Consolidated B-24J Liberator 1/72

Всем привет. Немного отвлекся, надо собирать модели)...

Наконец довелось собрать такой вот летающий шкаф. Б-24 Либерейтор. Не такой изящный, как Крепости. Но не менее разрушительный. По моему их произвели даже больше, чем Б-17 и Б-29. Но почему то всю славу заграбастали именно Боинги (хотя понятно почему, название фирмы все объясняет).

Модификация J отличалась визуально новой носовой частью. С установленной поворотной турелью. И стала самой массовой. На этом все, перехожу к модели.

Старая добрая Хасегава. Первый выпуск еще в 2007 году. С тех пор пережила немало перепаковок, в том числе фирмой Eduard. Несмотря на это, прессформы хуже не стали (хотя не знаю как там все происходит, может их обновляют иногда). Облоя практически нет. Утяжин то же. Правда досаждают многочисленные следы толкателей/питателей. Иногда в самых неудобных местах. Может где то и пропустил. Интересное решение носовой части - она полностью из прозрачного пластика. Хотя при этом остекление кабины и нижнее - отдельными деталями. Не очень удобно, так как, даже покрашенная изнутри, сбивает с толку видимыми внутренними элементами. Ну и зачищать швы проблематично. Все время виден шов, даже когда он абсолютно гладкий.

Внутренняя часть довольно бедная. Есть разные наборы, исправляющие эту ситуацию. Но в данном случае обошелся без них - и бюджет не позволял, да и не видно практически ничего. К тому же переднюю часть забил свинцом, где только можно. Все таки массивный хвост и передняя стойка.... По сути из допов, только маски на остекление - это вот прям необходимо.

На модели продумано вращение винтов (их можно и снять...для перевозки например...решено все полиуретановыми втулками), так же можно оставить вращающейся верхнюю турель. Нижняя может только менять угол наклона. Носовая и кормовая турели неподвижны. Колеса изображены с продавленными пневматиками, так что они не вращаются.

Модель дополнил лишь перемычками в заборниках двигателей, канатами для экипажа в бомбо-отсеке и натяжной антенной. В общем по поводу неё есть сомнения - сделал лишь из за пары фоток и 3Д чертежа. Вид правда повеселее с ними)... В общем и с мачтами других антенн путаница. Но состав радиооборудования постоянно менялся. Поэтому оставил так, как сделал. В общем из соображений визуального эффекта накрасил и ПОС по кромкам. Они кое где были, а кое где и нет. Вроде зависело от региона. Тихий океан - место теплое, а наш самолет как бы с того ТВД. И еще рассверлил трубы выхлопа.

В конце работы наткнулся на сайт одного моделиста, который привел все несоответствия модели от Хасегавы. Правда некоторые моменты правильные, а он указывает, что мол инструкция врет. Может Хасегава внесла исправления? Касается ПВД в виде рогов на верхней части перед лобовым остеклением. Их быть не должно, они перенесены вниз и куда меньше по размеру. Но у Хасегавы так и есть для этого варианта. Правда на их месте у модели дырки, которые производитель предлагает заделать. Но на фото там некие воздухозаборники. Я их и сделал.

Так же товарищ утверждает, что передние створки шасси убираются внутрь, и нижняя турель отсутствует. Вместо неё неподвижная пулеметная точка, направленная вниз/назад под углом. И сдвоенные окошки под стабом смещены ближе как раз к этой точке. Створки в целом еще можно было бы спрятать внутрь... Но - ДО установки передней стойки. А её надо ставить ДО склеивания фюзеляжа с передней частью. Потом она уже не дает возиться со створками. С турелью и окошками ситуация и вовсе требует серьезного вмешательства в конструкцию. Поэтому все осталось как есть. Турель можно было сделать в двух положениях - полностью убранной, либо наоборот - полностью выдвинутой. Первый вариант не очень интересный, второй - турель упирается в "землю". Поэтому сточил внутри и сделал турель в состоянии "обслуживания".

Окраска полностью в металлик предполагает всякие панельные эффекты и пр. В данном случае я с панелями решил сильно не растонировать. Но усталость металла и погодные эффекты решил попробовать. Тут очень помогла стройка Сотки на Каропке Александра Журавского (https://karopka.ru/forum/topic/019d4712-921d-73db-8a1a-a8d445f39604?page=2#message-019dc65d-13f9-73ed-8454-a2dcd1172705) И его метод изображения мелких панелей. Нечто подобное наблюдается и на Либерейторах. Да и в общем на многих больших самолетах, с большими клепанными панелями. Заказал железку, попробовал. Вроде похоже. Мне понравилось.

С декалями проблем не было. Боялся, что развалятся. У Хасегавы такое бывает, если модель долго хранилась. Но слава богу обошлось. Разве что бело/красные панели на килях никак не хотели нормально размягчаться. Кое где пришлось подкрашивать.

Краска металлик использовалась от Ганзы -SM201 Super Fine Silver 2. Хороша тем, что сразу сохнет, не стирается ничем (ну кроме разбавителей). Лаки на неё ложатся без помех и разводов. Тонировал Тамиевским прозрачным дымчатым. Обратил внимание, что всякие тканевые панели (закрылки, хвостовое оперение) отличаются цветом. Добавил в металлик светло-серого и покрасил. Эффект маленьких сегментов изображал сильно разведенной серой краской. И еще чуток трафаретом изобразил пятна по верху.