тут поставил на место кормовой транец. И прикинул, ставить ретирадные орудия или сделать порты закрытыми?

Приветствую Сергей ! Хороший цвет получился. По портам, скорее всего надо делать закрытыми, я читал что на корму и на нос, когда это необходимо  для боя,  перетаскивались орудия с  борта.