ТК "ELCO" РТ-107 (А3)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Модель показывает представителя самой большой серии торпедных катеров, изготовленных компанией "Electric Boat Company" (ELCO - в количестве 326 экземпляров), во время сражения за Гуадалканал 1942-1943гг. Содранная краска. ржавчина, потеки масла и топлива, "зашарканная" палуба - все это нормальное явление для данного периода. Модель "на один вечер". Окраска - кисть. Имитация старения - порошки от TAMIYA. Кроме стандартного набора самостоятельно изготовлены поручни, ограждения, такелаж, проводка прожектора и добавлен экипаж. В связи с тем, что синяя униформа и серо-оливковые жилеты и каски "катерников" практически сливаются с фоном модели, часть личного состава показана с "голым торсом", что не противоречит литературным данным. P.S. На катере с бортовым номером 109 воевал (правда не совсем удачно)Джон Ф.Кеннеди. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.8988 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.35 |
Сергей Петленко 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 29 декабря 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (14):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 24.03.2007
Может ошибаюсь, но жестких лееров на этих катерах не было.
По поводу цветов: В серой окраcке 80-футники выходили с завода, а по прибытию в ТБД окрашивались в соответствующий цвет, стало быть 107 скорее всего был Jungle Green.
64 года
На сайте с 29.12.2011
62 года
На сайте с 03.08.2010
Когда готовлю модель к прихожке - все до последнего камешка, все нахожу о ней. Все, до последней песчинки. Иногда получается даже противу здравому смыслу.
Иначе и не представляю в прихожку.
Здесь многие мастера так и поступают, у кого и учусь. О своем детище, каким бы оно ни было, стараюсь знать ВСЁ.
Того и всем желаю.
Успехов.
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Не понятно, а Аошима льет из смолы этого москита или это пластик??? Если это пластик, тогда в двойне обидно, что наибольшее кол-во мелочевки передано отливками фирмы.
К тому же, как совершенно точно заметил Юрий Саламатин, за один вечер нормально такую малявку не собрать, и этому подтверждение его же работа:
http://karopka.ru/community/user/7021/?MODEL=83288
64 года
На сайте с 29.12.2011
Показалось сначала, что эта модель в 700-ом масштабе... Присмотрелся, почитал :-(
Не понятно, а Аошима льет из смолы этого москита или это пластик??? Если это пластик, тогда в двойне обидно, что наибольшее кол-во мелочевки передано отливками фирмы.
К тому же, как совершенно точно заметил Юрий Саламатин, за один вечер нормально такую малявку не собрать, и этому подтверждение его же работа:
http://karopka.ru/community/user/7021/?MODEL=83288
Это пластик, но модель в основном была сделана ранее (в порядке разрядки работы над VENETO) с более поздней доработкой. Отсюда и большинство недочетов. К постройке РТ-109 подошел более основательно с учетом советов и замечаний коллег. Думаю, что он будет смотреться гораздо презентабельнее своего собрата. "Модель на один вечер" - эта, конечно же иносказательная фраза, брошенная мной в обзоре, вызвала,наверное больше откликов, чем сама модель!
P.S. У меня к Вам вопрос, коллега, как к большому знатоку подводного флота: AOSHIMA выпустила модель ПЛ I-41 с двумя плавающими гусеничными транспортерами, несущими торпеды. Есть ли у Вас информация по этой чудо-технике? С уважением. Сергей.
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Сама субмарина I-41 относится к крейсерскому типу B-2, лодки строились в период 1943-45г.г. По всей вероятности японская субмарина была торпедирована американской ПЛ Batfish 9 февраля 1945г.
На фотографии I-15
48 лет
На сайте с 29.01.2010
48 лет
На сайте с 29.01.2010
70 лет
На сайте с 26.10.2009
И работа - видна (никуда тут её не спрячешь), и недостатки вылазят прямо на передний план.....
Приятно смотреть. Не вдаваясь в детали.....
С Уважением, Алексей.
53 года
На сайте с 27.06.2011
P.S. Боковой прилив на ТА это не шов, а трубка для подачи воздуха..
Я писал о вертикальном шве в головной части
64 года
На сайте с 29.12.2011
По этой модификации имеется только одна фотография, кот., примерно год назад разместил Oleg в группе "Подводный флот", ну и сами транспортеры видел отдельно на фотографиях военных лет.
Сама субмарина I-41 относится к крейсерскому типу B-2, лодки строились в период 1943-45г.г. По всей вероятности японская субмарина была торпедирована американской ПЛ Batfish 9 февраля 1945г.
На фотографии I-15
Эти фотографии присутствуют в инструкции, но все равно большое спасибо. Кроме этого серия снимков, демонстрирующих технику спуска транспортеров, путем кормовой дифферентовки субмарины..., а прочесть ничего нельзя...вот беда. Наверное нужно искать переводчика с японского. Еще раз благодарю за информацию Сергей.
64 года
На сайте с 29.12.2011
И модель "трактора":
На имеющихся фотографиях эти тракторишки однотонные и ржавые. А в таком виде весьма презентабельны.
64 года
На сайте с 29.12.2011
"Трактор":
На этом снимке у транспортера несколько иная рубка, чем у тех что даны в наборе и на фотографиях. Наверно было несколько модификаций...или переделок???
64 года
На сайте с 29.12.2011
P.S. Боковой прилив на ТА это не шов, а трубка для подачи воздуха..
Я писал о вертикальном шве в головной части
Шов конечно доработаем! Вениамин, большое спасибо за советы по материалам для такелажа, однако в линейке продукции фирмы "MODELKASTEN", найденных в НЕТЕ я, к сожалению не нашел этой нити. Не подскажете где эту позицию можно заказать.
P.S.У Вас не было проблем с поставками от L-ARSENAL? Я не могу получить заказ уже в течение 3-х месяцев...С уважением. Сергей.
На сайте с 07.10.2007
53 года
На сайте с 27.06.2011
64 года
На сайте с 29.12.2011
Сергей, добрый вечер. А можно дешевле нить приобрести- рыболовная леска, чёрный капроновый бантик. Нужно лишь, соответствие маштабу выдержать ( плюс- минус три микрона ( шуточка)). У вас такелаж и поручни одного диаметра получились.
С синтетмческими нитями я пробовал работать, но не очень понравилось:Нужно значительно усиливать крепление и сами мачтовые конструкции, так как натяжение нити их деформирует...а если этих нитей 8-10 то и просто ломает. Надо попробовать фирменные металлические. Вениамин дал ссылку, буду заказывать.
Цитата:
Сергей, вот ссылка http://www.hlj.com/product/MDKH-3. Нить есть и на Hobby search и Hobby link japan. Три вида. Один для 1/350 и два для 1/700.
64 года
На сайте с 29.12.2011
Сергей, вот ссылка http://www.hlj.com/product/MDKH-3. Нить есть и на Hobby search и Hobby link japan. Три вида. Один для 1/350 и два для 1/700.
Большое спасибо. Сергей.
53 года
На сайте с 27.06.2011
На сайте с 07.10.2007
Цитата:Нужно значительно усиливать крепление и сами мачтовые конструкции, так как натяжение нити их деформирует...а если этих нитей 8-10 то и просто ломает.
Сергей, я не настаиваю на правильности только одной технологии изготовления такелажа. Посоветовал, но вы уже знакомы с этими материалами. Могу добавить из собственных наблюдений, деформацию можно исправить противоположно натянутой нитью с предварительной натяжкой и выравниванием( в основном так и делаю). В любом случае, выбор способа и материалов остаётся за моделистом. Лишь бы было интересно делать. Удачи в следующих работах!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий