Karopka

Аэросани ОСГА-6 (НКЛ-6)

Автор: Михаил Федотов Размещено: 11.11.2023 · ruspatriot 2 564 просмотров
Производитель:
Trumpeter
Масштаб модели:
1:35
Тип:
Разное

Это такие сани, что едут сами.....


В продолжение праздничных поделок выкладываю на общее обозрение еще одно художество - аэросани от трубача.

Аэросани выпускались, начиная с 1934 г. и использовались в трех вариантах: транспортный, санитарный и боевой (с пулеметом на поворотной турели). Они осуществляли связь с боевыми подразделениями фронта, использовались разведкой, взаимодействовали с лыжниками-десантниками, подвозили боеприпасы и продукты, вывозили раненых (санитарный вариант НКЛ-6С). Аэросани имели деревянный каркас, обтекаемой формы. Обшивка снаружи и изнутри — фанерная. Сзади в виде отдельного агрегата располагается винтомоторная группа. В передней правой части машины находится люк с откидной складывающейся крышкой для водителя и механика. Дверь в пассажирский салон с левой стороны. Изнутри салон оклеен дерматином. 


Со своей стороны только красил.

Для устранения погрешностей сборки стекл пришлось максимально возможно использовать жидкость по "остекленению". 


Покраска стандартная согласно схеме сборки.


По краске - база Тамия, тонировка маслом на уайт-спирите. 


Лак звездовский глянец и мат.



Всех с прошедшими  праздниками!



Оценки

97,91 из 100
Исполнение: 99,39 Окраска: 99,50 Матчасть: 99,43
18 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (18)

Ярослав Ярослав

Спонсор

На сайте с 31.10.2012

31     614

Хороши сани, мне кажется, что работа вполне для галереи, за что её в песок то?

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Хороши сани, мне кажется, что работа вполне для галереи, за что её в песок то?

Спасибо, Ярослав.

Да я как то здесь уже пристроился, не буду изменять традициям.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

В самом деле, изделие китайских трубадуров выглядит вполне галерейно.

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

В самом деле, изделие китайских трубадуров выглядит вполне галерейно.

+ 1 !

Olegen75 Olegen75

На сайте с 08.02.2021

20     232

Мы поедем, мы помчимся на оленях утром ранним
И отчаянно ворвемся прямо в снежную зарю-у-у-у.УУУУУУУ!!!!!!!!!!!!1

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Уважаемые коллеги, всем спасибо за внимание!

Pacu Pacu

На сайте с 20.03.2011

122     472

Понравились!
Сам, почему-то, не равнодушен к аэросаням)))

Игорь Игорь

На сайте с 24.08.2020

15     0

Цитата:В самом деле, изделие китайских трубадуров выглядит вполне галерейно.

+ 1 !


+1

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Технология защиты деревянных винтов (пришли к ней в 20-х годах) была следующей: передняя кромка лопастей обшивались жестяной полосой (обычно латунью) на мелких (мебельных) гвоздях. Затем грунтовка, затем обклейка тканью, опять грунтовка и покраска аэролаком.
То есть пропеллер не мог быть цвета неокрашенного дерева, а втулка, прижимная шайба, шпильки и гайки, были стальными, а не деревянными.

Если что и следовало оставить в "неокрашенном" варианте, так это ремень привода генератора, который у вас почему-то белого цвета.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Интересная работа.

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Технология защиты деревянных винтов (пришли к ней в 20-х годах) была следующей: передняя кромка лопастей обшивались жестяной полосой (обычно латунью) на мелких (мебельных) гвоздях. Затем грунтовка, затем обклейка тканью, опять грунтовка и покраска аэролаком.

То есть пропеллер не мог быть цвета неокрашенного дерева, а втулка, прижимная шайба, шпильки и гайки, были стальными, а не деревянными.

Если что и следовало оставить в "неокрашенном" варианте, так это ремень привода генератора, который у вас почему-то белого цвета.

Замечания по делу, причём никто почему то кроме вас не заметил.

Но красил сугубо по схеме. Там винт жёлтый, даже с шайбой.

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Могу ошибиться, но двигатель вроде бы от по2 - м11 со всеми вытекающими нюансами покраски

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Да, двигатель именно м-11, но стараюсь не заострять внимания на тех вещах, которые трудно или вообще невозможно подкорректировать на уже готовой модели.

Я бы в данном случае перекрасил ремень, шайбу и мб изменил цвет шкива генератора (для контрастности) на стальной либо черный, а сам пропеллер бы оставил как есть: он хоть и не по фэншую, но покрашен красиво.

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Да, двигатель именно м-11, но стараюсь не заострять внимания на тех вещах, которые трудно или вообще невозможно подкорректировать на уже готовой модели.

Я бы в данном случае перекрасил ремень, шайбу и мб изменил цвет шкива генератора (для контрастности) на стальной либо черный, а сам пропеллер бы оставил как есть: он хоть и не по фэншую, но покрашен красиво.

Тем более его в смоле Арезин льёт.
В загашнике для себя лежат санки лембиту двухместные с пулемётом - вот там и проработаем как следует.

Эл
Эл-76

На сайте с 02.07.2018

0     8

Красотища. Просто класс.

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Только не ставьте 2 свечи на цилиндр: ресурс свечей был всего 6-8 часов, поэтому их экономили как могли. Даже на по-2 (у которого скорость снижения при планировании меньше чем у парашютиста) тоже частенько только по 1 свече вкручивали и пробку вместо второй. А аэросани если двигатель заглохнет, на землю точно не упадут и ставить по 2 свечи на цилиндр никакого резона нет.
+ обратите внимание на карбюратор, чтобы присутствовал обогрев. Как-никак зима. Карбюратор (расположен внизу между 2 и 3 цилиндрами) в зимнем варианте на него ставилась жестяная ванна/коробушка в которой была трубка, отводка в выхлопную трубу. Горячие выхлопные газы частично в эту коробушку попадали и обогревали карбюратор.

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Только не ставьте 2 свечи на цилиндр: ресурс свечей был всего 6-8 часов, поэтому их экономили как могли. Даже на по-2 (у которого скорость снижения при планировании меньше чем у парашютиста) тоже частенько только по 1 свече вкручивали и пробку вместо второй. А аэросани если двигатель заглохнет, на землю точно не упадут и ставить по 2 свечи на цилиндр никакого резона нет.

+ обратите внимание на карбюратор, чтобы присутствовал обогрев. Как-никак зима. Карбюратор (расположен внизу между 2 и 3 цилиндрами) в зимнем варианте на него ставилась жестяная ванна/коробушка в которой была трубка, отводка в выхлопную трубу. Горячие выхлопные газы частично в эту коробушку попадали и обогревали карбюратор.

Наверное все так - но опять накладка - на санках "Лембиту" движок от газона стоял, да ещё в капоте. М11 не идёт. Придётся такой но себе собирать. Санки интересные, с салоном.

Михаил Федотов Михаил Федотов

На сайте с 11.01.2019

63     0

Во такие себе хотел собрать в диорамку

Войдите, чтобы оставить комментарий.