Браво, браво, браво......
Затраченный труд впечатляет, а особенно история реставрации. Снимаю шляпу.
Коллеги уже все правильно сказали.
Я, за галерею и удачной новой работы.
Александр, приветствую!
Поздравляю с замечательной, просто превосходной моделью.
Чувствуется, что в нее вложена душа и мастерство МАСТЕРА.
Хочется смотреть и смотреть.
Так держать.
Три шара и однозначно Галерея.
С уважением.
Цитата: Уважаемый Старпом! А не поделитесь чертежами?
Уважаемый, Александр!
Вынужден Вас огорчить по вопросу поделиться чертежами. Я связан словом, данным их автору, о не распространении чертежей.
Прошу понять меня правильно.
С уважением, Старпом.
Цитата: Поздравляю!
В целом, модель понравилась.
Есть небольшие помарки в исполнении модели и окраске, но масштаб, конечно, не даёт разгуляться............
Спасибо, Александр за комментарии, твое мнение мне очень важно.
С уважением, Старпом.
Цитата: Да, уж в модель этой лодки знаний, времени и души столько вложено...нет слов! Модель великолепная, плюс - самодел, музей, просто какой-то! С Уважением, Андрей, Ялта.
Спасибо, Андрей за понимание.
С уважением, Старпом.
По мимо этого есть еще интересные факты из биографии подлодки.
Например: первое плавание подо льдом и первая попытка атаки Российской подлодки японских миноносцев. Но, не свершилось, те своевременно удрали от греха по дальше.
Тут уже отмечали коллеги о боевой истории подлодки насыщенной "путешествиями" по железной дороге и службе на различных морях.
Цитата: Цитата:
В самой лодке прослеживается веинья и конструкторские особености Джона Холланда.
И его лодки "Фултон"
Ну в принципе все подлодки того времени во всем мире строились по его проэктам.
Вроде бы она и есть, купленная Россией в штатах.
Все верно, она куплена в штатах в 1904 году.
Цитата: Это супер! Спасибо!
Очень в тему Ваша работа, буду поглядывать на неё при работе над аналогичной своей, но в 350-ом и на период РЯВ.
Спасибо,Stas.Хочу пожелать интересного строительства и прекрасной модели. На Ваш период, лодка тоже имеет интересную архитектуру корпуса и рубки.
Цитата: Классная работа,тем более авторский проект,это дорогого стоит.
В самой лодке прослеживается веинья и конструкторские особености Джона Холланда.
И его лодки "Фултон"
Ну в принципе все подлодки того времени во всем мире строились по его проэктам.
Спасибо, уважаемый jokker!
Ваши слова вдохновляют, так же как и Ваши модели.
С уважением, Страпом.
Цитата: Изумительная модель ,иного и быть не может !!!
Цитата: Вот это - Рыбец! Не зря что "Сомом" нарекли. Модель выглядит образцово, живо, как говорится с душой. Видно большое внимание уделённое Автором к мелочам. Великолепная детализация разных дельных палубных вещей, винтажные подставка и табличка. Такой самодел - дорогого стоит. Я сам не заядлый любитель подводных лодок: деталей минимум, склей 2 половинки и покрась аккуратно, а тут - есть за что глаз почесать! Красотища-а! Автору - курс держать на галерею. С уважением.
Друзья, огромное спасибо за Ваши теплые слова.
Удачи Вам Ваших делах
С уважением, Старпом.
Цитата: Красивая модель получилась, даже самому что то подобное сотворить захотелось.Мои поздравления. Интересно из чего корпус лодки. По поводу чертежей , то они выкладывались в интернете я скачал. Автор чертежей, извините не знаю имени, проделал огромную работу, огромное ему спасибо. Вот фрагмент.
Уважаемый КОС1904!
Корпус лодки выполнен наборным из рекламного пластика с заполнением шпаций. Приведенный Вами фрагмент чертежей не использовался, поскольку имеет, скажем так, ряд несоответствий с подлинником. Применять их в Вашей работе или не применять решать Вам. Я использовал в основном подлинными фотографиями подлодки и видео сюжетами с места гибели подлодки.
Удачи.
С уважением, Старпом.
Юра!
Еще раз мои поздравления.
Замечательная модель, прямо как с конвейера.
Тем более наша ЧТЗовская машина.
Молодец, Братишка.
Браво, браво, браво......
Затраченный труд впечатляет, а особенно история реставрации. Снимаю шляпу.
Коллеги уже все правильно сказали.
Я, за галерею и удачной новой работы.
Александр, приветствую!
Поздравляю с замечательной, просто превосходной моделью.
Чувствуется, что в нее вложена душа и мастерство МАСТЕРА.
Хочется смотреть и смотреть.
Так держать.
Три шара и однозначно Галерея.
С уважением.
Могу повторять хоть тысячу раз классная модель.
Главное чувствуется в ней твоя душа Игорь.
Так держать. Галерея однозначно.
Поздравляю, Юра!!!
Мне понравилась модель. Галерея однозначно.
Цитата:
Уважаемый Старпом! А не поделитесь чертежами?
Уважаемый, Александр!
Вынужден Вас огорчить по вопросу поделиться чертежами. Я связан словом, данным их автору, о не распространении чертежей.
Прошу понять меня правильно.
С уважением, Старпом.
Цитата:
Поздравляю!
В целом, модель понравилась.
Есть небольшие помарки в исполнении модели и окраске, но масштаб, конечно, не даёт разгуляться............
Спасибо, Александр за комментарии, твое мнение мне очень важно.
С уважением, Старпом.
Цитата:
Да, уж в модель этой лодки знаний, времени и души столько вложено...нет слов! Модель великолепная, плюс - самодел, музей, просто какой-то! С Уважением, Андрей, Ялта.
Спасибо, Андрей за понимание.
С уважением, Старпом.
Есть приступить!
Старпом.
По мимо этого есть еще интересные факты из биографии подлодки.
Например: первое плавание подо льдом и первая попытка атаки Российской подлодки японских миноносцев. Но, не свершилось, те своевременно удрали от греха по дальше.
Тут уже отмечали коллеги о боевой истории подлодки насыщенной "путешествиями" по железной дороге и службе на различных морях.
Спасибо, коллеги!
Очень признателен за отзывы.
Взяв ее за основу, России было построено 6 лодок. Изначально эта лодка называлась "Fulton", а после покупки стала называться "Сомъ".
Цитата:
Цитата:
В самой лодке прослеживается веинья и конструкторские особености Джона Холланда.
И его лодки "Фултон"
Ну в принципе все подлодки того времени во всем мире строились по его проэктам.
Вроде бы она и есть, купленная Россией в штатах.
Все верно, она куплена в штатах в 1904 году.
Цитата:
Это супер! Спасибо!
Очень в тему Ваша работа, буду поглядывать на неё при работе над аналогичной своей, но в 350-ом и на период РЯВ.
Спасибо,Stas.Хочу пожелать интересного строительства и прекрасной модели. На Ваш период, лодка тоже имеет интересную архитектуру корпуса и рубки.
Не совсем понял вопрос?
Краску применял Тамиевскую. Затем корпус покрыт полуматовым Тамиевским. Латунные детали покрыты глянцевым Тамиевским лаком.
Цитата:
Классная работа,тем более авторский проект,это дорогого стоит.
В самой лодке прослеживается веинья и конструкторские особености Джона Холланда.
И его лодки "Фултон"
Ну в принципе все подлодки того времени во всем мире строились по его проэктам.
Спасибо, уважаемый jokker!
Ваши слова вдохновляют, так же как и Ваши модели.
С уважением, Страпом.
Цитата:
Очень понравилось.
Цитата:
Здóрово!!!!
Цитата:
Внушает доверие, что всё так и было. Три по сто.
Спасибо, Коллеги.
Цитата:
Изумительная модель ,иного и быть не может !!!
Цитата:
Вот это - Рыбец! Не зря что "Сомом" нарекли. Модель выглядит образцово, живо, как говорится с душой. Видно большое внимание уделённое Автором к мелочам. Великолепная детализация разных дельных палубных вещей, винтажные подставка и табличка. Такой самодел - дорогого стоит. Я сам не заядлый любитель подводных лодок: деталей минимум, склей 2 половинки и покрась аккуратно, а тут - есть за что глаз почесать! Красотища-а! Автору - курс держать на галерею. С уважением.
Друзья, огромное спасибо за Ваши теплые слова.
Удачи Вам Ваших делах
С уважением, Старпом.
Цитата:
Красивая модель получилась, даже самому что то подобное сотворить захотелось.Мои поздравления. Интересно из чего корпус лодки. По поводу чертежей , то они выкладывались в интернете я скачал. Автор чертежей, извините не знаю имени, проделал огромную работу, огромное ему спасибо. Вот фрагмент.
Уважаемый КОС1904!
Корпус лодки выполнен наборным из рекламного пластика с заполнением шпаций. Приведенный Вами фрагмент чертежей не использовался, поскольку имеет, скажем так, ряд несоответствий с подлинником. Применять их в Вашей работе или не применять решать Вам. Я использовал в основном подлинными фотографиями подлодки и видео сюжетами с места гибели подлодки.
Удачи.
С уважением, Старпом.