|
Всем доброго времени суток! Как и обещал в обзоре открываю свою первую сказку о постройке своего первого авто. В связи с тем что это первая модель автомобиля никаких запилов не будет... Хочется просто аккуратно собрать, то что лежит в коробке и не впороть окраску. Буду рад любой помощи и пинкам в нужне направление)))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
Предполагаю собрать красный авто с двумя полосками (Хотя насчёт полос пока не уверен). Прилагаю фото прототипа
64-mustang-convertible-i15.jpg (55.3 КБ)
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как то так....
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
На данный момент поковырял двигло.
Немножко сточил ремень, хотя его толщину всё равно не видно  SAM_3767.JPG (129.66 КБ)
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
Клёво ! Молодец ! Наблюдаю с удовольствием !))
 
|
|
|
|
|
|
И фото того на какой стадии двигатель сейчас
SAM_3769.JPG (134.72 КБ)
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
Двигатель хотелось-бы немножко доработать проводкой, но на фото реальних движков ни черта разобрать не могу((( Но об этом позже
SAM_3772.JPG (127.74 КБ)
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
Спасибо Антох! Заглядывай почаще, думаю советы таких мастеров как ты мне не помешают!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
|
Если честно, то с двиглом пришлось попотеть, так как две детали основоного корпуса вообще между собой не стыкуются( Пришлось много шкурить и шпатлевать
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
ребят, подскажите а есть мустанги 69 годов? фастбэки или купе?
|
|
|
|
|
Знаю точно, что есть 67, типа "Элеоноры" из "Угнать за 60 секунд"
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
|
Отлично, Антон!
Начало работ ВПЕЧАТЛЯЕТ! А если это и вправду ПЕРВАЯ модель авто, то призы и дипломы на модельных выставках не заставят себя долго ждать! Движок-хорош! Прототип-красив! Так что, Антон, УДАЧИ тебе, дружище! Мне кажется все будет ОК!  Если пропущу какое новое твое сообщение-не стесняйся, скидывай приглашение в личку. Обязательно загляну!  |
|
|
|
|
|
Двигатель очень замечательно вышел!!!! осталось повесить провода и все будет ОК!
|
|
|
|
|
Приветствую Анатолий! Огромное спасибо за слова поддержки, удача мне действительно не помешает)) Заглядывай!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
Павел приветствую! Провода меня как раз и пугают)) Особенно порассматривав фотки реальных движков, кстати из чего их можно сделать? Сперва думал сделать из тянутой уховёртки, но не уверен в элластичности...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
|
Медная проволока, леска толстая
|
|
|
|
|
Большое спасибо! Вариант с леской взял на заметку))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
|
В/В провода я изготавливал потроша хозяйственную перчатку,но могут быть варианты(резинка от старых носок,и т.д. и т.п.). Также можно использовать оболочку от провода,а сам провод на иммитацию более тонких трубок .
Тут основной вопрос в том,чтобы творчески подойти к поиску необходимого материала(был случай когда в ход пошел ворс от швабры) |
|
|
|
|
Только что рассматривал движок от вашей "коняки", очень понравилась имитация проводки с помощью резинки от хоз. перчатки, возможно сделаю так-же)))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
Антоха , дерзай !))
|
|||
|
|
|
|
Так-так... Прототип отличный, очень люблю американские мускулы.
Но для первой модели, думаю, этот кит плохо подходит. Но всё равно желаю удачи! 
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
Полностью согласен с Антоном. Проволока 0,3 мм очень не плоха. Я еще использовал шину от компа, но она по толще. Вообще много всего подручного есть, надо только обратить на это внимание. А в бисероплетении и в изоляции и голые, и разной жесткости провода. Большие мотки не нужны, метров по 10 самое то. И по цене, и по количеству.
|
|
|
|
|
Приветствую Евгений! Сам тащусь по американской классике)) В принципе меня не смущает "дубовость" набора. Больше переживаю за покраску... Ведь как говорится первый блин... Но чему быть, того не миновать  Заглядывай!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
Думаю на днях загляну в магазин прикуплю этой проволоки
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|||
|
|
|
|
Чую, я тоже как-нибудь наведаюсь в такой магазин.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
Покрасил и задул матовым лаком дно.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
Всем доброго времени суток! Последнее время работа продвигается очень медленно (лень бежит впереди меня
), поэтому показывать особо нечего. А пока у меня вопрос: не давно мне наконец-то пришел японский порошок для имитации хрома ( За что хочу объявить огромную благодарность Анатолию Арестову), так вот, в чем собственно вопрос: Хочу смыть с дисков родной хром и покрасить их в чёрный цвет, т.к. между лучами на прототипе он чёрный и после этого сами лучи натереть этим порошком. Получится ли из этого что нибудь дельное? Если нет, то как лучше покрасить промежутки в дисках чёрным цветом?
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
Порошок, уходи ! )))) шутка ))
Так, Антох , чем плох заводской хром на дисках ???? фото имеющегося и оригинала в студию будем думать...
|
||||
|
|
|
|||
