МиГ-3

Работа очень хорошая, в предыдущих комментариях всё подробно разложили. У меня только пара уточнений. Как я понял эта машина Покрышкина ( ну или по её мотивам). Так вот согласно мемуарам Александра Ивановича, он сам и большинство летчиков его полка летали на Миг-3 без сдвижной части фонаря, т.к в случае срыва самолёта в штопор и необходимости покинуть самолет в воздухе невозможно было открыть фонарь, поэтому его снимали в полевых условиях. И второе уточнение, насколько я помню самолет Покрышкина был оборудован пусковыми устройсвами реактивных снарядов, при чем сам Александр Иванович делает упор на то что после первого месяца боевых действий летчики в основном выполняли боевые задания по штурмовки наступающих войск противника, что бы хоть как сдержать темп наступления. Ну и я надеюсь, что кто нибудь возьмётся за изготовления диорамы знаменитго рейда Александра Ивановича с отступающими войсками на полуторке с его сбитым самолётом Миг-3 на прицепе. Александр Иванович очень подробно описывает данный эпизод в своих мемурах. Очень эффектно бы это выглядело и сюжет диорамы оригинальный и главное реальный. У меня у самого есть все исходники, да только руки не из того места. А так работа повторюсь получилась классная. С уважением Константин.

Красивая работа!

Очень удачно вышло.

Модель собрана хорошо, но.... это модификация более позднего МиГа, конец 41 - начало 42 годов, так называемого "длинного" МиГа, хотя их длина одинакова. И это не раз уже описывалось, поэтому этот самолет не имеет ни какого отношения к Покрышкинскому, у которого была предвоенная модификация первых серий. Основная разница в капоте и обтекателей выхлопных патрубков самолета, которые очень хорошо различимы. Да, еще на первых сериях не было предкрылков. Как-то так получается. А учитывая, что это летний камуфляж, то вероятнее всего период весна -лето 42 года.

Но окрас дан на Покрышкинский борт лета 41 года. Надпись Гвардия , номер 5 и три звездочки - согласно его воспоминаний и произвели художники.