Здравствуйте. Небольшой отчет за прошедший период. Вслед за первой башней, я решил пока при памяти провести доработки по остальным. Сделаны все узлы поворота стволов и собраны каркасы. Между делом стачиваю лишние и косячные части с плат травления для этих башен.  С целью приобретения навыков работы с травлением решил собрать посты управления носовой и кормовой. Начал с маленькой детали, кормовой.









  Выяснилось что подгонки требует каждая деталь фототравления. пилить пришлось много. С носовым постом еще интересней. Снова недоумение в адрес производителя. Почему нельзя было травление стенок сделать во весь рост? Пришлось распрощаться с деталировкой во время доводки стенок. Фанеру затем пролил циакрином и еще раз вышкурил. После грунта посмотрим будет ли фанера проявляться, и потом установлю двери с трапами.





 По надстройкам. Две косячные пластиковые детали подогнаны и установлены на место. Для этого надстройки переместились на работу, и впервые встретились с корпусом. Завтра будут фото.

 Так же собрал группу прожекторов. Сделал отражатели из жести.



 Прожекторы на трубе под кожухами буду открывать. Отыскал журнал с недостающими прожекторами. Теперь есть даже лишние.  Необходимо подобрать травление с маховиками. С размером не определился. Забегая вперед скажу что самолетов будет четыре, как и положено. недостающие так же были докуплены как и дополнительные шлюпки в отдельных номерах.

Да Дмитрий, я согласен что трапы убогие. Думал о вариантах замены. Трудно подобрать травление так как не пишут размеры в наборах. А своих закромов то у меня нет. Если кто порекомендует мне что чем можно заменить, буду очень признателен.

я планирую паять из проволоки тонких диаметров... правда это та еще авантюра будет)

Андрей главное там циркулярка рядом чтоб случайно не включилась   .

Имеете в виду макушка в обрамленная множеством трубок разного диаметра?  Я много видел вариантов переделки этой верхушки. Не у всех это вышло аккуратно. Сначала решил для себя оставить как есть. Мол пусть лучше будет проще но ровно. Но внимательно осмотрев деталь, понял что без переделки не обойтись. Запасся трубками разного диаметра.

 Большое спасибо Вам Алексей. В перерыве за чаем внимательно изучу.
 Между тем обращаюсь к общественности, подскажите пожалуйста какие есть наборы травления релингов с фактическим шагом стоек 2,5-3 мм? Буду признателен за помощь.

На последней фото с сигнальщиком в спокойной воде так же прекрасные буруны. По зениткам (моя больная тема:)) опять вопросы. Фирлингов у автора уже шесть (?!!) а вот про орудие на трех опорах, картинку которого привели ни слова.

Здравствуйте. Наконец то руки дотянулись до корабля. Возобновил работы по корпусу. Для начала привел в порядок кормовой клюз (ну, на сколько смог). Он как известно должен быть несколько выше чем выполнен в модели. Бормашинкой виртуозно не владею, поэтому изготовил из текстолита болванчик и из полиэфирной шпаклевки вылепил по нему клюз. Его собственно и инсталировал в корпус.



Было:



Стало:



 Завтра будет интересно. Займусь носовыми клюзами.

Спасибо Евгений.  Вот как буду делать носовые, сколько ни думал... Для меня довольно сложные детали. Не могу их представить в объеме.

Отлично получилось. И главное реалистично, якорь действительно сидит в клюзе..
Вот как бы и мне на своего так пореалистичней его забабахать? Фиг его знает).

Андрей я вот эту часть из жестянки вырезал и приклеивал на супер-клей, она служила и как шаблон.

Андрей,  9 тонн - нос, корма. 12 тонн нос - правый, левый борт.

В общем такая поделка вышла впереди










Я все больше склоняюсь к мысли что на носу три одинаковых якоря.

Вот спасибо Вам Александр.  У меня как раз есть запасные якоря.  
И на дно уходил без кормового? Откуда приведенные сканы?