Броненосец "Шлезвиг-Гольштейн", 1909 г.

Представляю вашему вниманию модель немецкого броненосца “Шлезвиг-Гольштейн”, тип “Дойчланд”, от Трумпетера на 1909 г. Масштаб 1:350.

О прототипе.

“Шлезвиг-Гольштейн (или Хольштейн)” – один из последней из четырёх кайзеровских пятёрок додредноутов. До этого были спущены “Кайзеры”, “Виттельсбахи” и “Брауншвейги”. Уже к 1906-08 гг. эта 20-ка, даже последние “Дойчланды”, уже не соответствовала новым стандартам. Начиналась эпоха дредноутов…

“Дойчланды” были единственные из всех этих броненосцев, которые реально участвовали в I-ой Мировой. Один Ютланд говорит о многом. Правда, в этой битве эти корабли только числились, толку от них было мало, а бедный “Поммерн” после ночной атаки английских эсминцев затонул после взрыва погреба. Что, кстати, позволило англичанам заявить о потере немцами “линкора”, хотя они сами прекрасно понимали, что “Поммерн” – это не “Кёниг” или “Дерфлингер”. Кстати, после этого сражения оставшиеся “Дойчланды” были выведены из Флота Открытого Моря. Долгожителем 20-ки оказался “Гессен”, один из "Брауншвейгов", который, став кораблём-мишенью, пережил II-ю Мировую, попал в СССР и под простым названием ”Цель” дожил аж до середины 60-х годов.

Ну, а из "Дойчландов" “Шлезвиг-Гольштейн” оказался самым исторически известным кораблём также доживший (конечно прошедший модернизации, как и “Шлезиен”) до II-ой Мировой, именно его называют “Кораблём начавшим II-ю Мировую войну”. 1 сентября 1939 г., в 4:45 утра, он первым открыл огонь по военно-транзитному складу на Вестерплатте под Гданьском.

Закончил же он свою биографию скромно – был взорван командой в конце 1944 г. в Гдыне. Шлезиен не надолго его пережил – этот был взорван 4 мая 1945 г., но уже в Свинемюнде.

ТТХ корабля.

Заложен в августе 1905 г. на судоверфи «Friedrich Krupp Germaniawerft» в Киле, вошёл в строй тремя годами позже, 6 июля 1908 г. Водоизмещение: 13 200 т — нормальное;
14 218 т - полное. Длина – 127,6 м, ширина – 22,2 м, углубление – 8,3 м. Бронирование - 240 мм листов броневого пояса в средней части, 100 мм в оконечностях, 280 мм защиты башен, 300 мм – рубка, 76 мм - палубы. Мощность – 19 330 л.с., движитель - 3 винта. Скорость хода – 18,5 узлов. Дальность плавания – 5000 миль на скорости 10 узлов. Экипаж – 743 чел. Вооружение: артиллерия на момент постройки - (2 × 2) × 280 мм пушки, 14 × 170 мм пушек, 20-22 × 88 мм пушки. МТВ - 6 × 450 мм торпедных аппарата.

Сборка.

Подробнее о сборке можно узнать в Сказке https://karopka.ru/forum/forum190/topic31564/

Сказка получилась, как всегда, весёлая. Самое главное – в коробке Трумпетера лежит “Дойчланд”, а не ”Шлезвиг”. Думаю, что “Шлезвиг-Гольштейн” от Трумпа проще замутить на 1935 год, естественно используя другую коробку.Мне же хотелось сделать корабль ещё довоенной эпохи, начала века, поэтому пришлось повозиться.

Доработок и добавлений, как всегда, много, говорить о них смысла нет, всё есть в Стройке.

Использовано из допов: основной набор стволов и 2 набора 88-мм пушек от Мастера, леера от Абера, дерпалуба от Блювокса, металлические мачты, иллюминаторы и прожекторы от НордСтара, шлюпки от ЗиП-а, леерные стойки от Тамии, вёсла, вьюшки и т.п. уже не помню от чего.

Краски, лаки – Тамия и Футура. Смывка – X-19,Тамия, такелаж - спандекс, потёки и т.п. – АК. Конечно Эвергрин не был забыт.

Спасибо огромное всем, кто участвовал в Стройке – Игорю (мозг Сказки, не меньше), Алексею, Михаилам, Александрам, Сергею и всем-всем, кому это было интересно.

Всё таки, когда заканчиваешь Сказку – понимаешь, что конечный продукт уже не только твой, но и твоих Коллег, внёсших свою лепту.

Приятного просмотра.