Удачи в постройке Евгений !!!

Про окраску данного борта я уже расспрашивал http://karopka.ru/forum/forum236/topic22259/, поэтому начну со следующего: пока не прикасался к внутрянке, подскажите, как именно должна выглядеть радиостанция на борту и где именно находиться. В воспоминаниях про пилота одни указывают, что штатная была демонтирована и установлена с его прошлого Харрикейна, другие говорят про одновременно установленные штатную и Харрикейновскую. По схеме с книги Иванова я не разглядел и где штатная-то находится)))

Успехов, Евгений!

Радиостанция (приемник+передатчик) ставились в фюзеляж за кабиной люк доступа к ним в районе звезды.
А само управление на правом борту кабины (у Вас на рисунке голубая коробочка рядом с сиденьем)

А почему собственно радиостанция должна быть в кокпите?
Вот на рентгене блок приёмо-передатчика,а у пилота на голове шлем с наушниками и микрофоном,ну максимум на этом шнуре могла быть тангента для переключения заранее настроеных каналов - 40-е годы ,это вам не современный ероплан! на панели лишь самое необходимое для управления самолётом!

Вряд ли Киттихаук Сафонова был синим. Судя по фото просто OD/NG

С таким материалом можно собрать настоящий самолёт. Но знаю по опыту - больше половины тебе не пригодятся.

И снова здравствуйте. Благодаря рабочему графику по сменам и семейным заботам за прошедшие дни смог сотворить только внутрянку, или то, что на нее похоже. Помучился с креслом: толщина явно не по масштабу)) Попытался стачивать края, понял, что проще вырезать новое, решил оставить как есть, но добавил ремни. С ремнями возни было на 2 вечера (еле нашел такую тонкую проволоку для пряжек). Про копийность речи нет, подсматривал как у других на разных моделях и собрал в итоге. Приборка проблем не доставила, т.к. доработок не делал, пытался хотя бы сделать аккуратно.

Далее по ближайшим доработкам планирую только пулеметы в крыльях менять на иглы, таблицу соответствия масштабу уже нашел, и чехлы в ниши шасси. С ними вопрос: из чего эти чехлы лучше(или даже проще) изобразить - фольга, шпатлевка, другой какой способ?

Понятно. Буду исправляться. По левому борту завис с рычагами, чуть было не психанул. Когда их закончил, про остальное подзабыл

Согласен с вами. По чертежам подсмотрел. Но на модели если такую форму сделать, педали придется сдвигать, а там уже и двигать ручку управления и т.д. Вообще внешне модель попадает в размеры, но кокпит... Не посмотрел сразу, между полом кабины и стенками нехилые щели образуются. Заново вытачивать пол? Оставлять так, в надежде что под фонарем не видно будет?...

Пулемёты - неплохо!
По чехлам - всё зависит от покраски - думаю, лучше бумага... или может ПВА попробовать? Его, в случае чего, смыть можно будет...

Вы как в воду глядели! Пока склеил крылья, покрыл грунтом мелочевку, выяснился один такой нехилый камешек: при попытке сухого подгона фонаря тот просто оказался выше ушей и остального где-то миллиметра на 1,5-2. Т.к. оставлять открытым кокпит я не хотел изначально(хотя модель позволяет), то решил подтачивать кромки кокпита. Сдвижная часть теперь вроде ровно встала, хотя надо шпатлевкой поработать после кривого подтачивания ножом. Осталось подточить переднюю часть под фонарем(как, определюсь по ходу). Извиняюсь, что без картинок. Фотки будут завтра с отображением и остальных процессов

Путем выравнивания пластиком и шпатлевкой(Novol, вонючая, но другой в городе нет) выставил оптимальный по моему мнению выступ фонаря. То, что было, светило жестокими щелями.

Как говорил ранее, были загрунтованы детали шасси

Грунт автомобильный из баллона Kudo алкидный белый.
Далее наткнулся на такой вот щиток, толщина которого вообще меня довела. И вроде бы три разреза на нем должны просвечивать, а он дан литым. Вырезал его из пивжести. Створки шасси пойдут, значит, тоже из нее