«Wicked Wench» или Прошлое Черной жемчужины. — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

«Wicked Wench» или Прошлое Черной жемчужины., В данной теме мне бы хотелость отразить процесс сборки Распутной Девки в том виде, в каком я себе её представляю.

Юрий Сорокин

Пользователь

Сообщений: 2494 Моделей: 3 Регистрация: 25.12.2013

RR_Gothrom, Карапузяндия!

#91

8 марта 2016 года, 20:58

по кормовой части бортов - неправильно задняя нижняя палуба легла - там на бортах усики, они в палубу и уперлись (у себя я их просто спилил)
по носу - у меня там похожее несхождение получается. Пдгонял, подтачивая переднюю переборку и борта.
А еще я понял, что по середине борта лучше клеить в процессе, а их ставить четвертями на нижнюю часть корпуса (но у меня они тоже уже все склеены, так что буду мучится)

Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8)
Мои Сказки

Юрий Сорокин

Пользователь

Сообщений: 2494 Моделей: 3 Регистрация: 25.12.2013

RR_Gothrom, Карапузяндия!

#92

8 марта 2016 года, 20:59

Цитата

Алексей Сергеев пишет:

Цитата
Юрий Сорокин пишет: ..Но потом мы клеим черножемчуженный верх и... Карамба!

А нафига его клеить? Если верхнюю палубу не ставить, то фальшборт приклеен)))

не, ну мы все-таки ЧЖ собираем.. но вот перепелить следующий корпус в корвет или бриг - очень привлекательная лично для меня идея (для фрегата там уж очень много пилить придется)

Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8)
Мои Сказки

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#93

8 марта 2016 года, 21:01

Вся беда в том, что на задних сегментах все фиксаторы и усики срезаны! Судя повсему винт отливки т.к. если вжимать низ, то такая же дуга образуется сверху

Бог судья терористу. Моя задача ускорить их встречу.
Нет музыки приятнее рева танкового дизиля и грохота орудия. Нет запаха приятнее пороховой гари и дизильного выхлопа...
СКА Петербург - армейцы с Невы. СКА Петербург - удачной игры!!!

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#94

8 марта 2016 года, 21:03

Я вообще хочу замутить из этого корпуса шняву, шхуну или бриг

Юрий Сорокин

Пользователь

Сообщений: 2494 Моделей: 3 Регистрация: 25.12.2013

RR_Gothrom, Карапузяндия!

#95

8 марта 2016 года, 21:06

Цитата
Алексей Сергеев пишет: Вся беда в том, что на задних сегментах все фиксаторы и усики срезаны! Судя повсему винт отливки т.к. если вжимать низ, то такая же дуга образуется сверху

ага, у меня так це было.. покачивал борт вверх-вниз, пока не находил "центр" и его стачивал, пока борт полностью не прилег на срезе транца, визу и вверху. unk()

Вообще, я всеми этими точками сопряжений не особо заморачиваюсь - если что куда не лезет - пилю нафиг: клеем потом без всяких пупырчиков и выступов все что хочешь можно зафиксировать. И жутко не люблю все эти самозащелкивабющиеся конструкции unk()

Я их постоянно ломаю, вместо защелкивания crezy

Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8)
Мои Сказки

Jokker Пользователь Сообщений: 11595 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#96 8 марта 2016 года, 21:16 Это вам для вдохновения https://youtu.be/GAqxBDlkyYE?t=3 ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#97

8 марта 2016 года, 21:20

Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9947 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#98

8 марта 2016 года, 22:06

Цитата
Алексей Сергеев пишет: Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

Присоединяюсь.

А я сначала собрал корпус с переборками, потом палубы впихивал. С трудом но впихнул.

Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11595 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#99

8 марта 2016 года, 22:59

Цитата
Алексей Сергеев пишет: Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

Не за,что,всегда лучше идут дела,когда хорошее настроение.

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#100

13 марта 2016 года, 21:47

Зашпаклевал щели. Очень интересен результат, когда сниму скотч

Прикрепленные файлы

P1030343.JPG (261.87 КБ)

P1030344.JPG (271.19 КБ)

P1030345.JPG (291.77 КБ)

P1030346.JPG (316.55 КБ)

P1030347.JPG (279.74 КБ)

P1030348.JPG (88.95 КБ)

P1030349.JPG (88.25 КБ)

P1030342.JPG (265.98 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#101

31 марта 2016 года, 18:59

Стоило на пять минут ослабить бдительность и серый бандит, известный в узких кругах под кличкой "Живоглот", устроил диверсию...
Две недели собирался мыслями. Ну чтож, продолжим.

Прикрепленные файлы

P1030412.JPG (67.53 КБ)

P1030413.JPG (59.54 КБ)

P1030414.JPG (51.9 КБ)

P1030416.JPG (76.79 КБ)

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11595 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#102

31 марта 2016 года, 19:19

Да Лешь коты они такие мой мне тоже недавно устроил полный аврал.
Пришлось все начинать с начала.

Изменено: Jokker - 31.03.2016 19:31:28

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#103

1 апреля 2016 года, 13:36

корпус восстановлен

Прикрепленные файлы

IMG_6373.jpg (58.96 КБ)

IMG_6372.jpg (64.36 КБ)

IMG_6369.jpg (272.89 КБ)

IMG_6368.jpg (59.03 КБ)

IMG_6371.jpg (60.73 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#104

1 апреля 2016 года, 17:08

Установил княвдигед и вырезал гельмпорт. На очереди удлиннение пера руля.

Прикрепленные файлы

IMG_6374.jpg (56.88 КБ)

IMG_6376.jpg (259.02 КБ)

IMG_6377.jpg (109.8 КБ)

IMG_6378.jpg (54.43 КБ)

Юрий Сорокин

Пользователь

Сообщений: 2494 Моделей: 3 Регистрация: 25.12.2013

RR_Gothrom, Карапузяндия!

#105

2 апреля 2016 года, 4:19

Хмм... Гельмпорт тоже на голландский манер, почему-то. :}{

Я уже когда его прорезал, долго пытался сам у себя выпытать, почему я его таким решил сделать. Он же, по идее, кругло-овальным должен быть. crezy

Но я-пионер был стоек и под пытками сам себе тайну не выдал. :}{

Пришлось "округлять" его доп.украшениями.

Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8)
Мои Сказки

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#106

2 апреля 2016 года, 9:24

Это же надо было мне так лохануться! Достаточно ведь было у Курти картинки посмотреть... cry1

Юрий Сорокин Пользователь Сообщений: 2494 Моделей: 3 Регистрация: 25.12.2013 RR_Gothrom, Карапузяндия!	#107 2 апреля 2016 года, 13:37 Да ничего страшного - на "голландский манир" ей идет Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8) Мои Сказки

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#108

2 апреля 2016 года, 22:45

Установил вторую часть борта.

Прикрепленные файлы

IMG_6382.jpg (87.18 КБ)

IMG_6387.jpg (102.32 КБ)

IMG_6386.jpg (99.36 КБ)

IMG_6385.jpg (62.34 КБ)

IMG_6384.jpg (297.21 КБ)

IMG_6383.jpg (118.62 КБ)

IMG_6381.jpg (97.61 КБ)

IMG_6380.jpg (90.8 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#109

2 апреля 2016 года, 22:52

Попутно зашпаклевал следы толкателей на русленях и начал возиться с балконом

Прикрепленные файлы

IMG_6389.jpg (98.47 КБ)

IMG_6391.jpg (122.79 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#110

3 апреля 2016 года, 11:21

Пересматривая инструкцию и примеряя палубу юта не мог отделаться от ощущения, что чего-то не хватает, и причем очень важного. У тут меня озарило - да тут же нет нактоуза!
Хендмэйд в помощь...

Прикрепленные файлы

IMG_6393.jpg (70.64 КБ)

IMG_6394.jpg (70.93 КБ)

Изменено: Алексей Сергеев - 03.04.2016 11:22:21

Андрей

Пользователь

Сообщений: 1618 Моделей: 9 Регистрация: 06.03.2012

Эстет

#111

3 апреля 2016 года, 13:12

Цитата
Алексей Сергеев пишет: Пересматривая инструкцию и примеряя палубу юта не мог отделаться от ощущения, что чего-то не хватает, и причем очень важного. У тут меня озарило - да тут же нет нактоуза! Хендмэйд в помощь...

Там еще штурвал лишний.

Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#112

3 апреля 2016 года, 18:41

Кстати да. Штурвал и нактоуз опущу уровнем ниже. Но что тогда делать с местом, куда по инструкции надо ставить штурвал?

Константин (Fortres) Кравченко

Пользователь

Сообщений: 1736 Моделей: 4 Регистрация: 11.09.2013

#113

3 апреля 2016 года, 18:55

Цитата
Юрий Сорокин пишет: Гельмпорт тоже на голландский манер, почему-то.

Кстати, на Жемчужине нету гельм-порта...по-скольку руль в корме - "понты для приезжих"

Рули у Жемчужины под носовой частью расположены... uuh

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#114

3 апреля 2016 года, 19:00

Цитата
Константин (Fortres) Кравченко пишет: Кстати, на Жемчужине нету гельм-порта...по-скольку руль в корме - "понты для приезжих"

Призракам Барбоссы рабочий руль может и не был нужен. Но, насколько я знаю, английские джентельмены из Ост-Индской компании были весьма практичными людьми...

Изменено: Алексей Сергеев - 03.04.2016 19:06:59

Константин (Fortres) Кравченко Пользователь Сообщений: 1736 Моделей: 4 Регистрация: 11.09.2013	#115 3 апреля 2016 года, 19:03 Кстати, хотелось бы подробнее узнать про гельмпорты "голландского типа"...где вы такую инфу нарыли?.. Гельмпорт то закрывали чехлом из парусины и там не столь уж важно - какой он формы...

Константин (Fortres) Кравченко

Пользователь

Сообщений: 1736 Моделей: 4 Регистрация: 11.09.2013

#116

3 апреля 2016 года, 19:04

Цитата
Алексей Сергеев пишет: англиские джентельмены из Ост-Индской компании были весьма практичными людьми...

таки - да...шо есть - то есть...

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#117

3 апреля 2016 года, 19:06

Цитата
Константин (Fortres) Кравченко пишет: Кстати, хотелось бы подробнее узнать про гельмпорты "голландского типа"...где вы такую инфу нарыли?.. Гельмпорт то закрывали чехлом из парусины и там не столь уж важно - какой он формы...

Да ниге не рыли. Просто наобум засверлили и напильником развальцевали... А уже потом принялись смотреть как должно быть unk()

Константин (Fortres) Кравченко

Пользователь

Сообщений: 1736 Моделей: 4 Регистрация: 11.09.2013

#118

3 апреля 2016 года, 19:10

так вот и любопытствую - где смотрели ?
Вопрос не праздный - я всякую, достойную применения информацию собираю...

Кстати, нактоуз на "оригинале" имеет место

Вон..впереди штурвала виднеется

Он у них какой-то..."призрачный"...

то есть

то нету

Изменено: Константин (Fortres) Кравченко - 03.04.2016 19:15:51

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#119

3 апреля 2016 года, 19:23

Про гельм-порт я смотрел Курти в части "Конструкция корпуса судна"

А вот по поводу штурвала и соответстенно нактоуза у меня очень большие сомнения, что они могли находиться на самой верхней палубе юта. Ведь получается, что штуртрос проходит через всю ютовую надстройку на орудийную палубу, где должен сообщаться с румпелем.

Изменено: Алексей Сергеев - 03.04.2016 19:40:24

Константин (Fortres) Кравченко Пользователь Сообщений: 1736 Моделей: 4 Регистрация: 11.09.2013	#120 3 апреля 2016 года, 19:51 на всякий случай... "...ГЕЛЬМ-ПОРТ Пожалуй, посвящу немного времени для последнего значимого кормового элемента. Дословный перевод делит этот термин на 2 слова Helm = руль port = дырка, отверстие, вход. Получается, что речь пойдет об отверстии в транце корабля, куда проходит само перо руля Чаще на моделях отверстие имело цилиндрическую форму, при чем образная ось была строго вертикально. Но встречаются и другие формы: в виде овала, трапеции или прямоугольника. Для этого отверстия в корабельной обшивке была необходима прочная окантовка, в которую и прибивались края обрезанных обшивочных досок. Для этого корабелы заполняли вставками серединный промежуток между контртимберсами, образовывая в этом месте монолитную «заплатку». И уже в ней бурили и пробивали округлую форму гельм-порта. Такие вставки называли тимберсы гельм-порта. Иногда эти детали фигурируют как чаки, то есть прокладки. Способ заполнения этими тимберсами гельм-порта был различен. Самый распространенный — это когда брусы ставили вертикально, пока они не заполнят все пространство между центральными контртимберсами. Но иногда можно встретить и замысловатое сочленение. Например, такое: ..." http://workshop.modelsworld.ru/section100038_article100039.php