Потом мы с тобой перейдём 1000-ый рубеж)))
КБ Четверикова И.В. СПЛ "Гидро-1", 1:144, самоделка (Готово), Авиационная выставка в Милане 1936г.
|
|
|
|
|
|
|
Да, и нужно будет использовать специально обученных тараканов с напильниками...
 |
|
|
|
|
|
Не, у меня блохи))), правда кусучие, заразы)))
|
|
|
|
|
|
Вот плоды работы моих тараканов...
ф1.jpg (80.95 КБ) |
|
|
|
|
|
ЗдОрово!
|
|
|
|
|
|
А это мои блохи в 1:250)
8.JPG (74.72 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот с Нового Года и завис. Тараканы ленятся!!
 ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экстра!!! Я видел его в твоих моделях и был сражен!!!
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Игорь
|
|
|
|
|
|
Марат, у меня в планах на этот конкурс ещё АСК. Хотел уточнить какой толщины пластик идёт у тебя на каркас, а какой на обшиву?
|
|
|
|
|
|
Интересный будет проект.
В 144-ом каркас я сделал бы из пластика до 1 мм. включительно. Разницы нет, т.к. сам каркас видно не будет. А вот обшивку замострячил бы 0,2-0,3 мм. |
|
|
|
|
|
А как при такой толщине обшивки уйти от провисания между шпангоутами?
|
|
|
|
|
|
Игорь, используя обычный клей, будут не только провисы, но и проедание тонкого пластика. Только суперклей
|
|
|
|
|
|
Чем меньше модель из пластика, тем меньше процент применения модельного клея. Это, если делать каркас с обшивкой.
Если точить из пластиковых блоков, то можно и модельный клей |
|
|
|
|
|
Марат, это понятно, но при высыхании образуется натяжение, которое может привести к провисанию.А какой шаг шпангоутов?
|
|
|
|
|
|
На АСК не хочется работать с блоками. Аппарат довольно крупный. Да и хотелось попробовать твою технологию.
|
|
|
|
|
|
Работая с суперклеем можно избежать т.н. натяжение. У меня таких проблем нет. Наоборот, проблема создать провисы в таком масштабе.
Шаг нервюр на крыле и шпангоутов фюзеляжа зависит от размера модели, конструктивных особенностей прототипа, общего состояния здоровья самодельщика). |
|
|
|
|
|
Игорь, я не вижу проблем в твоём будущем проекте
|
|
|
|
|
|
Марат, спасибо на добром слове!
|
|
|
|
|
|
Ну вы блин даете!!! (с) Игорь, ювелирная работа и получается отлично. А какую шпаклевку Вы использовали для иммитации провисаний? Можете фото выложить или ссылкой поделиться?
Тараканы, блохи... Не, мужики, с такими планами придется микробов приручать и выдавать им нанонапильники  |
|
|
|
|
|
Микробов пусть тараканы с блохами дрессируют, если сами сделать не могут!
Для иммитации провисания полотна, по линиям нервюр были наклеены полоски полистирола шириной 0,2мм и толщиной около 0,08 мм. Точно сказать не могу т. к. тянул из "доширакостирола", а он имеет толщину 0.2мм. Полоски клеились на циакрин. После вся конструкция задувалась автомобильной однокомпонентной нитрошпаклёвкой, разведённой на ацетоне. После суточного высыхания - шлифовка 800 - 1000 - 1500 наждачками. Вот вроде и всё... |
|
|
|
|
|
Винт деревянный. План-шайба - фольга.
16.jpg (80.02 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Игорь, работа движется, что не может не радовать. Винт вообще как живой!!!
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей!
|
|
|
|
|
|
Лето кончилось...
 Наступил новый учебный год  Пора возвращаться к моделям. К сожалению из-за огромного колличества документов работа идёт медленно, но идёт... Снял мотогондолу и готовлюсь делать цилиндры двигателя. На самой лодке натянул расчалки фермы, сделал узлы навески элеронов, БАНО, поплавки. В кабине установил бензобак, кресла, штурвал. Думаю добавить привязные ремни, а вот приборная доска оказалась практически невидима. Пока не решил буду ли ставить... |
|
|
|
|
|
Колоссально!!!
Игорь, ремни на мой взгляд стоит сделать т.к. кабина сверху открыта и сиденья видны, а вот по поводу приборки - то можно чисто символически поставить. В общем, решение за Вами, а от меня пожелания удачи и успехов! |
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей.
|
|
|
|
|
|
Почти недельная война со спицованным выкатным шасси окончилась не в мою пользу...
Сделал вот такую приспособу, но из-за эластичности нити "Хобби+", колесо не держит вес лодки. 21.jpg (81.41 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
