1. ничего исключать не надо. На ЧР едут из других регионов, где нет выставок вообще

2. такими выставками можно расширить географию, так как по сути на ЧР отсутствует полстраны к востоку от Челябинска. А судя по форуму Каропки, в Сибири много рукастых моделистов, которые обделены вниманием. Ступино, ТМ, Нижний, Новослет. Но расширить ее можно только при условии, что руководство этих выставок и ФСС пойдут друг другу навстречу. Ибо первые захотят от ФСС спонсорства, а вторые захотят ничего не вкладывать в эти выставки. Тут с КУ то не могут договориться сколько лет... А я лично считаю, что отсутствие КУ в ФСС - минус для всех питерцев. Ведь много тех, кто выставляется у Добренко достойны участия на ЧЕ/ЧМ. но вот как оттуда доставить модели? это проблема логистики.

3. это сделать несложно. Главное чтобы руководство выставки приняло такие изменения. Мы с Алексеем Лежневым пробовали такое сделать в Ступино-2015. Правда не стали баллы проставлять. Это был пробный шар, который дальше никуда не покатился. Там был класс с моделями-мастерами, где были документации. Ступино - единственная пока выставка, где есть такой класс, где нужна документация на модель. Но и то,  вэтом году в нем почти не было моделей. И их объединили с обычными.

Если ввести Навигу, ну и как ты будешь требовать с каждого документацию? Я молчу про фотки и чертежи, не всякий вообще инструкцию то оставляет. И как ты будешь каждого судить? заочно без него? -10 тому, кто не предоставил документов? Был один такой случай в 2016 на кубке причерноморья. Когда модель без документации уступила двум мягко говоря странным моделям, зато с бумажками.

4.Сколько у нас членов/участников ФСС в Мск+область+обнинск? Жорник, я, Лежнев, Макарычев, Румянцев, Скрипник, Мухин, deloro. Есть еще Чернов. Макарычев, Чернов и Лежнев судят в ТМ, Лежнев в Ступино. Я один раз судил в Ступино. А в других регионах? В Минске в 2015 на выставке вроде судил сам Калмыков (инфа не точная). Позвать судей-моделистов еще можно, а вот позвать представителей ФСС, оторвав их от жизни/работы - я думаю крайне сложно.
С обучением все сложно. Кто из судомоделистов в ФСС дружит с IT, вебинарами и конференциями? И кто будет их проводить? ФСС или частники? Семинары надо проводить в дни проведения чемпионатов, пока все на местах. Да и то, полезно ли это будет. На КЦБ был разбор полетов в аудитории - формат вполне хороший был.

6. я недавно оформлял на всю свою семью визы в одиночку. немного подзапарился, пока собрал оформил за всех анкеты, собрал фотки, выписки из банков, справки с работы, медстраховки, брони, билеты, согласия и прочее. и это при том, что визовый центр шустрый и я лично контролировал сбор всех документов и пинал когда надо. А если представитель оформляет визы, а нужно сдать пальчики? то как быть человеку за несколько тыщ км? в этом есть определенный гемор централизованной подачи виз.

Далее.
1. судьи пластмассники и ФССники в большинстве случаев - одни и теже люди за редким исключением. см. пункт 4 выше
2. для начала достаточно решить проблему ФСС и КУ, чтобы их подружить. КУ - практически готовое мероприятие для отбора моделистов, строящих отечественный флот. там и правила псевдонавиги и документация. Но...
3. для этого нужны быть желающие, чтобы быть судьей. по моему опыту не все готовы и не все хотят нести отвественность.
4. они приходят, но должна быть завлекаловка без сильной обдираловки.

Далее.
1. им бы еще познакомиться для начала))) а то это пока 2 независимых сообщества. насколько я лично вижу
2. семинар достаточно провести в день открытия чемпионата. прямо на моделях вне конкурса. а вот вебинар он не сильно полезен будет. из-за отсутствия контакта и визуальной наглядности.
3. нужно искать спонсоров среди:
- магазинов
- производителей моделей/химии/инструментов
- должны быть информационные партнерства с сайтами и печатными изданиями
- филантропов/меценатов

Полностью согласен!

Тем более, что в состав сборной команды России с поездкой на свой первый Чемпионат мира в 2012 году, я попал именно с Кубка Университетов 2012 (я ещё и не знал тогда ни существовании Федерации, ни о Чемпионатах России....).

Так что Кубок Университетов не противопоставляет себя Чемпионату России, а дополняет его. И очень обидно, что руководители этих прекрасных мероприятий не могут найти между собой общего языка.


С Уважением, Алексей.

Алексей, Андрей, во первых, все моё предложение касается только и исключительно С6.
1 Кубок университетов для отбора моделей С6 на международные соревнования из-за глупого нац. Ограничения практически бесполезен, поэтому договорится Добренко с ФСС или нет-не имеет значения.
2. На Чемпионате России некому судить С6. Из за этого все косяки и провалы. Москвичи, которые могли бы этим заняться,  ленятся и брезгуют. А те, кто попадает в бригады, судят, но тоже ленятся и брезгуют. Поэтому пусть судят, как умеют, свои самоделки, а не получают звания за счёт презренных склеек;)
Нужен приток новых людей, а в нынешних условиях ЧР это невозможно.
3. Во многих регионах есть фсс. Они судят стенд на соревнованиях ходовиков, если их чуть натаскать в плане объяснения нюансов С6, они вполне могут войти в бригаду.
То же самое с судьями пластмассниками. Они вполне могут оценить аккуратность сборки покраски, а если им объяснить нюансы оценки Везеринга по Навиге, то они тоже вполне смогут судить. К тому же навиговские правила по С6 просты и понятны, и могут быть применены и к оценке танков и самолётов.
4. По поводу документации - нужно просто внести в положение выставки возможность оценки модели по правилам Навига. При этом модель получит в паспорт запись о полученных баллах и отметку об интервале, в который эти баллы попали. Никакого звания "Чемпион России", просто возможность попасть на международное соревнование. Это сразу снизит желание некоторых обязательно получить первое место.
При этом обычный, "пластмассовый" конкурс со всеми кораблями в одной номинации будет идти сам по себе, и запись в паспорте модели никак на него не скажется, но модель, набравшая нужный балл может быть вызвана в сборную.
5. Визовые центры есть не во всех городах. Мне, например, было удобно отправить загранпаспорт Жорнику,  и получить его в Москве уже с визой, сидя в автобусе, который едет в сторону границы.

Не справедливо...

там сначала фашиков добили веслами. а потом и за остальных взялись спустя несколько лет
Типа патриотичное воспитание развивать.

идея то хорошая, но моделей увы мало
Но с другой стороны, я стал смотреть в сторону Комбрига. там как раз пойдут клевые корабли нашего флота - Кутузов в 350-м, черноморские новики, есть Баку и Гремящий в 350-м. Гора броненосцев и крейсеров РЯВ, куча вкусностей в 700-м.
Да даже на трумпетер посмотрел. Пособирал на заказ Кузю, а шо, и себе можно слепить со всеми переделками и доработками. РКР Варяг уже лежит ждет переделки в Устинова.
Да и на КУ можно возить подлодки. А их огого как много наших.

1. Ну почему Юра, КУ очень даже ламповое мероприятие, со своей историей, традициями. Поэтому он должен быть, пусть и со своей изюминкой. Я там был 1 раз вместе с Вадимом и Алексеем. Мне в целом понравилось, но жаль моделей мало, судейство хаотичное (отсудили без меня).
Будут у меня русские корабли, буду в нем участсвовать, хоть с подлодкой, хоть с эсминцем. мы с супругой любим этот город в конце мая и поэтому КУ повод туда приехать. Тем более, что более 50% дороги теперь по платной трассе и добираться теперь на авто туда очень кайфово.

2. почему? есть кому - мне. Еще есть Алексей Лежнев. А остальные чего то не хотят. кто пачкаться, кто сраться. для многих это негатив и отвращение. Я про тех, кто в С-6 строит. Хотя по мне ничего такого. Другое дело, что есть потенциальные таланты посудить в Челябинске и Перми. Но блин им надо ехать и ехать без моделей. Да и есть прекрасный человек, рукастый моделист и опытнейший судья мирового класса, но он сидит секретарем...

3. тут надо общаться с людьми. я сомневаюсь что соглашусь на такое, что если ко мне подойдут "Андрюха, пошли судить М, НС. Ща проведем семинар, все покажем, научим. Там как 2 пальца об асфальт...". это чужой монастырь. пока я сам не буду строить М, НС, С-1/2/3/4/5/7/8 - я это судить не собираюсь. нужно на своей шкуре все это прочувствовать, всеми фибрами, чтобы адекватно воспринимать, то, что сделано.

4. ага, еще и паспорт надо будет за участника сделать. паспорта должны быть электронными и должен быть тогда их реестр. иначе это сортирка с закорючкой и печаткой.

5. а если на шенген подавать (чемпионат в Польше, Чехии или Германии/Италии)? одно дело в болгарию/румынию/хорватию - там может попроще и меньше доков надо.

Алесей, привет!
Я не спец по таким кораблям. Однако полагаю что датировать модель можно начинать с момента спуска на воду прототипа до момента упразднения Галерной верфи. Когда она была объединена с Балтийским заводом это примерно 1920-22 года. Но вряд ли модель была посторена в 1917 и после.  Так что получается с 1902 по 1917г. Но почему-то мне кажется что до начала Первой Мировой.
А вот табличка уже, я полагаю" современная. До революции вроде правописание было другое. Ну в смысле "дореволюционная орфография".

Андрей привет!
Не совсем с тобой соглашусь, у Комбрига цены для многих запредельные, а для кого-то вообще космические.
Это для Москвы и области цена в 20-30 тыр приемлемо (и то не для всех), а чуть дальше, где зарплата до 20-ки не дотягивает, даже не подумают о такой трате денег.

С Уважением, Михаил!

Новости от СМИ.
https://m.tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201809141112-ux6r.htm/amp/

Всем привет!

Вот, может быть кому-нибудь интересно будет.

https://foto-history.livejournal.com/9929217.html

С Уважением, Алексей.

Благодарю!

1. кликаем на фотку в этой ЖЖ
2. открывается фотка в Яндекс.фотках. Снизу под фоткой рядом с кнопкой "Поделиться" жмем на "..."
3. открывается всплывающее меню, выбраем пункт "показать оригинал"
4. в новом окне открывается фотка в полном формате. жмем правую кнопку мыши, в меню выбираем "Сохранить картинку как"

Прикольный функционал в соточке.

https://youtu.be/fRrXIzZ9wmI

Саша привет! С возвращением!
Отвыкай от баланды и вливайся в наш коллектив
С Уважением, Михаил!