Ил-2 НС-37 (Звезда)

К сожалению, коллега, выше троечки поставить не могу: причины тут уже пояснили. Т.н. дудка даст результат намного лучше кисти (главное процесс "дудения" не затягивать, а то конденсат ваших легких попортит результат), но и к подготовке к покраске следует относиться по-аккуратнее.

Цитата (AsmodeuS):
Данила, спасибо, учтем)...

Тomcat про дудку только узнал, так что будеем учиться...
Главное учись на чужих ошибках

Цитата (Данила):
Все достаточно просто ) Нужно наклеить полосу широкого скотча на стол или, например, глянцевый журнал, затем вырезать контур камуфляжа. Потом наклеиваешь нужную половинку разрезанной полосы на самолет. Проблема в том, что аэрографом можно легко наносить пятна камуфляжа на базовый цвет, а кистью не получается так делать, ибо базовый слой расстворяется и расплывается при движении кисти. Поэтому приходится два раза наклеивать маски.


скотч нужно клеить один раз, после высыхания, образуется четкий контур камуфляжа, по которому уже без скотча красят кистью.

краска в этом случае ложится по контуру и не течет (если конечно все делать аккуратно).

Цитата (Vagabond):
неплохо увас получаеться, на кисть не похоже вообще !!!!

хурикен я так понял?
да, он самый.

это моя последняя работа кистью

потом купил аэр

Цитата (AsmodeuS):
Альбатрос, а ты про какую именно модель)
Про ту что тут выставляется Хотя Хурик конечно тоже не плох

Поздновато я тут появился

Насчет "дудок" (мне более привычна погремуха этого прибора - "зубограф"). Так вот, красил я им модели лет эдак 20 кряду, пока первым "белорусом" не обзавелся. Так вот, я считаю, что кистями красить 72 масштаб - это плохо, т.к. ВСЕГДА остаются следы от кисти. Сейчас у меня есть и 2 аэрографа и 2 компрессора (фирменный и от холодильника), но зубограф периодически используется, когда надо задуть что-то мелкое, типа стоек шасси или колес. Ну не хочется полчаса мыть аэрограф, покрасив 5-ю каплями 3 маленьких колеса! Так что, сей прибор рекомендую настоятельно, как абсолютно необходимый для любого моделиста! Поверьте, сделав качественную окраску "зубографом", Вы вряд ли вернестесь к кисточке...



PS Маленькая ремарка: Трубку "для дутья" лучше сделать из корпуса авторучки с тонким выходным отверстием, а трубку для краски - из иглы от шприца. Не забудьте запастись куском стальной проволоки (например, гитарной струны) для прочистки иглы. Бывает, что и засоряется...

У меня есть 2 зубографа с разными иглами. Пришед к диаметру долгими пробами и ошибками. Один имеет иглу с мин.Ф, от инсулинового шприца или типа того. Краску надо разбавлять так же как и для аэра. Второй - большего Ф для более грубых работ.

Вообще, можно добиться качества не хуже аэрографа.

Любят у нас всё-таки НС-37 вешать на Ил-2 с крылом "со стрелкой". Уважаемые моделисты, не было такого! Кроме того, судя по окраске и надписям, это самолёт 8-го ГШАП ВВС Черноморского флота. Как говорится, мамой клянусь, что штурмовиков с 37-мм пушками в его составе НИКОГДА не было.

Совет. прежде чем что-то делать, читайте книжки и журналы. Сейчас много хорошей литературы.