Все комментарии пользователя Phantom1976

Модель: F-105 G

Крассавец! Отличная работа!

Цитата (Каспий):
Превосходно! Отлично выделенная расшивка придает реальность и 3-х мерность модели. На этом самолете разбилось большое количество летчиков. Из-за малого размаха самолет был очень неустойчивым, а компьютерное цифровое управление еще не было дступным, как, например, на F-117 сейчас. Вечная им память.... Как, вообще,на нем могли летать....
А Вы случаем с F-104 не путаете?! На нем побилось много народу, особенно в Германии. Немцы его ваабще летающим Гробом.

Модель: Валентайн мк

В матчасти не силён, в остальном - очень даже смотрибельно

Модель: речкаловский змий. Р-39 Аэрокобра.

А деки в 48-м есть. Делает Scale Master, причем подборка отдельно на Речкалова, Покрышкина и еще когото...

Модель: Nakajima A6M2-N type-2 fighter (RUFE) float plane

Фото плохие изза ракурсов и встречного света. Нельзя снимать против света, тем более, когда освещение яркое. В результате имеем силуэт самолёта. Прикольный силуэт прикольного самолёта. Переснимите модель, пожалуйста, бо хочется рассмотреть повнимательние.

Модель: MITSUBISHI G3M2 "NELL"

Отлично! только клёпку бы на пузе подвосстановить

5!

Модель: ТУ-22 Italeri 1/72

Цитата (Nibelung):
Не блиндер Кстати.. было б еще здорово увидеть низ под кабиной.. где подъемник для пилотов..)

Кстати Мка отличаеться по-моему только двигателем и возможностью ЯО носить.))) Судя по бомбо-люку.. это чистяк 22-й..))
Да, а самое важное - забыли - Ту-22 М имел изменяемую стреловидность крыла. Ну а в бомболюк и барабан под ракеты ставили. Ну и пилоты загружались только снизу. На М-ке сделали нормальную кабину, с раздельными люками для экипажа.

К стати, первые 22-ки называли у нас - Шило!

Модель: СБ

Цитата (cska):
Этим и объясняется Ваша не любовь к выделению расшивки, вот когда Вы их пособираете несколько, на 1-2 возьмёте да и выделете расшивочку, а потом посмотрите и сравните, я думаю предмет спора отпадёт сам собой.
И еще +500

Модель: СБ

Цитата (Nibelung):
Ну.. насколько я понял по коментариям под предоставленым под фото, то тоже модель, а не реальный самолет..))) Но вынужден признать - сделано с мастерством....

Кстати. я больше спец по ГА. а у нас таких загрязнений нету, да и на МиГах я в полку их не видел. За самолетами в наших ВВС следили тщательно и с придирками. Даже те самолеты которые просто стояли в капонирах и ни разу не поднимались в воздух за последние 10 лет..))
Там ниже фото Владимира Назарова, причем фото РЕАЛьНЫХ машин. Просто посмотрине ниже по форуму.

Модель: СБ

Цитата (Nibelung):
Оооо старый знакомый Миг-23))) Вы как авиатор... постеснялись бы говорить о 10мм. Низя таки зазоры, это ж концентрация воздушных потоков и как результат возникает турбулентное завихрение. а это нарушение аэродинамики... Низя такое допускать. движение потока должно быть ламинарным..)))
А кто Вам сказал, что это МиГ?!

Это Су-24М И машина вполне себе строевая

Взято вот отсюдога...

http://www.rumodelism.com/forum/read.php?f=1&i=277783&t=277783

Ненадо отрицать то, что есть. Ваши аргументы тож имеют место, но только на стенде в музее. Первый же полёт и машина засрана.

Модель: СБ

Цитата (Nibelung):
За течи и прочие халатности тоже носом к стенке становились.

И были случаи когда от такого растекания от искры сгорел МиГ-3. Как Вы думаете что было с пилотом и техником?
Ежели он сгорел на земле, то боюсь ничего хорошего. А вот ежели в небе, то технику - лишь бы взлетел.

Почитайте статистику потерь на период начала войны. Тенхники экипажи заряжать и заправлять неуспевали, а подкраске я вааще неговорю.

...к слову сказать, у меня два прадеда, один из них пролетал на Ил-2, а потом на Ил-4, стрелком, а второй всю войну авиатехником прошел. И застал я их обоих в трезвом уме. И очень много интересного узнал. Ненормативного. И из того, что небудут писать в оффициальных отчётах...