Линкор "Севастополь". 1914 год.

 … дело было вечером, делать было нечего….

Всем привет!

Получилось так, что появилась у меня куча свободного времени перед закладкой следующих плановых моделей, и тут ко мне неожиданно обращаются с просьбой собрать под заказ модель старого доброго "Севастополя".

Естественно, отказать я не смог, поскольку все необходимые для работы материалы Заказчик доблестно мне предоставил.

А именно:

- сам набор от "Звезды";

- наборы фототравления от "PONTOS" (вместе с палубой) и от Микродизайна;

Итак- перед вами ИЗКОРОБОЧНАЯ версия модели линкора "Севастополь" от "Звезды" на 1914 год.

По просьбе Заказчика модель должна была быть без стрел для погрузки угля, но с крыльями мостика и с выставленными сетями противоминного заграждения.

И вот тут я понял – какое счастье, что я вовремя сориентировался в международной обстановке и стал собирать модели в 200-м масштабе!!!!! Я разучился работать с такой мелочёвкой!!!!! Поэтому работа шла исключительно тяжело, но очень интересно и познавательно, т.к. с таким количеством высококачественного фототравления мне работать ещё не приходилось.

Тут хотелось бы обратить внимание наших Коллег (сразу предупреждаю, что это только моё личное мнение!!!!!), что процентов 30 фототравления от "PONTOS" – чистое разводилово для выкачивания денюжек с моделистов (хотя и обалденно качественное!!!!). Чтобы получить в результате вполне себе приличную визуализацию модели, для работы абсолютно достаточно одного набора от Микродизайна. Тем более, что с сетями модель (опять же – чисто на мой взгляд) смотрится довольно "тяжеловато". Но слово Заказчика – ЗАКОН!

Тут уж каждый выбирает костюмчик по себе.

По самой модели.

Задача была – изкоробка. Но я всё-таки позволил себе внести в базовый комплект некоторые визуально заметные элементы.

Как то:

- изменил уровень шестов противоминного заграждения в носовой части – подняв три передних "на волну" в сторону форштевня. это повлекло в последствии бешеные неудобства, т.к. прекрасная фототравлёная сеть от "PONTOS" не рассчитана на такое вредительство – она заточена под "ровненькое" горизонтальное расположение шестов.

- на верхнем мостике над кормовой боевой рубкой добавил очень заметные ящики для хранения сигнальных флагов.

- за якорными клюзами с обоих бортов добавил трубочки систем вентиляции гальюнов.

- учитывая, что борта модели будут обвешены сетями, я специально (для последующего улучшения визуального восприятия модели) белую полосу ватерлинии при покраске закрыл более широкой маской. Наверное, я это сделал неправильно……

- вёсла в шлюпках и катерах тоже почему-то уложил неправильно (заметил только когда уже рассматривал готовые фотографии). Естественно, переделывать уже ничего не буду.

Палуба из набора "PONTOS" выполнена чётко в габаритах самого пластмассового набора от "Звезды", что окончательно прояснилось только в момент её наклеивания на основу из набора от "Звезды". Курочить её, дабы попытаться воспроизвести красивый ватервейс по периметру, я не решился. Когда я сам заказываю лазерную резку, то сразу закладываю уменьшение габаритов, для последующей возможности обустройства ватервейса. Ведь смотрится реалистично и довольно красиво. Но в данном случае у меня рука не поднялась на резку прекрасной палубы из прекрасного шпона, честно скажу – побоялся всё испортить.

Но при работе с такой составной палубой я сделал для себя один интересный вывод.

Сначала нужно намертво склеить между собой две половинки пластикового основания палубы из набора, естественно, подогнав этот уже полностью единый элемент для чёткой фиксации в корпусе модели (но вынув её из корпуса!!!!). И только потом на него наклеивать две половинки шпона (работу производить на монтажном столе, а не корпусе модели!), совмещая пластинки шпона с наружными краями пластмассового основания палубы. В таком случае место стыка половинок шпона можно сделать практически незаметным. А потом ещё и прикрыть сверху место стыка "полоской из мюнц-металла"…….

Поскольку модель представлена в "стояночном" варианте (шлюпки, трапы и противоминные сети вывалены за борта), то и заморачиваться с конусами и "шарами" никакой необходимости не было.

Вот и всё.

Приятного просмотра.

С Уважением, Алексей Лежнев.

P.S. Ну, о самом прототипе данной модели я думаю Коллеги уже и так знают практически всё, поэтому я и не стал останавливаться на изложении технических, исторических фактов, а также на удивительных поворотах в его активной и очень продолжительной жизни.