HMS Victory

Ну что ж , по моему за меня все сказали . Для тех времен наверное это очень круто ( меня просто еще и в помине не было) и притом ведь ЗАКАЗЧИК СКАЗАЛ " полностью из коробки !" с таким камнем на шее такую модель - НУ ПРОСТО ТРОЙНОЙ РЕСПЕКТ !!!

Это Испанец Галеон от Ревел был закончен в 2004г Для магазина "Галеон" в г.Краснодаре Умер так же от разрушения витрины Был отправлен обратно на реконструкцию да так и прижился... Вот одно из решений окраски парусов
Здесь три слоя окраски Всё нитра Краски"ревел" лицевая песок и беж Постле протёрта пропиловым спиртом Если технология интерестна-пишите
Заказчик чуть только не уписялся от вида парусов Остальная модель была окрашена в класике без смывок и прочих старений

Цитата:
Пробовал материю с ПВА, но...
Есть такая технология(собственного изобретения) Из ткани вырезается парус Края пропитываются ПВА Потом накладывается шнур полностью смоченный клеем Берутся две теплоёмких пластины(напр алюминий)между ними вкладывается парус А с верху ставится утюг Тут главное не пересушить Разнять пластины Придать парусу нужную форму пока он полусырой и оставить высыхать на сутки Здесь есть одно НО на больших масштабах эта технология не катит Особенно хороша на мелких масштабах
Вот ещё по пропитке парусов ПВА
Собирается из реек деревянный короб и в него подвешивается парус Лицевой стороной вниз обвязанный или оклеенный(как приводилось выше по желанию)смоченный разбавленным испитым чаем или пигментом на водной основе ПВА Берётся целофановый пакет или воздушный шарик Насыпается в него сухой песок или мука или крахмал или тальк(пользуйтесь тем что вам больше подойдёт)Расположите его так как вы видите форму паруса и сушите с низу феном Потом после высыхания оставте на сутки Для удобства две вертикальные стойки сделайте выше Те к которым будете крепить верхние шкаторины паруса При этом способе закрепите жёстко верхнюю кромку паруса Ну например на шампур из бамбука После установки можно пройти обе стороны паруса матовым лаком на водной основе
Недостатки:
Нельзя ставить модель в помещение с постоянно меняющейся влажностью воздуха- покрываются мерзкими разводами
Хранить желательно только в витрине особенно после пропитки лаком- становятся более хрупкими Могут ломаться при протирке или там где есть шаловливые ручки
Но всё же это наиболее работоспособная(конечно на мой взгляд) технология Тк обсуждается этот вопрос много лет И прошу не надо про проволоку в кромках парусов Здесь пробовал ужасно

Дмитрий приветствую!
Модель классно на мой взгляд получилась! С учетом всех обстоятельств :) у самого такая лежит ,в аккурат с тех времен, а паруса для сотки приемлемо получаются из перкаля или батиста,как Борис В. советует и делает,только не прострачивать(самая мелкая строчка будет не в масштаб смотреться),а клеить и тонировать -это по личному опыту,пробовал на шлюпке к галеону...а сам набор этот - супер по деталировке, есть где порезвиться с такелажем по взрослому :))да и корпус - тонировка соответствующая - если приложиться с учетом всех полезных рекомендаций и техник детально расписанных на этом сайте,можно построить очень хорошую модель ....
С Уважением.
Кирилл
может пригодится,скинул сюда всякую,на мой взгляд полезную инфу,по парусам
для сотки -с верфи технология- перкаль,тонировка,клей...http://files.mail.ru/5F4220329AC84CD1B24EAAE7CC1EB893