Первый русский броненосец Петр Великий.

Представляю свое очередное изделие броненосец Петр Великий. Давно хотел его построить. Теперь не хватает для полного комплекта только Генерал-Адмирала и Минина.

Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер». 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Пётр Великий».

В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведён в Кронштадт для достройки. Первым командиром корабля был назначен капитан 2-го ранга В. И. Попов. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года — эскадренный броненосец.

Машины оказались неудовлетворительными, и в 1881 году корабль был переоборудован в Глазго компанией англ. Randolph and Elder. Носовые минные шесты заменили двумя 381-мм торпедными аппаратами, установили две вертикальные машины системы «компаунд» общей мощностью 8296 л. с и новые котлы. В результате водоизмещение броненосца составило 9395 т, а скорость увеличилась до 14,36 узла.

В 1898 году броненосец был выведен из состава действующего флота, разоружён (сняли башни главного калибра) и поставлен на прикол в Кронштадтском порту.

В 1903—1907 годах на Балтийском заводе переоборудован в учебный корабль для подготовки артиллеристов. Был надстроен надводный борт, артиллерию заменили на четыре 8-дюймовых орудия Кане в бортовых спонсонах и двенадцать 6-дюймовых орудий Кане. Также был вооружён двенадцатью 75-мм, четырьмя 57-мм, восемью 47-мм, двумя 37-мм и двумя десантными орудиями[2].

С 1917 года использовался в качестве плавучей базы для подводных лодок Балтийского флота. 25—26 февраля 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс, а 11—14 апреля 1918 года оттуда в Кронштадт.

21 мая 1921 года разоружён и переформирован в минный блокшив Кронштадтского военного порта. 18 апреля 1959 года исключён из списков судов ВМФ.

Теперь о модели; Корпус деревянный шпаклеванный полиэфирной шпаклевкой после чего грунтовал нитро грунтовкой из баллончика и красил художественными акриловыми красками. Палуба 1мм фанера разлинееная иголкой и покрыта сильно разведенным сольвентом лаком ПФ. Надстройки и люки из жалюзей. Мачты проволока, такелаж распущенная капроновая нить. Интересно сравнить Кремль с Петром и сразу видно, что Петр был довольно крупным кораблем для своего времени.  Всем приятного просмотра.