Transall C-160
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Привет всем. Решил выставить на обозрение модель франко-германского «среднего» военно-транспортного самолёта от ужасного производителя Heller в масштабе 1/72. Пару слов о прототипе… Транспортник «Трансаль» С-160 – разработан и произведён странами НАТО Франция и Германия, для нужд ВВС обоих стран в рамках «воинской стандартизации». Серийно производился до 1972 года, и возвратился на конвейер во Франции в первой половине 1980-х годов. Всего было произведено 214 единиц. Давно хотел попробовать для себя что-то новое в моделизме, к примеру, собрать большой самолёт, также сам самолёт мне давно нравится своими формами и красивыми линиями. Был приобретён данный кит в начале декабря 2011 года, в модельном магазине, за 1900 рублей (она не стоит этих денег). Брал набор с огромной опаской, ибо с Heller’ом уже имел неудачный опыт, так как ещё давно приобретал их модель автомобиля, который оказался очень кривым и косым, а также отсутствовал блок фар и шильдик. Ну ладно не буду о грустном, продолжу писать, о печальном… Данный набор предлагал нам всего 53 детали, из которых получался макет самолёта длиною в 45,1 см, и размахом крыльев 55,5 см (самая большая собранная мною модель). Могу сказать что Heller, снова подложил мне свинью, в виде этого набора, возможно, мне опять не повезло, так как помимо малой, я бы сказал наибеднейшей деталировки, внутрянка отсутствует в прямом смысле слова, в грузовом отсеке из интерьера был только пол, и всё, а не кабина тоже имеет подобие внутренностей даже в СУ-50 от «Звезды» самом секретном самолёте России есть подобие внутрянки, также модель весьма кривая, хотя не знаю, возможно, руки у меня кривые, ребята, собиравшие данный кит подскажите, это так? Собираемость это отдельный гневный отзыв, ибо подгонять, шпаклевать и пилить, здесь пришлось минимум раза в 4 больше чем в «Звезде». Облоя много, щели при сборке, стыковке и склейке огромные, а в некоторых местах можно было просунуть ноготь, я не шучу, ради эксперимента просил подруга просунуть ноготок, перекосы это отдельная страшная история. Шпаклёвки ушло колоссальное количество, пилились и собирались 53 детальки целых 2 месяца, абсолютный по продолжительности для меня рекорд, который, наверное, никогда не будет побит. Также в процессе сборке надо было решить ещё одну проблемку, утяжелить нос, чтобы модель не заваливалась на жопу, она разрешилась с помощью рыболовного магазина. Промучившись неделю, запихнул в нос 80 грамм свинцового балласта для стабилизации, кстати, еле впихнул 3 грузика массой (которые тоже стачивались, спиливались и подгонялись) в 50, 20 и 10 грамм, кстати, вынимая средний и последний можно добиться эффекта идущего на взлёт самолёта))), и это не может не порадовать, кстати, щель в стыке носа и физюляжа вызвана тем, что он не склеивался. Покраска заняла также рекордные для меня 2 месяца, так как красилась модель кистью, пришлось наложить около четырёх слоёв краски оливкового цвета для устранения разводов, красил «Моделистом» и «Тамией». Подводя итог, могу сказать, если вы любите пилить и вам нечем заняться на днях, приобретайте не задумывайтесь))) P.s. Выражаю благодарность Геннадию Михееву (Alphaville), за ряд консультаций и советов) |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.2167 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.51 |
Игорь Гукоян 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 7 февраля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (30):
Группы (4):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 07.02.2012
Если честно, то впечатление как от отлично собранной модели лет 15-20 назад. Незашпаклеванные стыки, мутный фонарь от клея, невнятный цвет на брюхе - я так и не понял, это серебро, или всё же то, что положено? Мотогондолы движков очень неаккуратные по сборке и покраске, отсутствуют практически все датчики по всему фюзелю и крыльям, выхлоп ВСУ отсутствует, но деки с Варнингами вокруг пустого места есть .... В то же время покраска кистью хоть и видна, но не режет глаз. Это - да, почти получилось.
При наличии в продаже великолепного Трпзалла от Ревелла (я думаю, что это практически эталонный набор у них с потрясающей детализацией и медочёвкой), выбор производителя удивляет.
Три года назад, когда я только начал заниматься моделизмом, с Ревелловским Транзаллом я дебютировал на Каропке.....
Ну, фонарь не от самого клея... это результат действия паров от супер клея, ибо на обычный, фонарь не желал садиться)
На счёт брюха... там покрас в 2 оттенка, сперва был нанесён серебрянный цвет, позже, показалось что он уж очень бромается в глаза своим блеском, поэтому был нанесён второй слой с цветом "яркий алюминий")
Вижу что эта модель самолёта не только для меня одного особенна!)
На сайте с 07.02.2012
Если учесть все ваши мучения с ним,то моделька получилась на ура.
Спасибо за оценку)
50 лет
На сайте с 17.08.2010
На сайте с 07.02.2012
Зачетная победа над Эллером!
Спаисбо)
26 лет
На сайте с 17.01.2012
На сайте с 07.02.2012
очень классная модель!
Спасибо!)
40 лет
На сайте с 22.02.2011
На сайте с 07.02.2012
Хорошо смотрится, по-моему модель удалась.
Спасибо)
28 лет
На сайте с 15.04.2011
На сайте с 07.02.2012
Я не спец по авиации,но работа понравилась.
Спасибо)
Phill, вижу у тебя тоже есть 2 истрибителя, думаю уже можешь разбираться)))
28 лет
На сайте с 15.04.2011
Цитата:Я не спец по авиации,но работа понравилась.
Спасибо)
Phill, вижу у тебя тоже есть 2 истрибителя, думаю уже можешь разбираться)))
Да ладно вам)ВВС-не мой профиль.А вот диорамы-это уже другое дело,но об этом в другом разделе).....
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий