Вот материальчик, может надо)

Выбор обалденный, но самолет не легкий - повозиться придется  
Матвей, мое мнение, тот, что в ангаре просто старый, выцвевший, выгоревший. В твоем случае я бы предложил ориентироваться на Бостон.
По твоим краскам XF-52, больше похож, но может тебе смешать придется, чтобы получить Earth-Brown, хотя это вполне стандартный цвет. А вот по зеленому, то если верить фото и картинкам, то может, XF-11 больше подойдет.
А ты как-нибудь тормоза эти имитировать будешь, даже если их не открывать? Там в модели они ведь просто вдавлены

Посмотрите у меня в личных эту машину . Сделано три - чешская модель , переделанный ФРОГ и мелькает на снимках просто ФРОГ.
Самолёт скучнее чем дал ФРОГ - фюзеляж не расширяется к низу, возухозаборник сужается в нижней части , другая стреловидность центроплана , другое размещение ниш шасси. Ну и фонарь - на прототипе он выше . с менее наклонным лобовым стеклом, закрытым обтекателем пулемета стрелка. Результат- самолёт , собранный по чертежам выглядит "скучнее" ФРОГа. Я бы , чтобы обойтись меньшей кровью, приблизил бы форму сечения фюзеляжа ближе к прототипу ( насколько позволит толщина пластика ) , переделал капот( нижнюю часть) и Выдавил бы новый фонарь - самолёт бы стал более похож , а самые вредные для нервов работы с крылом делать бы не стал.
Про обзоры... как вы могли заметить - я обзоры больше не даю и , вообще, стараюсь меньше светиться на "каропке".

Владимир спасибо за променад.Начну складывать обращу внимание на указанные места и попробую (если критично) откорректировать.Если честно не было большой задачи исправлять а просто сделать красивую модель.Но посмотрим по ходу.Я пока даже в чертежи не смотрел ещё.Пока собираю инфу.

Спасибо! Ну насчёт образцово-показательного ты преувеличиваешь. Просто как могу и вижу,стараюсь что бы просто но красиво было.

Так в этом и кроется настоящее мастерство - выбрать золотую середину. Многие же уходят в многолетние "запилы", результата которых можно вообще никогда не увидеть.

о да!)
"фюзеляж не расширяется к низу, возухозаборник сужается в нижней части , другая стреловидность центроплана , другое размещение ниш шасси. Ну и фонарь - на прототипе он выше . с менее наклонным лобовым стеклом, закрытым обтекателем пулемета стрелка. Результат- самолёт , собранный по чертежам выглядит "скучнее" ФРОГа. Я бы , чтобы обойтись меньшей кровью, приблизил бы форму сечения фюзеляжа ближе к прототипу ( насколько позволит толщина пластика ) , переделал капот( нижнюю часть) и Выдавил бы новый фонарь - самолёт бы стал более похож , а самые вредные для нервов работы с крылом делать бы не стал."
- крыло - его почикать и немного иначе собрать как раз вряд ли самое сложное, имхо.
- фонарь - не выдавливать, а сточить лобовую панель под другим углом, делов-то... заодно с отлитым переплетом и добавить потом пластиком снизу высоты, на размер переплета.  

Его надо заново отдавливать и делать открытым.
Да,полистал я тут про него и ....работы с ним непочатый край.И вроде ничего сверх критичного в неправильной геометрии и в то же время исправлять и всё равно останется он не идеальным.
Короче начнём пилить потихоньку,а там посмотрим что получится.

Так тыж всё равно найдёшь изян. Так что нет смысла тратить время и материалы.Будем просто наслождаться  моделированием  

Михаил,для этого и есть форумы я думаю,что бы вопросы задовать и расширять познания.Всё правильно ты не бери сильно к сердцу.Спокойно объяснил и спи спокойно,удовлетворив свой мозг.  

стремимся к этому образу

Спасибо Руслан!Да,особо парится я небуду.Всё подручными запчастями и по мативам,что бы не пусто было  хотя бы.

Привет друзья! Вчера за вечер смог придумать кабинет.Теперь осталось эту фонтазию раскрасить.                                           Боковые панели буду оформлять после установки этой детали.

А сколько производителей изготавливали комплектующие для сего чуда?