Золотые слова. Как бы только ограничить бюджет?

Никак.
Обо всем этом уже тысячу раз говорили.
Даже 25 лет назад побеждали те, у кого был больший бюджет. При этом бюджеты топ-команд были примерно на порядок больше, чем у аутсайдеров. А с приходом крупных автоконцернов в качестве команд тем более. Как можно ограничить Мерседес? Жесткие административные меры могут только отпугнуть производителей, а могут и наоборот - подтолкнуть к попытке изменить ситуацию в свою пользу путем смены лиц, принимающих решения в Ф-1, каким угодно путем - политическими интригами, подкупом и т.д. Станет ли от этого лучше? Не уверен.

Да, ещё хочу сказать, что Росбергу больше не быть ЧМ (имхо). И если бы не взрыв совершенно нового мотора в Малайзии, вряд ли он бы стал чемпионом!

Ну, его заслуга хотя бы в том, что он немного разбавил собой череду побед одних и тех же лиц.

В споре за титул я поддерживал Росберга, хотя хочу видеть чемпионом Алонсо или Риккардо.
В следующем сезоне жду чудес от Вандоорна, а ещё через год от Джовинацци (ура, в Формуле-1 наконец-то будет итальянец!

Гран-при Абу-Даби я провёл на велотренажёре, сбросив за гонку 200 грамм. Это не так много, как гонщики за гран-при, к тому же я делал продолжительные пит-стопы.

Возможно..... Но другие тоже не будут сидеть сложа руки!

Есть ли они тут на сайте,да и много ли их в России?))

Как это когда-то делал Сенна!

Меня бесит не его вождение, а его поведение. Все кругом уроды, я один Д`Артаньян - это, конечно, здорово, но раньше за такое могли и по голове стукнуть, а сейчас это оказывается способ привлечь новых болельщиков.
Поэтому мои симпатии на стороне Риккардо, хотя за Быков я не болел раньше, не планирую этого делать и в будущем.
Так же мне не нравиться как ведет себя Феттель - чуть что жалобы, истерики... Поддерживаю в этом плане позицию Кими - замолчите и не мешайте вести машину. Если Феррари сделает наконец-то чемпионский болид, то от души пожелал бы ему удачи и хотел бы его видеть чемпионом (двукратным).

Если бы ему штрафы рисовали за действия аналогичные Квяту, Росбергу - был бы в числе первых.

Вот это новость http://www.f1news.ru/news/f1-117240.html

Очень неожиданно! Уйти на пике карьеры, для этого должна быть сила воли и уверенность в себе и своем будущем! Я никогда не был фанатом Нико, но отчего-то я не рад его уходу. Думаю, Ф1 потеряла от этого решения( Жаль((( Сейчас пойдет борьба за место в чемпионской команде. Очень надеюсь, что это будет молодой талантливый гонщик, способный на равных бороться с Хэмилтоном, а то и превосходить его. Интересный начинается сюжет)))

Жаль Бриаторе сейчас не при делах. Тот бы по быстренькому устроил переход в Мерседес Алонсо.

Из уст первых лиц Ф1 звучат имена Феттеля и Алонсо. Но я сомневаюсь, что кого-то из них возьмут в команду. Феттель вряд ли захочет оказаться в одной команде с Хэмилтоном, он привык быть первым номером, а в ситуации с Хэмилтоном этого точно не случится. Да и руководство Mercedes вряд ли захочет получить столько проблем от этого дуэта. Алонсо с Хэмилтоном в одной команде уже был и их отношения были далеко не безоблачными, но я думаю, что если бы решение зависело от него, то он бы перешел в Mercedes. Он уже не так молод и хотел бы под занавес карьеры взять титул, чтобы уйти победителем. Машина "Серебряных стрел" позволяет ему рассчитывать на это уже в следующем сезоне. Другой вопрос, готово ли на это руководство Mercedes? В этом есть большие сомнения. Как и в ситуации с Феттелем, пара Хэмилтон и Алонсо - сложный тандем с точки зрения баланса в команде. Однако, и Феттель и Алонсо связаны текущими контрактами, условия которых неизвестны, это также не стоит сбрасывать со счетов. Я всё-таки думаю, что будет выбран вариант с молодым талантливым гонщиком, который на первых порах будет послушно играть вторую скрипку, набираясь опыта и помогая команде завоевать кубок конструкторов, отбирая очки у соперников Хэмилтона, но не у него самого. Чтобы в один прекрасный момент принять из его рук "первый номер". И это не будет Ферстаппен, по крайней мере, не сейчас. Вот такие мысли по возможному развитию ситуации.