Лёгкий авианосец ВМС США USS "San Jacinto" (CVL-30)

Шикарнейший, ископаемый британский Dazzle :







 

Эсминец ВМС США USS "Aaron Ward" (DD-483)

• Судьба корабля:

7 апреля 1943 году потоплен авиабомбами с японских самолетов у острова Нггела.

Эсминец ВМС США USS "Barton" (DD-599)

• Судьба корабля:

13 ноября 1942 потоплен торпедами с японских кораблей во время морского сражения за Гуадалканал.

Эсминец ВМС США USS "Bush" (DD-529)

• Судьба корабля:

6 апреля 1945 году потоплен самолетом-камикадзе северо-западнее Окинавы.

Эсминец ВМС США USS "Drexler" (DD-741)

• Судьба корабля:

28 мая 1945 году потоплен самолетом-камикадзе в Восточно-Китайском море.

Эсминец ВМС США USS "Callaghan" (DD-792)

• Судьба корабля:

28 июня 1945 году потоплен самолетом-камикадзе в Восточно-Китайском море, южнее Окинавы.

Эсминец ВМС США USS "Meredith" (DD-434)

• Судьба корабля:

15 октября 1942 года потоплен японскими палубными торпедоносцами B5N с авианосца IJN "Zuikaku" южнее острова Сан-Кристобаль.

Эсминец ВМС США USS "Morrison" (DD-560)

• Судьба корабля:

4 мая 1945 году потоплен самолетом-камикадзе в Восточно-Китайском море, севернее Окинавы.

Эсминец ВМС США USS "Spence" (DD-512)

• Судьба корабля:

18 декабря 1944 году затонул во время тайфуна в Филиппинском море.

Эсминец ВМС США USS "Twiggs" (DD-591)

• Судьба корабля:

16 июня 1945 году потоплен самолетами-камикадзе и торпедами у Окинавы.

Эсминец ВМС США USS "William D. Porter" (DD-579)

• Судьба корабля:

10 июня 1945 году потоплен самолетом-камикадзе в Восточно-Китайском море, западнее Окинавы.

Денис, привет! Ну что там, будут пруфы по "резиновым кораблям"?) :



 

..)
Денис, не ищи.Все равно ничего не найдешь.. Тут такое дело. Не может резина, нанесенная на корпус стального корабля... повлиять на работу магнитного взрывателя торпеды.  Как то так..)

И немного для справки:

Проводятся большие исследования с целью изыскания мер и средств снижения физических полей кораблей, что обеспечит их пассивную защиту.

Одним из таких средств защиты является размагничивающее устройство, уничтожающее магнитные поля корабля.

Размагничивающее устройство корабля служит для резкого снижения магнитного поля, возникающего вокруг корабля вследствие движения его в магнитном поле Земли. На рис. 80 приводится типовая схема расположения обмоток размагничивающего устройства тральщика США. Обмотка кабеля выполнена из четырех секций, расположенных в трех плоскостях: основной, батоксовой и шпангоутной. Каждая из секций предназначается для компенсации определенной составляющей магнитного поля.

Схема расположения обмоток размагничивающего устройства корабля. 1 — основная; 2 — шпангоутная; 3 — батоксовая обмотка.

Секция обмотки, расположенная параллельно основной плоскости, является основной. Эта секция компенсирует вертикальную составляющую магнитного поля корабля и обычно состоит из одной секции, идущей от носа в корму по всей длине корабля, либо, как изображено на рисунке,—из нескольких небольших секций, соединенных последовательно между собой.

Батоксовая обмотка размещается вертикальными продольными плоскостями, параллельными ДП, обычно в тех же районах, где и основная обмотка, и компенсирует поперечную составляющую магнитного поля корабля.

Магнитное поле корабля.

И, наконец, шпангоутная обмотка, секции которой устанавливаются в плоскости шпангоутов, компенсирует продольную составляющую магнитного поля корабля.

Четвертая обмотка, проложенная в кабелях основной, батоксовой и шпангоутной обмоток, соединена последовательно и служит для компенсации остаточного поля корабля.

В секциях обмотки пропускается постоянный электрический ток в направлениях, обратных магнитному полю корабля. Сила тока в основной, батоксовой и шпангоутной обмотках изменяется автоматически в зависимости от магнитного поля при движении, качке и рыскании корабля. Сила же тока в четвертой обмотке, служащей для компенсации остаточного поля, при этом остается постоянной.

Размагничивающее устройство управляется автоматически специальной системой, основным элементом которой является магнитометр, срабатывающий при изменении каждой из трех составляющих магнитного поля во время движения корабля. Электрические сигналы, поступающие от магнитометра, передаются приборам, автоматически изменяющим силу тока в соответствующей обмотке.

Применения маломагнитных и немагнитных материалов при строительстве корабля позволяет в значительной степени снизить его магнитное поле. Поэтому при строительстве специальных кораблей (тральщиков, минных заградителей) широко используются такие материалы как стеклопластик,каучуки,пластмассы, алюминиевые сплавы и т. д.

Примером экспериментов по снижению магнитного поля, является так называемый "Филадельфийский эксперимент", который и по сей день остается предметом многих домыслов, поскольку документальных подтверждений результатом эксперимента, публично так и не было обнародовано.

Денис, это совсем не то ) Это про защиту человека от источников ЭМИ на производстве и т.п. К защите кораблей от торпед с магнитными взрывателями это не имеет никакого отношения..

Размагничивание ! Это единственный эффективный способ борьбы с этой хренью. Об этом я тебе и говорил в #168.
Плюс к размагничиванию применялся способ наоборот усиления магнитного поля корабля и способ т.н. магнитной ловушки (за кораблем тащили сильный источник магнитного поля), для преждевременного подрыва торпеды с магнитным взрывателем.
А резина.. Сделаем проще) К стальной плите,двери и т.д. приложи резиновый коврик и попробуй поднести магнит, что будет? Правильно, магнит, как ни в чем не бывало прилипнет к резине, то есть стали. Так и корабль в резине, магнитный взрыватель сработает и он пойдет на дно ). Как то так.

Денис, все просто). Ну правда это с точки зрения "послезнания" просто, а тогда, во время войны..

Эскортный миноносец USS "Oberrender" (DE-344)

• Судьба корабля:

9 мая 1945 году тяжело поврежден самолетом-камикадзе. Не восстанавливался, потоплен как корабль-цель 6 ноября того же года.

Эскортный миноносец USS "Eversole" (DE-404)

• Судьба корабля:

28 октября 1944 год. Точная причина гибели неизвестна: возможно, торпедирован японской подводной лодкой «I-45» восточнее Сиаргао.

Тральщик США USS "Salute" (AM-294)

• Судьба корабля:

8 июня 1945 году подорвался на японских минах и затонул южнее Лабуана.

А вот и макетики из лаборатории, на основе которых составлялись цветные схемы-чертежи для раскраски кораблей :







 

Британская лаборатория по разработке Dazzle :

 

Минный заградитель "Fasana".