МИ-4СП

Приветствую Вас коллеги.

Давно хотел собрать гражданский МИ-4. Это самый первый вертолет, который увидел в детстве в живую, да ещё и летающий. Пришло время его собрать. Даже нашёл в архивах нашего Тобольского авиапредприятия, фото отличного прототипа с бортовым номером 29032. Это одна из последних машин эксплуатируемых в Тюменской области. Числилась в Тобольском ОАО вплоть до 1976 года пока на замену не пришли новые МИ-8. Хоть вертолет и имел обозначение МИ-4СП (поисково-спасательный), но наши ветераны говорят, что он ничем от других вертолетов не отличался и даже не имел бортовой спасательной стрелы. 

Встал вопрос, из какого набора сделать модель? Многие коллеги-моделисты, хором твердили….Покупай ХоббиБосс (далее ХБ), он лучший! Хотя я все же склонялся к набору от КР (он же Моделист, Smer, Master Craft, KPModels). Послушал коллег, купил и сделал вывод. ХБ не лучший! У всех вертолетов от ХБ (Ми-2/4/8) есть отвратительный косяк. Они страдают худобой и она лечится с большим трудом. У МИ-4 ХБ не совсем верная форма носа. Хвостовая балка короче на 4 мм. Гаргрот грузовой кабины имеет силовой набор, но салон пустой. Ни тебе пассажирских сидений, ни бочки, ни лесенки. Модель ХБ сама по себе аккуратная и собирается приятно. Первым делом под капотами выбрал пластик под установку сеточек. Как следствие, чтобы подкапотное пространство не просматривалось насквозь, решено было с нуля изготовить двигатель АШ-82В. Понимаю, что это жирный суслик, но на душе то тепло от того, что он там есть. Далее, начал приводить в порядок кабину пилотов. Приобрёл травление Микродизайна, но в модель ХБ оно подходит очень условно из-за худобы модели. И всё пришлось переделывать. В том числе переделал лаз между грузовой и пилотской кабинами, заново изготовил защитный кожух над валом от двигателя к редуктору. Внутри грузовой кабины, доработал стенку за двигателем, добавил систему отопления и кондиционирования. С нуля изготовил лесенку бортмеханика. В задней потолочной части сделал короб для доступа к системам радиооборудования. Изготовил пассажирские лавочки с ремнями. Грузовые створки, у модели шикарные. Причём они даже лучше сделаны чем у его брата в 1/48 от Трумпетера.

Общая сборка модели прошла без проблем. Но так как носовая часть модели ХБ врёт, то пришлось провести коррекцию. На моём прототипе, под фюзеляжем нет кабины стрелка. И даже нет накладного листа с выштамповкой. Обычное гладкое днище. Дальнейшая работа с фюзеляжем, согласно фотографиям прототипа и чертежам. Винты РВ и НВ сделаны не плохо, но на лопастях сточил толстые швы между секциями. 

Стойки шасси, хвостовой опоры получили штоки из игл. Колею основных шасси уменьшил. Так же и ПВД заменил пластик на иглы. Все остальные мелочи, поручни, антенны, подножки изготовил из пластика и проволочек. Колеса от Экипажа.

Грунтовал и красил химией Mr. Hobby. Декали от Бацких.

Следы копоти и обгадинга не делаю принципиально. Пинайте!